[Бутявка]

Писал в другой ветке, был свой 2.4, продан, имеется служебный, сначала получил 2.0, по мне не едет, только ревет, был срочно заменен на 2.4, благо есть возможность, как говорится зла два, а выбрать лучше 2.4.

[lex4834]

На днях разговорился с владельцем аута. Подъехал на новеньком, ажно пластиком пахнет. Говорю "Калуга"? А он отвечает-"Нет, нашёл Японца в Москве". 2.4 ультим. С декабря пылилась на складе. Отдали со всеми скидками за 1300к. Допом кинули защиту, коврики салон/багажник и ещё что-то (запамятовал уже). Трындец. Мне моя в 1183к вышла, 2.0. Интенс. Без защиты, ковры зубами выгрыз и то в багажник зажали. Обидно, блин. В следующий раз буду машину брать-только в Москве (или Нижнем) и только через полгода-год после начала продаж.

[1984alexandr1984]

А вот мне месяц назад предстояло сделать выбор в Астраханском салоне. Конечно хотел брать 2.4 и с налом вроде набирал на Инстаил, но как только манагер сказал что будет только Российская сборка - желание у меня пропало. К счастью остался всего лишь один 2.0 в белом перламутре Японской сборки - и я без раздумья взял. И Т.к я пересел с ASXа 1.6 на МТ то разница для меня ощутима, даже на трассе и особенно с лепестками - куда больше, мне и этого достаточно. Машиной доволен!!!

[Эдуард]

"Каждому своё!"(с).
В семье два авто с 2.0 CVT.
99.5% - эксплуатация в городе,хватает за глаза.ИМХО.

Добавлено через 45 минут
Территориально место жительства,а так же,офис трудовой деятельности супруги и общеобразовательное учреждение младшего сына находится под знаком ограничения скорости 50км/ч (Октябрьский район - центр города).Аута хватает одного,редко когда пользуемся двумя авто.
Но если редко - то метко!:
-часть первая;
-часть вторая.
Но это отступление от темы...

А суть в том,что каждый из нас приобретает авто,руководствуясь определенными финансово-практическими критериями,читаем - возможностями.

[YYD]

Всем добрый день. Я вообще не понимаю "мук выбора". Перед выбором автомобиля нужно понять, для чего в основном ты его будешь использовать. В свое время в 2008 году у меня появилась возможность приобрести автомобиль. На это дело у меня было денег 1,5 млн руб. Автомобиль предполагалось использовать в основном для поездок за город - на свою дачу, к знакомым на дачи и в гости, для путешествий в отпуске, при этом предполагалось, что будет езда не только по асфальту, но и по грунтовкам, колеям, в общем нужен был клиренс 20 см и хотя бы неполноценный "полный" привод, поэтому я стал выбирать кроссовер . Предполагалось, что будет ездить 3-4 человека и груза от 100 до 300 кг. Для этих целей по соотношению цена-качество-стоимость страховки и технического обслуживания был выбран Аутлэндер XL 2,4. Тогда на покупку этого автомобиля были очереди, ну я и записался в начале марта. В конце мая ОД "Автомир" радостно сообщил мне, что 2,4 будут только в конце августа (тогда сборки в Калуге не было, а у японцев были какие-то проблемы с производством). Меня совершенно не устраивало потерянное лето, но в наличии был Аутлэндер XL 3,0 - он в мой бюджет также укладывался (в него входили цена автомобиля, плюс зимняя резина, плюс дополнительное оборудование, плюс страховка каско на год). В итоге я его и купил, и ни капли об этом не жалею. Ни о каких "туплениях" при полной загрузке не знаю.

[СанычНСК]

Спор или муки выбора между 2.0 и 2.4, это чисто пустое грохотание.
Разницы практически не чувствуется.
Я лично выбрал 2.0 по следующим причинам:
1. Стоимость покупки, разница была около 120т.р.
2. Цена владения, особенно ГСМ, сейчас расход по трассе 3 человека и груз, около 70 кг, можно сказать 4 человека - 6.7-7.1, до скорости 110 км.
Дальше, каждые 10 км/час = 2 литра плюсом.
По городу 9.5-10.5, меня более чем устроили.
Налог можно опустить, а хотя тоже деньги.
3. Тестил пред покупкой ХЛ, как и 2.0 так и 2.4 разницу не понял.
Тогда зачем платить больше ?????
ИМХО - при наличии финансов надо брать 3.0

[Botsman]

СанычНСК,
Добавлю в свете последних событий с вариатором ))))
На 2.4 двигателе он должен издохнуть быстрее ((((
Берите 3.0, там автомат. )))

[СанычНСК]

Сообщение от Botsman

Берите 3.0, там автомат. )))

Так а я за шо, только 3.0...

Сообщение от Botsman

На 2.4 двигателе он должен издохнуть быстрее ((((

Это была четвертая причина по которой я взял 2.0, просто не стал озвучивать столь грустный момент.

[master_master]

нисколько не жалею что выбрал 2.4.
резвая машинка

[volodiaz]

Сообщение от master_master

нисколько не жалею что выбрал 2.4.
резвая машинка

Но из-за большей мощности и крутящего момента - больше нагрузка на вариатор, больше вероятность перегрева.
Кстати была бы статистика по перегревам варика 2 и 2.4 литра....

[Kuzenkakol]

volodiaz, так в Австралии на 2.4 радиаторы ставят, из-за перегрева варика)) думаю статистика достаточная, а так от стиля всё зависит и продолжительности поездок.

[master_master]

Сообщение от volodiaz

Но из-за большей мощности и крутящего момента - больше нагрузка на вариатор, больше вероятность перегрева.
Кстати была бы статистика по перегревам варика 2 и 2.4 литра....

на 2.0 у меня были бы постоянные высокие обороты - это негативно скажется на вариаторе и на двигателе и на расходе в том числе.
у нас тут не равнина, а горная местность.....

[Abvgd]

РОЛФ акцию запустил до конца сентября, Аутлендер с двигателем 2.4 по цене 2.0))))

http://rolf-mitsubishi.ru/auto/outlander/price/

[M.V.K.]

Сообщение от Abvgd

РОЛФ акцию запустил до конца сентября, Аутлендер с двигателем 2.4 по цене 2.0))))

http://rolf-mitsubishi.ru/auto/outlander/price/

Эта акция уже с 1 августа....Видимо, особого эффекта не дала, вот и продлили

[v888v]

Когда брал перед Новым годом позиционировалось тогда ещё так - у 2,4 варик отличается от 2,0 .. На тот момент вообще считали что и варик новой модели.
А в техдоках так:
Transmission model
W1CJA-2-A5WA для 4B11
W1CJA-1-14YA для 4B12