[NDS]

Инфа дилера у нас в регионе:

http://www.ford.ctk-auto.ru/sale/4x4/kuga/complect.html

1 168 400 руб. - 1 258 400 руб. с 2,5 см3

[Noname]

Сообщение от NDS

Инфа дилера у нас в регионе:

http://www.ford.ctk-auto.ru/sale/4x4/kuga/complect.html

1 168 400 руб. - 1 258 400 руб. с 2,5 см3

Инфа то и у нас была, начал машину глядеть, так мне менегер и сказал мол даж если понравится не обольщайтесь, тип они уже как то заказов набрали на них, а машин им не привезли, пришлось обратно отдавать, тип ща ваще не берут на них заказы, хотя это может ток у нас так в регионе...

[NDS]

Сообщение от NDS

Инфа дилера у нас в регионе:

http://www.ford.ctk-auto.ru/sale/4x4/kuga/complect.html

1 168 400 руб. - 1 258 400 руб. с 2,5 см3

С мая месяца ценник апгрейдили :

1 317 400 руб. - 1487 400 руб.
http://www.ford.ctk-auto.ru/sale/4x4/kuga/complect.html

---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

в бЭушке стоит 2009г. 1 130 000р. 1250км. пробегу
http://www.ctk-com.ru/car/zakaz/20/167/1608

[northman]

Только от Куги 2,5Т с АКПП не ждите динамики сравнимой с Фокусом СТ:в спинку вжимать там не будет, 8,8 секунд до 100

[Noname]

Сообщение от northman

Только от Куги 2,5Т с АКПП не ждите динамики сравнимой с Фокусом СТ:в спинку вжимать там не будет, 8,8 секунд до 100

Зато есть огромный потенциал для тюнинга!!! 300 лс снимают вооще без проблем и ехать потом ОООч задорненько должна, есть вариант и до 400, но это уж канеш не городской кросовер получится

[r27]

ценник на Кугу 2009
Двигатель Цена (в рублях)Trend Titanium
2,0 л дизель (136 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 317 400 от 1 397 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 367 400 от1 447 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 5-ступ. АКПП от 1 407 400 от 1 487 400

как то не кошерно, не по форду такие цены....

[dee]

Сообщение от r27

ценник на Кугу 2009
Двигатель Цена (в рублях)Trend Titanium
2,0 л дизель (136 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 317 400 от 1 397 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 367 400 от1 447 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 5-ступ. АКПП от 1 407 400 от 1 487 400

как то не кошерно, не по форду такие цены....

не то что некошерно, а машина вообще неконкуретноспособна. лучше Тигуан. И детские болезни у Куги такие, что это больше не смертность похоже

[Sergey_M]

Сообщение от r27

ценник на Кугу 2009
Двигатель Цена (в рублях)Trend Titanium
2,0 л дизель (136 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 317 400 от 1 397 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 367 400 от1 447 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 5-ступ. АКПП от 1 407 400 от 1 487 400

как то не кошерно, не по форду такие цены....

Ужос! Дороже ХЛьки! Что-то в Форде напутали

[VAA]

Сообщение от r27

ценник на Кугу 2009
Двигатель Цена (в рублях)Trend Titanium
2,0 л дизель (136 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 317 400 от 1 397 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 367 400 от1 447 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 5-ступ. АКПП от 1 407 400 от 1 487 400

как то не кошерно, не по форду такие цены....

минус скидка, до 200 000 руб.
http://www.ford-i.ru/fire_sale/auto_sale/

[avtomobilist]

Ну началось, Форд дороже Митцу. Сейчас как в конце лета выкатят цены 2009 на Митцу вот тогда и можно сравнить, а потом плакать или смеяться. Не удивлюсь если ХЛ догонит по цене Мурано и IX55.

