[Zhosanay_zay]

а разве не подойдет откидной борт с XL? там нужен усилитель бампера с XL, откидной борт c XL ( или наверно клон)

[Aram193]

Сообщение от Zhosanay_zay

а разве не подойдет откидной борт с XL? там нужен усилитель бампера с XL, откидной борт c XL ( или наверно клон)

Андрей, ты что куришь?

[Dark-Angel]

там нужен просто автомобиль XL и все встанет =)

[Zhosanay_zay]

Сообщение от Dark-Angel

там нужен просто автомобиль XL и все встанет =)

кузов же не изменили серъезно)))

[eGreyWolf]

Сообщение от Zhosanay_zay

кузов же не изменили серъезно

Если будете собирать предложения по возврату к хорошему, то по кузову, запишите моё пожелание — вернуть алюминиевую крышу и смещение центра тяжести всего автомобиля снова в колесным осям.

[Andrew Rogov]

Сообщение от eGreyWolf

вернуть алюминиевую крышу

Нет уж, не надо,- тогда магнитную антенну для СиБи только на задний спойлер поставить можно, но оттуда она падает гораздо чаще (реальное сравнение - ездили вместе с одним XL на покатушках по одному треку несколько дней оба с магнитками).

[huntsman]

Ээээ...

[mr.fix]

Это наверно как на Lancer-club кто-то создал тему про заправку дизельным топливом бензинового двигателя!!!И решил посмотреть на реакцию форумчан...

[Valeraru]

Сам думал в попе ГУ проверить соединение, пока руки не дошли.
а шайбу этож надо обшивку снимать это тогда до тёплого времени

[eGreyWolf]

Сообщение от Valeraru

этож надо обшивку снимать

Снимать, на сколько я помню, не надо. Придется только обеспечить сзади свес пластиковой крыши. Может и не "шайба", может другой какой "неконтакт". Тестером при чем, такой, с высокой степенью вероятности, не определить. Можно остановиться пока только на "попе": подключить сразу альтернативную антенну и проверить ею (все равно, так и так, магнитолу придется (для ревизии разъема) немного вытягивать на себя).
Вариант с шумящим внешним прибором, коллега, тоже не стоит отметать, как невозможный при его наличии.

[sgala]

Не удалось найти топик с предпокупными вопросами, а информации на форуме слишком много, что бы сразу все воспринять. Заранее спасибо кто сможет подсказать по списку вопросов вкратце.
1) Судя по брошюрке дилера - подогрев зоны дворников начинается от 2.4, но тут на форуме вроде бы была информация что подогрева этой зоны нет только на информе. Как на самом деле?
2) У ОД разница между информом и полноприводным инвайтом получается около 100 тысяч. Насколько осмысленно переплачивать за полный привод в таком разрезе? До этого на полном приводе практики не было, но и машины были легковые только. Эксплуатация - город/трасса. Если хватало переднего на легковых - может ли оказаться нужен полный? Особых плюшек инвайта в остальном толком нет (зеркала один раз настроил и все, магнитолу все равно под замену, подогрев сидений отдельно дешевле, esp вроде странное какое-то).
3) На переднеприводных комплектациях - есть блокировка дифференциала (или как там ее), в смысле что бы если левое прокручивается - вертелось правое?
4) ОД предлагает какую-то навигацию за 55 тысяч, учитывая то, что на смартфоне за 5 тысяч навигация даст любому другому навигатору 100 очков вперед, это предложение кажется неадекватным. Есть какой-то общепринятый навигатор + магнитола за адекватные деньги, которые ставят на ауты?
5) Ситуацию с ESP так и не пофиксили? Включается только на большой скорости и когда уже успел улететь или хотя бы перепугаться? Как-то это исправляется?
6) Рестайлинговый аутлендер 14 года будет "без усиков" на морде, с улучшенной шумкой и радиатором на вариаторе? Или есть вариант когда усиков уже нет, но и шумки и радиатора еще нет?
7) Насколько "едет" 2.0 4wd. По паспорту 12 секунд, что хуже чем дастер на автомате. Реально так или ситуация все же получше?
8) Зимнюю резину брать хаку 5 или близзак? Авто несмотря на сезон отдают на летней
9) Антикор есть смысл делать или не ржавеет? ОД хочет 20 косарей за удовольствие.
10) Страховка с франшизой в 10 тысяч в ингосстрахе около 80к стоит, в ресо около 110к. К тому же выплачивают не больше 80% даже если страховой случай случился завтра, типа потеря стоимости. Какая-то нормальная страховая есть?

