[DaVinci]

Сообщение от сергеев.а

поищу вечерем где он не вылазивает...

я помогу:
https://www.youtube.com/watch?v=GTu1...e=results_main
вопрос в другом: какой паркетник вообще в принципе туда способен доехать? (оба лесника- лифтованные, трейл в стоке)

вот собственно, на этой дороге встают даже подготовленные внедорожники, что уж говорить про паркетники..
https://www.youtube.com/watch?v=2HyEWj9mgbw.

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:13 ----------

вот здесь хорошо видно честность работы полного привода и стойкость муфты к перегреву.
https://www.youtube.com/watch?v=n0Bx...09&index=7&pla

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:13 ----------

очень плохая горка... хотя некоторые горячие юноши и на теане 4х4 на нее заехали бы
https://www.youtube.com/watch?v=p53C...209&playnext=7

---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:13 ----------

купание с нивой:
https://www.youtube.com/watch?v=e6nY...209&playnext=1

[I62]

Сообщение от DaVinci

вот здесь хорошо видно честность работы полного привода и стойкость муфты к перегреву.
https://www.youtube.com/watch?v=n0Bx...09&index=7&pla

На этом видео четко видно как отключилась муфта (49 секунда) и Х-трейл сразу встал.

[СергейМДХ]

Забавное место форум. Любой выбор могут облить грязью Понятно, чтот треил такой же паркетник как и все. Проходимость на плохой дороге будет зависеть от удачи и навыков (резина - само собой).

Но у треила есть несомненный плюс - мягкая подвеска. По мне, так это единственный плюс. Но за то жирный.

[DaVinci]

Сообщение от СергейМДХ

По мне, так это единственный плюс

+21см клиренса
+система подтормаживания буксующего колеса.
= лучшая проходимость среди всех паркетников.
это плюсы определившие мой выбор.

[СергейМДХ]

Сообщение от DaVinci

+21см клиренса
+система подтормаживания буксующего колеса.
= лучшая проходимость среди всех паркетников.
это плюсы определившие мой выбор.

Если внедорожные качества важны - то, да. Согласен. Для меня это не самое важное, потому не указал. Сорри.

[сергеев.а]

Сообщение от DaVinci

+21см клиренса
+система подтормаживания буксующего колеса.
= лучшая проходимость среди всех паркетников.
это плюсы определившие мой выбор.

лучше проходимость в классе у фрила 2 и это многие потверждают.

[Skeptik]

Сообщение от DaVinci

+21см клиренса
+система подтормаживания буксующего колеса.
= лучшая проходимость среди всех паркетников.
это плюсы определившие мой выбор.

так это у всех паркетников имеется! Вот ход подвески - это да - определяющий фактор.

[DaVinci]

Сообщение от Skeptik

так это у всех паркетников имеется! Вот ход подвески - это да - определяющий фактор.

разве аут или санта подтормаживают буксующее колесо? не знал...

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:13 ----------

Сообщение от сергеев.а

учше проходимость в классе у фрила 2 и это многие потверждают.

ну если уж по чесноку то самая лучшая у СГВ. возможно, фрил получше трейла, только за счет коротких свесов, в остальном внедорожные возможности у них одинаковые, та же муфта без понижайки... но фрил както стремно брать... да и по цене нормальный фрил как гранд стоит. хотя очень нравится, тоже же "кирпичный" дизайн, таких уже почти не делает никто

[Skeptik]

Сообщение от DaVinci

разве аут или санта подтормаживают буксующее колесо? не знал...[COLOR="Silver"]

Про Аут не знаю(хотя должен), а Санта еще как подтормаживает! Пробовал вывешивать, да и сажал частенько, в общем, пытал во всю. Кстати, за четыре года только один раз муфта в снегах перегрелась, после чего она(санта) превратилась в теплый курятник, неспособный двинуться с места.
К чести сказать, и снегу было по самое нехочу

[I62]

DaVinci, как впечатления от авто, как дизель Рено? Сына уговорили купить такую же - дизель с МКПП.

[DaVinci]

Сообщение от I62

На этом видео четко видно как отключилась муфта (49 секунда) и Х-трейл сразу встал.

ага. и всего за 23сек (1:12) муфта чудесным образом остыла и больше не перегревалась?
по моему опыту на других паркетниках муфте надо минут 5 зимой чтобы остыть, а летом 10-15.

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:44 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Если внедорожные качества важны - то, да

вроде писал уже гдето что трейла взял потому что в районе миллиона с небольшим не нашел нормального грандчероки да, внедорожные качества- было основное требование

[I62]

Сообщение от DaVinci

ага. и всего за 23сек (1:12) муфта чудесным образом остыла и больше не перегревалась?
по моему опыту на других паркетниках муфте надо минут 5 зимой чтобы остыть, а летом 10-15.

Я про перегрев где написал? Я просто описал то, что увидел - задний мост отключился и передний тут же зарылся. Сухой песок одно из самых труднопреодолилых препятствий (на обычной резине).

[DaVinci]

Сообщение от I62

Я про перегрев где написал? Я просто описал то, что увидел - задний мост отключился и передний тут же зарылся

муфта вроде держит до 1500нм. на локе. если момент больше- будет проскальзывать
в песках запросто может быть больше 1500нм...
ясно что муфта- самое слабое место в любом паркетнике на бездорожье

[СергейМДХ]

А ты стройкой занимаешься? Зачем тебе преодолевать бездорожье?