[Aleksey1045]

Я тоже задумываюсь об установке ГБО. Но хочу ГБО в багажник вместо части органайзера. Правда еще не спрашивал у дилера про гарантию на мотор. Вообще планирую пройти ТО 30000км и больше к ним на ТО не ездить. 16000руб стоит ТО 30000км.
Друг владеет Рено меган с заводской ГБО. Расход газа на литр больше и говорит, что разницы нет в динамике, а вот в деньгах есть. У нас бензин 34,5, а газ 17 руб за литр.
Вот ссылка нашего Газового установщика.
http://www.lpg.ru/auto/alternative/

[Nbf]

Сообщение от Aleksey1045

Я тоже задумываюсь об установке ГБО. Но хочу ГБО в багажник вместо части органайзера.

Не надо вместо органайзера. Вместо органайзера безопаснее докатку положить.

[AlexSlovak]

Сообщение от Aleksey1045

Я тоже задумываюсь об установке ГБО. Но хочу ГБО в багажник вместо части органайзера.

Тоже думал над этим и даже подходящие баллоны нашел (в Москве):
http://secgas.ru/index.php?route=pro...&path=73_77_92
Но, колеблюсь. Задавал вопросы, но ответов не получил.И вот одно мнение:

Сообщение от Nbf

Не надо вместо органайзера. Вместо органайзера безопаснее докатку положить.

Попрошу обосновать свои предположения. Спасибо.

[Nbf]

Какие ещё предположения? Большой бублик в багажник не запихать - иначе поднимется пол и мы будем иметь ступеньку и уменьшенный багажник. Докатка же влезает с минимальным гемором.

Дальше. На улице баллон меньше греется, соответственно меньше проблем с давлением. Опять же при размещении на улице не нужно сверлить лишние дыры для ввода и вывода шлангов и клапанов.

[AlexSlovak]

Сообщение от Nbf

Какие ещё предположения? Большой бублик в багажник не запихать -...

Баллоны высотой 18см будут вровень со стандартным ящиком, а какой размер(емкость) выбрать - дело каждого. Конечно, больше 54л таким образом не влезет(ссылка в предыдущем сообщении).

Сообщение от Nbf

Дальше. На улице баллон меньше греется, соответственно меньше проблем с давлением.

Это факт, но в на полу нашего багажника, даже при окружающей темп.+38(был в этом году в Крыму - сам проверил) темп. не поднималась выше +25(авто на стоянке под солнцем 2-3часа).

Сообщение от Nbf

Опять же при размещении на улице не нужно сверлить лишние дыры для ввода и вывода шлангов и клапанов.

Возможно, этот вопрос еще подробно не "зондировал". А теперь мои соображения по безопасности:
- при размещении вместо запаски:
плюсы - выше указанный - меньше греется; - подключение снаружи; можно "впихнуть" баллон побольше(около 70л или чуть больше);
минусы - доп. груз в "конце попы"; - купить вместо запаски докатку (при проколе придется имеющийся в багажнике груз выгружать, если при этом идет дождь - очень неприятная процедура); НЕ дай Бог, при сильном ударе в попу авто возможно смещение баллона, следствие - нарушение герметичности соединений и утечка газа(для меня это главный минус) - во избежание такой ситуации - доп. расход-установка усилителя или фаркопа;
- при размещении в багажнике:
плюсы - запаска на своем месте; - НЕ дай Бог, при сильном ударе в попу авто - риск смещения баллона намного меньше - лонжероны выступают, удар придется в них; доп. груз над задней осью, а не в "конце попы";
минусы - баллон будет нагреваться больше при длительной стоянке в солнечную погоду; - возможно придется сделать доп. дыры; - баллон будет меньшего объема.
Если что-то упустил - дополняйте. Спасибо.

[Nbf]

Ты уже все решил ))))
54 литра - вокруг заправки ездить. Не забывай, физически туда войдёт ещё меньше. И да, высота органайзера 15 см, он РАЗНОЙ высоты от сиденья к двери.
Далее. При ударе шансы порвать топливопроводы минимальны - там большой запас по их длине.
Нагревание баллона - самое страшное во всей этой истории, на самом то деле.

[Aleksey1045]

Сообщение от Nbf

Ты уже все решил ))))
54 литра - вокруг заправки ездить. Не забывай, физически туда войдёт ещё меньше. И да, высота органайзера 15 см, он РАЗНОЙ высоты от сиденья к двери.
Далее. При ударе шансы порвать топливопроводы минимальны - там большой запас по их длине.
Нагревание баллона - самое страшное во всей этой истории, на самом то деле.

Думаю даже если будет входить 40 литров, то это уже большой плюс. Эксплуатация в основном в городе. Я заправляю полный бак бензина только когда езжу далеко по межгороду, а обычно это 40 литров бензина. Раз в неделю обычно. Расход у газа примерно такой же, чуть больше. Поэтому вокруг заправок ездить не придется.
Главное чтобы пол в багажнике сильно не поднимался.
Минус наружней установки- это дополнительная нагрузка на заднюю ось и просадка. Думаю нагрев будет быстрее снаружи чем внутри, ну или такой же. Внутри он изолирован вторым полом багажника. а вот при морозах внутри газ будет меньше охлаждаться.