[Князь]

На сегодняшний день в семье 2 машины - Аут 2,4 механика 2005 и Куга 2,0 Турбодизель + 6-ступ механика.
Могу сравнить в лоб ,так как в будни езжу на Ауте, а в выходные отнимаю у супруги Кугу (ну как отнимаю -аккуратненько отпихиваю на пассажирское сиденье под предлогом - отдохни , дорогая, услуга трезвый и личный водитель и все такое )
Так вот - Куга дизель+ механика - это песня для трассы - расход 6-7,5 л,
динамика - 5+, особенно обгоны на 5 передаче, шумоизоляция - Ауту и не снилось , Места для родителей + двое детей (1 год и 13 лет) - вполне. Багажник - достаточно, даже больше Аута. Ход ощутимо мягче
( на обеих машинах 17 резина на литье, но на Ауте - низкопрофильная штатная Йо-го-го- гама ,
В городе Куга вянет из за сочетания - дизель+ механика. Рабочий диапазон оборотов начинается с 2000 , а до этого в пробке накиваешься головой и отвалится рука по алгоритму нейтраль - первая - аторая - нейтраль. С учетом того, что расход в городе все равно укладывается в 10 л, автомат + дизель был бы идеальным коктейлем.
Кстати, сам всю жизнь ездил только и принципиально на механике ( за исключением тестов машин друзей и прокатных машин ), но первый раз пожалел , что нету автомата.
Кугу,кстати, брали взамен фокуса 1 , по спецпредложению 2008 года, поэтому цена была меньше Аута XL.
Пробег у Куги всего 7000, пока детских болезней (плюнул вокруг , попал в кого-то из коллег )
не наблюдалось, соляр льем на Лукойле, зиму заводилась без проблем, ночует на многоярусном полуоткрытом паркинге.
Если есть вопросы , пишите.

[kolonin_sergey]

Вопросы есть как рулится и тд.но багажник по виду у куги меньше.сам мечтаю о хорошем дизеле.даже немного в ущерб динамике.

[I62]

У нас 2 Форда Транзит с турбодизелями. По расходу и тяговитости вопросов нет, но топливная аппаратура у Форда - отстой, уже два раза попадали на ремонты под 60 круб. - на это гарантия на распространяется(((( Пока у нас не начнут продавать качественное дизтопливо я бы поостерегся брать дизель.

[Князь]

Багажник у Куги больше ,чем у классического Аута ( не у XL !), поверьте на слово - я туда каждый уикенд коляску, матрас, продукты, мячики и т д заталкиваю. В Аут меньше влезает, однозначно.
Рулится Куга на трассе шикарно, подвеска упругая, по другому не скажешь, после Аута как на ковре самолете летишь. Однако за счет более высокого центра тяжести Куга в поворотах крениться начинает раньше и сильнее Аута. Под Александровом есть участок с плавной связкой поворотов - на Ауте можно пройти на 140 очень уверенно, на Куге у меня больше 110-120 не получалось - непроизвольно снижаешь скорость,почувствовав крен сильнее обычного.
Габариты у Куги чувствуются нормально, правда сзади у меня стоит штатный парктроник - помогает здорово, хотя на паркинге моем на одну и туже стенку может начать верещать непрерывно и на 1 м и на 0,5 м. Нервничает,видимо,,,

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:14 ----------

Сообщение от I62

У нас 2 Форда Транзит с турбодизелями. По расходу и тяговитости вопросов нет, но топливная аппаратура у Форда - отстой, уже два раза попадали на ремонты под 60 круб. - на это гарантия на распространяется(((( Пока у нас не начнут продавать качественное дизтопливо я бы поостерегся брать дизель.

У Куги и у Транзита по-моему разные дизеля - в Авторевю читал.
На транзите турецкие, на Куге - PSA.
ИМХО - В крупных городах дозельное топливо найти хорошее можно,
вот где-нибудь на перегоне - вопрос ?

[Артуръ]

Tigaun 2.0 TSI vs Kuga 2.5 T
http://www.autobild.de/artikel/vergl...-t_920944.html