[МиНиН]

Сообщение от sgala

Зимнюю резину брать хаку 5 или близзак

Если Бриджы DM-V2, то лучше их брать не пожалеете.

[v888v]

Сообщение от sgala

блокировка дифференциала (или как там ее)

Ни на каких кроссоверах нет таких блокировок.

Сообщение от sgala

навигацию за 55 тысяч

В нашем клубе карты получите бесплатно. Они пригодятся если соответствующее головное устройство (ГУ) будет в вашей комплектации.

Сообщение от sgala

По паспорту 12 секунд, что хуже чем дастер на автомате.

По паспорту - 11,5 (МТ)/12(2.0CVT)/10,5(2.4CVT)/8,7(3.0AT) - http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...rice/#tehnical
Максимальная скорость (км/ч) 190/185/195/205

у дастера - 10,4 (MT)/ 11,7 (AT) - http://www.renault.ru/renault-range/...ifications.jsp
Максимальная скорость (км/ч) 172

Между 11 и 12 сек - данные у всех компаний это маркетинговый ход, за каждую долю секунды. Имхо.

[Andrew Rogov]

Сообщение от sgala

Не удалось найти топик с предпокупными вопросами, а информации на форуме слишком много, что бы сразу все воспринять.

И всё-таки стоило бы почитать "основные" темы форума про Аут-III - Навигатор по Outlander-III (для новичков и гостей нашего форума)

Сообщение от sgala

1) Судя по брошюрке дилера - подогрев зоны дворников начинается от 2.4, но тут на форуме вроде бы была информация что подогрева этой зоны нет только на информе. Как на самом деле?

А почему бы не верить дилеру ?
Два года назад подогрев зоны дворников был только на 2.4л Ультимэйт (3.0л тогда ещё не было и это была самая максимальная комплектация).
А вот информация про рестайлинг-2014 от админа форума (судя по всему очень близкого к дилерским кругам):

Сообщение от Vladimir

Что изменилось по сравнению с текущими комплектациями Outlander:
...
- Подогрев зоны дворников (на всех версиях с двигателями 2,4 и 3,0)

Кстати, рекомендую полностью ознакомиться с процитированным сообщением (чтоб не возникало разночтений написанного на форуме о комплектациях в связи с рестайлингом).

Сообщение от sgala

2) У ОД разница между информом и полноприводным инвайтом получается около 100 тысяч. Насколько осмысленно переплачивать за полный привод в таком разрезе? До этого на полном приводе практики не было, но и машины были легковые только. Эксплуатация - город/трасса. Если хватало переднего на легковых - может ли оказаться нужен полный?

За Вас никто не решит где и как Вы будите ездить, так что думайте сами насколько нужен полный привод.
Лично мне даже этого "кросоверного" ПП несколько не хватает, поэтому сейчас думаю о покупке в дополнение к Ауту ещё и "честного внедорожника" (один из самых дешёвых вариантов - Шевроле Нива).

Сообщение от sgala

3) На переднеприводных комплектациях - есть блокировка дифференциала (или как там ее), в смысле что бы если левое прокручивается - вертелось правое?

У кроссоверов настоящих блокировок не бывает, в Ауте некая имитация межколёсной блокировки достигается подтормаживанием буксующего колеса и делает это одна из подсистем "системы курсовой устойчивости" (т.е. смотрите в интересующих комплектациях наличие ASC).

Сообщение от sgala

5) Ситуацию с ESP так и не пофиксили? Включается только на большой скорости и когда уже успел улететь или хотя бы перепугаться? Как-то это исправляется?

