Ставил VFM Bosal 4125-F с электрикой без блока согласования. После установки и пробной езды на подъемах в холмистой местности стал цеплять за дорогу.Розетка из комплекта (пластиковая) оторвалась на off-road на первой же кочке (заменил в итоге на отечественную металлическую.) По результатам езды подходит только для ровной дороги, боковых проушин для буксировки не предусмотрено (штатное буксировочное устройство снимается). Электрика 7-pin на отечественных прицепах работает нормально.
Я поставил на свой Аут оригинальную,что в каталоге с проводкой,в которой есть блок согласования. Оч дорого,но не свисает ниже заднего бампера. Розетка не торчит из бампера,а утоплена. Оч удобно. Цена не айс-27 тыс.с установкой. Крюк не сьёмный.
Нужно ли ставить блок согласования для розетки на автомобили после 2005 года и почему?
Подключение розетки фаркопа к штатной электросистеме автомобиля – это очень важная часть монтажных работ. И для квалифицированного электрика это не составляет особых проблем. Но есть исключения – например, автомобили с мультиплексной проводкой. Мультиплексная проводка - это электронная шина, которая служит каналом обмена информацией между электронными контроллерами электрооборудования. В этом случае, если водитель включает указатель поворота, то сигнал от подрулевого переключателя поступает на расположенный под передней панелью контроллер. А он, в свою очередь, передает по шине сигналы для контроллеров, управляющих фонарями. Так же работают фары, стоп-сигналы, электростеклоподъемники и все остальные электроприборы. Поэтому к проводке такого типа так просто не подключишься. Умная электроника воспринимает электрику прицепа, как нечто чужеродное и отказывается с ним работать. На панели приборов автомобиля появляется данные об ошибке в электропроводке. В этом случае и необходима установка блока согласования (адаптера). Стоимость блока согласования от 4500 рублей до 9000 рублей. Работа по его установке от 1500 рублей до 3000 рублей. Ниже список автомобилей с мультиплексной проводкой на которые необходимо ставить блок согласования:
Audi:
Audi A3 (с 2003 г.),
Audi A4 (с 2002 г.)
Audi A4 (с 2005 г.)
Audi A6(с 2004 г.)
Audi A8(с 2003 г.)
Audi Q7
Audi TT (с 2006 м.г.)
Audi Allroad (с 2006 м.г.)
ставил в рольфе у них и покупал, не оригинал, крюк крепится в проушине на двух балтах, снимается легко чтоб не цеплять на бездорожье. проводка тоже не оригинальная. Блок там же в рольфе сказали ненужен, объяснили что только лишнии затраты и чтоб его поставить нужно разобрать почти весь зад машины до передних сидений. Езжу около 4 месяцев все отлично, ошибок нет. В травирсе закреплены две проушины для буксировки, намного мощнее чем были на радной траверсе!
Стоимость оборудования вместе с установкой 24000 руб. Рольф юг. По времени гдето 4 часа.