Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

shumal80 · 05.05.2016, 11:48

Цитата:

Сообщение от Stas318

Нет у обычных штатных фар режима ДХО. Или у Вас ближний в пол накала актиаирован?

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

Возможно. Но так как машиной владею пару недель, то ещё не знаю, что где и как. Ладно, поеду на чиповку и активацию, думаю разберемся.

Nbf · 05.05.2016, 14:46

Не нужно меня на "вы", я пугаюсь! )))

Волгоградец · 10.05.2016, 12:41

АУТ 2013г-
где можно посмотреть схему предохранителей- кто за что отвечает?
заранее спасибо.

Dragon_ak · 10.05.2016, 12:47

@Волгоградец, на самой крышке с внутренней стороны и нарисовано какой и за что отвечает.

Sludnov · 10.05.2016, 14:29

Цитата:

Сообщение от Dragon_ak

@Волгоградец, на самой крышке с внутренней стороны и нарисовано какой и за что отвечает.

А в книжке еще и написано

Волгоградец · 10.05.2016, 15:05

Цитата:

Сообщение от Sludnov

А в книжке еще и написано

у меня нет книжки...

Valdemar68ru · 14.05.2016, 15:54

может уже где было, но спрошу.
штатный ксенон - при включение на мгновение свет горит ярче (яркая вспышка), потом меньше. так должно быть? или это потом включается что-то понижающее яркость? такое явление с самой покупки машины

molhyn · 14.05.2016, 16:04

@Valdemar68ru, у меня так же

МиНиН · 15.05.2016, 15:14

Цитата:

Сообщение от Valdemar68ru

штатный ксенон - при включение на мгновение свет горит ярче (яркая вспышка), потом меньше. так должно быть?

Все нормально, при включении фар сила тока в несколько раз выше номинального значения.

Электромеханик · 15.05.2016, 16:30

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Все нормально, при включении фар сила тока в несколько раз выше номинального значени

Это называется пусковые токи. Даже обычная лампа накаливания в квартире (освещение дома) ведет себя так же. При холодной нити накаливания сопротивление одно, при нагреве гораздо выше. Отсюда и токи: на холодной больше, на горячей меньше.

Valdemar68ru · 14.05.2016, 16:20

и еще, как на нашей машине тормозить на спуске с горы, чтобы тормоза не перегреть?

Nbf · 14.05.2016, 16:48

Цитата:

Сообщение от Valdemar68ru

и еще, как на нашей машине тормозить на спуске с горы, чтобы тормоза не перегреть?

Как и на любой другой, тормозить двигателем.

Valdemar68ru · 15.05.2016, 20:30

Цитата:

Сообщение от Nbf

Как и на любой другой, тормозить двигателем.

как??? включаю лепестками 1 передачу, машина все равно ускоряется вниз. и это простой спуск на дороге, не серпантин..

Nbf · 15.05.2016, 20:39

Цитата:

Сообщение от Valdemar68ru

как??? включаю лепестками 1 передачу, машина все равно ускоряется вниз. и это простой спуск на дороге, не серпантин..

Ну скажем так, ассистента по спуску у нас нет, это прерогатива только П4 в линейке Мицу. Ну правда на МПС-16 тоже обещают, но "щаз ни аб этом!" ©

Но даже на наших машинах, как и на любых других, есть предел разгона двигателя при условии не нажатой педали газа. Пробуй, экспериментируй. Инстинктивно я сам на серпантинах регулярно тормозом пользуюсь, психика не выдерживает )))

Valdemar68ru · 15.05.2016, 22:10

Цитата:

Сообщение от Nbf

Но даже на наших машинах, как и на любых других, есть предел разгона двигателя при условии не нажатой педали газа. Пробуй, экспериментируй. Инстинктивно я сам на серпантинах регулярно тормозом пользуюсь, психика не выдерживает )))

а если на L переключиться, тоже не поможет?
ну и как, тормоза не кипят?

просто не было очень долгих спусков - но скоро, возможно, будут - не хотелось бы экспериментов над пропастью