[Nbf]

Сообщение от Aleksey1045

Думаю даже если будет входить 40 литров, то это уже большой плюс. Эксплуатация в основном в городе. Я заправляю полный бак бензина только когда езжу далеко по межгороду, а обычно это 40 литров бензина. Раз в неделю обычно. Расход у газа примерно такой же, чуть больше. Поэтому вокруг заправок ездить не придется.
Главное чтобы пол в багажнике сильно не поднимался.
Минус наружней установки- это дополнительная нагрузка на заднюю ось и просадка. Думаю нагрев будет быстрее снаружи чем внутри, ну или такой же. Внутри он изолирован вторым полом багажника. а вот при морозах внутри газ будет меньше охлаждаться.

Ну я же говорю - ты уже все решил
1. Расход будет примерно на 15, а то и 20% выше. То есть на этих своих 40 литрах ты будешь заправляться уже не еженедельно, а три раза за две недели.
2. Нагрузка на ось будет ускользающе разной при наружной и внутренней установке. Ни ты, ни машина этого не заметите. В любом случае желательна установка других пружин, на форуме есть соответствующая тема.
3. Пол в багажнике при внутренней установке поднимется существенно - я об этом писал уже выше, у нас пол не ровный и даже при установке докатки он теряет свою конфигурацию, чего уж там говорить, если туда ставить баллоны.
4. Охлаждение газа при морозах тебя мало касается, ибо он все равно подогревается при любом раскладе. А вот охлаждение снаружи - заметно эффективнее в движении, при внутренней установке этого не происходит в принципе.

5. Это правда уже личная позиция: я докатку свою храню... в гараже! В рундук же положил лишь хороший комплект для быстрого ремонта бескамерных шин. По городу даже не вспоминаю о докатке. На трассе - если есть к тому предпосылки, докатку легко положить в багажник. Правда таки думаю построить соответствующий рундук, дабы перед выездом на дальняк просто менять в сборе всю вставку.

[Aleksey1045]

Тогда уж и смысла нет в покупке банана.
проще на дальние брать с собой запаску
а с заправками то проблем нет, можно и 2-3 раза заехать- это кстати быстрее чем на Газпромовских заправках бензин заливать

позвонил ОД по поводу установки ГБО. Они сказали, что проблем нет- ставь, только если с клапанами ни чего не произойдет.

Я спросил а если я на ТО не буду ездить к вам
, то тоже не будет гарантии? сказали только по двигателю могут отказать и то не факт, но будет меньше шансов на гарантию.

Добавлено через 35 минут
Позвонил к установщикам, ГБО 4 BRC поколения обойдется 49000 руб.
Получается, что ГБО окупится примерно через 35 тыс км- примерно через 1-1,5 года.

[dmarandi]

Доброго времени суток!
Перечитав данную тему пришел к тому, что все-таки буду ставить ГБО. Покатавшись по нашим сервисам обслуживания нашел только одно место, где ставят BRC, все остальные специализируются на Digitronic. Но даже те не могут поставить мне именно то, что я хочу (BRC Sequent Plug and Drive), сославшись на то, что она "слишком замороченная" и мне, на мой двигатель, пойдет и та, которую они мне предлагают (BRC Sequent MY09).
Покопавшись в инете нашел статью, где сравнивают эти два типа оборудования BRC Sequent 24 MY-11 new и BRC Sequent Plug and Drive. На нашем ауте стоит двигатель эко4 класса, а значит первый вариант ГБО вполне должен подходить. Тогда стоит ли переплачивать? Что вы думаете на этот счет? Очень интересно ваше мнение...
С уважением...

[VITYAKA]

Заявляю с полной уверенностью, что процесс окупаемости установки ГБО прошел успешно. По времени это 6 месяцев, а по пробегу 20 000 км. Все заправки (газ, бензин) фиксировал в программе- топливомер.

[Nbf]

Вот цены у вас... Я на V6 за полтос ставил в декабре. Отбилось уже...

[Aleksey1045]

Сообщение от Nbf

Вот цены у вас... Я на V6 за полтос ставил в декабре. Отбилось уже...

в декабре еще старые запасы могли быть по низкому доллару
у нас тут как большая деревня, альтернативы нет особо
по запчастям хотя бы экзист выручает, а вот с сервисами ОД по одному на каждую марку на весь город
ГБО тоже пару фирм занимается на миллионный город

[Nbf]

Сообщение от Aleksey1045

в декабре еще старые запасы могли быть по низкому доллару

Неа, как раз пик был - к вечеру вообще даже записывать перестали на установку. А неделей раньше 35 стоило... ))

[Marten100]

Всем привет!
Три дня назад установил ГБО(4 поколения), производитель BRC, бак в запаску 53 литра.
Не понятна ситуация в необходимости установки вариатора??? Размышляю! Подскажите все используют его? Или без него можно ездить?
Пробег первый 260 км, расход газа 12,3 литра. И загорелся чек, ошибка показала бедную смесь. давление добавили, расход сократили. Буду смотреть.