Серебро, последние машины все были в серебре, внешний вид долго остается презентабельным, меньше всего видны следы эксплуатации, при продаже старого доброго коня ставили рядом черный товарища и мой, мой на год старше был, черный издали конечно смотрится замечательно, серебро не на много хуже правда, но поближе черный весь в мелких потертостей, а на серебре ни фига таких мелочей не видно, выглядит намного свежее, ну а вообще живем один раз и брать нужно тот цвет который реально в душу.
Серебро самый удачный цвет, не зря все тьюнинг каталоги сплош серебро и рыжики, но рыжик больно экстравагантен.
На темных черные юбки сливаются с корпусом и сильно "чемоданят" силуэт, а на светлых есть разрез контура и появляется стремительность..
Все ИМХО...
Все таки черный-кошмар. Друг взял себе лансера на днях черного. Ппц, только помоет, вытрет-отлично. Чуть постоит и уже небольшой слой пыли, а видно сразу сильно. А уж разводы после мойки... Чуть место пропустишь, не протрешь-разводы.
Все таки черный-кошмар. Друг взял себе лансера на днях черного. Ппц, только помоет, вытрет-отлично. Чуть постоит и уже небольшой слой пыли, а видно сразу сильно. А уж разводы после мойки... Чуть место пропустишь, не протрешь-разводы.
ДжЫп должен быть чОрным без вариантов. А то, что на сером не видно особо царапин и сколов - так это не значит, что их нету Ну да, на полировочку придется раз в год разориться, но черный, по-моему, единственный цвет, который добавляет агрессии машине, которую совсем в кабачка превратили из джет-файтера.