Использовал два слоя скотча 3М под рамку и саморезы сквозь этот скотч прямо в крышку багажника - не гремит и не отвалится 100%. Для скептиков сразу отмечу - делаю подобное (саморезы) не на первой машине уже (и не на второй). Ничего не ржавеет, а потерять номер вероятность гоооораздо меньше.
Обзавелся стальными антикражными расками для номеров, теперь вот думаю, как же их крепить. С передней вроде все понятно - с обратной стороны бампера алюминиевую пластину, и несколько саморезов туда. А вот что с задней рамкой делать? То есть понятно, крепить надо непосредственно в кузов. Но как именно, чтобы не начало ржаветь? Можно просверлить дырки под пластиковые дюбеля, и обработать края дырок краской, или лаком. А некоторые говорят, что спокойно можно просто саморезами в кузов. Брызнуть WD40, и все. У кого-нибудь есть личный опыт?
Да, и еще вопрос, в том месте на задней двери никаких проводов не идет? А то еще не хватает сверлом, или саморезом в провод попасть.
Re: Out-III - задний номерной знак: борьба с хлопаньем и др. вопросы
У меня на ХL-е рамка на саморезах сидела. ОД не заморачивался, так к задней двери и присобачил. 3 года никаких проблем с коррозией, так и продал. Следов какой-либо обработки не заметил.
Re: Out-III - задний номерной знак: борьба с хлопаньем и др. вопросы
Наклеил фордовские подлкдаки и взад и вперёд. Клеил не на авто а на сами номерные рамки. Итог задний номер всё равно хлопает, но теперь об паролончик этот, вот и думаю чем бы ещё подложиться? как вариант двойным скочем
Последний раз редактировалось Susliks; 05.06.2013 в 11:00.