У Мицубиси эта система называется ASC, но что-то я здесь не помню с ней больших проблем, можно ссылку на "ситуацию" ?

Сообщение от sgala

7) Насколько "едет" 2.0 4wd. По паспорту 12 секунд, что хуже чем дастер на автомате. Реально так или ситуация все же получше?

Сходите на тест-драйв обоих, мне этого (у разных дилеров) хватило чтоб понять, что двухлитровый на разгоне "жужжит, а не едет"..., но кому-то хватает.

Сообщение от sgala

8) Зимнюю резину брать хаку 5 или близзак? Авто несмотря на сезон отдают на летней

Вопрос выбора резины - очень отдельная и большая тема, присутствующая на большинстве автофорумов...
А по поводу "отдают на летней" - лично я ещё не встречал "в окрестностях" чтоб ЛЮБЫЕ НОВЫЕ машины ОД продавали бы не на "штатной" резине (вне зависимости от сезона).

Сообщение от sgala

9) Антикор есть смысл делать или не ржавеет? ОД хочет 20 косарей за удовольствие.

Если собираетесь эксплуатировать авто менее лет 5, то точно нет смысла.

Сообщение от sgala

10) Страховка с франшизой в 10 тысяч в ингосстрахе около 80к стоит, в ресо около 110к. К тому же выплачивают не больше 80% даже если страховой случай случился завтра, типа потеря стоимости. Какая-то нормальная страховая есть?

"Мой" страховой брокер последние лет 5 рекомендовал страховаться по КАСКО именно в РЕСО, хотя и предлагал по паре других вариантов в год (сравнимых по надёжности и удобности)... Как раз неделю назад озвучивал реальным "вторым вариантом" Ингосстрах, а год назад - AEG (была даже лучше, но в этом году говорят "ушла от этого вида страхования").

[Zoll]

Сообщение от sgala

Судя по брошюрке дилера - подогрев зоны дворников начинается от 2.4, но тут на форуме вроде бы была информация что подогрева этой зоны нет только на информе. Как на самом деле?

У меня Ultimate и подогрев зоны дворников есть. Но на мой взгляд, он работает слабо. Возможно, это только у меня так.

Сообщение от sgala

2) У ОД разница между информом и полноприводным инвайтом получается около 100 тысяч. Насколько осмысленно переплачивать за полный привод в таком разрезе? До этого на полном приводе практики не было, но и машины были легковые только. Эксплуатация - город/трасса. Если хватало переднего на легковых - может ли оказаться нужен полный? Особых плюшек инвайта в остальном толком нет (зеркала один раз настроил и все, магнитолу все равно под замену, подогрев сидений отдельно дешевле...

В данном аспекте, так называемый "полный привод", нужен для повышения класса безопасности во время движения по городу, трассе, грунтовке, снегу, льду и т.д. и т.п. Для бездорожья лучше использовать профильные а/м.

Сообщение от sgala

5) Ситуацию с ESP так и не пофиксили? Включается только на большой скорости и когда уже успел улететь или хотя бы перепугаться? Как-то это исправляется?

А что с ним не так? Стандартное ESP.

Сообщение от sgala

7) Насколько "едет" 2.0 4wd. По паспорту 12 секунд, что хуже чем дастер на автомате. Реально так или ситуация все же получше?

Это разные а/м. Лично я дастер не рассматривал вот по какой причине http://ru.euroncap.com/ru/results/dacia/duster.aspx
а Аут вот почему взял http://ru.euroncap.com/ru/results/mi...outlander.aspx

Сообщение от sgala

10) Страховка с франшизой в 10 тысяч в ингосстрахе около 80к стоит, в ресо около 110к. К тому же выплачивают не больше 80% даже если страховой случай случился завтра, типа потеря стоимости. Какая-то нормальная страховая есть?

Стоимость страховки прежде всего зависит от стажа водителя. В моём случае ПОЛНАЯ КАСКО обошлась в 63 480 руб.