у С5 бак 71 литр. А расход начинает расти после 120 км/ч. При разрешенной 90 км/ч расход от 4 до 5 литров на 100 км. С-Кроссер при такой скорости вписывается в 9 литров. При этом изменение условий движения не сильно влияет на расход дизеля, но существенно на расход бензинового мотора.
С пробками пробег на одной заправке дизельного С5 около 900 км (=/- 20км). При тех же условиях С-Кроссер не проезжал более 350 км. Такая арифметика больше нравится?
P.S. обычно я не считаю расход в литрах, я фиксирую сколько денег ушло на топливо в неделю/месяц. При том, что ездить стал существенно больше, трачу на дизельное топливо все равно меньше, чем тратил на бензин, когда до работы было всего 7 км.
Цитата:
Сообщение от I62
у С5 бак 71 литр. А расход начинает расти после 120 км/ч. При разрешенной 90 км/ч расход от 4 до 5 литров на 100 км. С-Кроссер при такой скорости вписывается в 9 литров. При этом изменение условий движения не сильно влияет на расход дизеля, но существенно на расход бензинового мотора.
Ну вот, все получается не так мрачно... И бак на ситроене больше и расход чуть ниже. И аэродинамика получше. И полного привода у нее нет. Вот так, по чуть-чуть, то тут то там, и выясняется, что
Цитата:
Сообщение от I62
Разница 6600 в месяц. За год 79200. Разница в стоимости бензинового и дизельного Ситроена С5 70000 руб.
притянута за уши.
Думаю, логичнее сравнивать бензиновый ситро с дизельным, а не бензиновый кроссовер и дизельную легковушку, А литры с литрами, километры с километрами, а рубли - с рублями.
у С5 бак 71 литр. А расход начинает расти после 120 км/ч. При разрешенной 90 км/ч расход от 4 до 5 литров на 100 км. С-Кроссер при такой скорости вписывается в 9 литров. При этом изменение условий движения не сильно влияет на расход дизеля, но существенно на расход бензинового мотора.
Хм... Не знаю... 5 литров при 90 - верю. Но это если ехать 90 на круизе... У кроссера 7,5 в таком режиме (при 80 я достигал 7,2, расход бы ещё упал, но я уже приехал)... Хз. Я так не езжу. Когда трасса я еду 130-140, что на С4, что на кроссере... После этого упираюсь в пробку... Итого на С4 - 8 литров, на кроссере -13
На расход пофиг. Езжу не много, разницы особой для меня нет. Хоть 20 литров.
Что то не пойму.... про трейл тема или про расход топлива?
дабы не отходить от темы на трейле у меня расход 9.5л соляры в спешанном ритме. зимой доходило до 11 литров. в принципе считаю нормально, хотя на литр -два могло бы быть и поменьше....
дабы не отходить от темы на трейле у меня расход 9.5л соляры в спешанном ритме. зимой доходило до 11 литров. в принципе считаю нормально, хотя на литр -два могло бы быть и поменьше....
У сына дизельный Х-Трейл на ручке. Средний расход по БК 7.5.
Вобще я не знаю зачем народ кинулся подсчитывать литры километры. Я веду простой учет -сколько денег трачу на топливо. Заправился - записал дату и сумму. Для вас просто привел средние данные за месяц, а из этого опять холивар дизель vs беензин устроили. На счет стоимости ТО и масла надеюсь сканы не будете оспаривать? Могу за весь период эксплуатации выложить. Станиславских прошу не беспокоиться))), я не агитирую переходить на тяжелое топливо. Это свобода выбора.
И еще просто пример без средних цифр, Сергей МДХ, при поездке в Минск я заправляюсь на Шелл в Жулебино, второй раз тоже на Шелл, только на обратной дороге, через 5 км после границы. И все. При этом по России еду не медленнее 120 и 130 по РБ.
внесу свои 5 коп в общую окрошку
давно не писАл
Аут 2.4 механика
Куга 2.0 дизель механика
расход топлива и денег ведется в бухгалтерии
водитель только один -
3а 3 года эксплуатации расход
бензин 11.7
дизель 8.2
по деньгам сейчас почти сравнялись ибо пропорция расхода почти догнала пропорцию соляр-Аи-92 (и только его)))
В сентябре должны показать Руж/Х-Траил,- вроде как их унифицировали.
На Ниссане релинги коротковаты, но, в общем, выглядет отлично!
Моё любимое сравнение: