везенье конечно гуд, но гарантия на 5 лет тоже неплохо
То есть вам не влом спалить генератор, а потом записываться на диагностику, оставлять машину, топать пехом домой... Интересные развлечения , и ради чего, просто не хотите глушить машину. занавес...
То есть вам не влом спалить генератор, а потом записываться на диагностику, оставлять машину, топать пехом домой... Интересные развлечения , и ради чего, просто не хотите глушить машину. занавес...
У нас если что случилось, звонишь в Митсубиси Ассистент, говоришь где ты, что случилось. Простой случай - ехал, до дома еще 300 км, остановился на заправке, гляжу, дым из под машины. Сзади, на бампере капли черного масла. Звонок в Митсубиси Ассистент, через 20 мин приезжает эвакуатор, пока грузили из Хертц пригнали машину, я сел в нее и поехал домой, и на след. день позвонили из сервиса, сказали что причину нашли, машина будет готова завтра. Пока не забрал машину, ездил на Хертцовском ФВ Гольфе. Все это нистоило ни копейки. Быстро, комфортно.
Но это так, для инфо, к теме обсуждения не относиться
У нас если что случилось, звонишь в Митсубиси Ассистент, говоришь где ты, что случилось. Простой случай - ехал, до дома еще 300 км, остановился на заправке, гляжу, дым из под машины. Сзади, на бампере капли черного масла. Звонок в Митсубиси Ассистент, через 20 мин приезжает эвакуатор, пока грузили из Хертц пригнали машину, я сел в нее и поехал домой, и на след. день позвонили из сервиса, сказали что причину нашли, машина будет готова завтра. Пока не забрал машину, ездил на Хертцовском ФВ Гольфе. Все это нистоило ни копейки. Быстро, комфортно.
Но это так, для инфо, к теме обсуждения не относиться
Уважаемый, Вы не про ту страну пИшите.... У нас тут это не у вас там.....
У нас если что случилось, звонишь в Митсубиси Ассистент, говоришь где ты, что случилось. Простой случай - ехал, до дома еще 300 км, остановился на заправке, гляжу, дым из под машины. Сзади, на бампере капли черного масла. Звонок в Митсубиси Ассистент, через 20 мин приезжает эвакуатор, пока грузили из Хертц пригнали машину, я сел в нее и поехал домой, и на след. день позвонили из сервиса, сказали что причину нашли, машина будет готова завтра. Пока не забрал машину, ездил на Хертцовском ФВ Гольфе. Все это нистоило ни копейки. Быстро, комфортно.
Но это так, для инфо, к теме обсуждения не относиться
На счет MAP я писал пару страниц назад, только в другом ключе, более разумном, читать надо не последнюю страницу, а всю тему.
Расскажите, а через 3 года вы как будете прикуривать?
На счет MAP я писал пару страниц назад, только в другом ключе, более разумном, читать надо не последнюю страницу, а всю тему.
Расскажите, а через 3 года вы как будете прикуривать?
Прошлой зимой видел на стоянке, как от Мерса-ешки прикурили Кашкай евонной жены. Прикуривали на горячую, Кашкай завелся, а мерс через пару часов на эвакуаторе на сервис. Для себя решил, только на холодную.
Народ, помогите кто сталкивался. Аут 3 стоял месяц, на сигналке. Приезжаю с отпуска, проверяю сигналкой - показывает напрягу 7 вольт. Ну, наудачу пошёл, кнопку пуска нажал - ноль внимания, ничего не горит. Выхожу из машины - горят габариты, хотя я выключил всё освещение. Сажусь снова - кнопка запуска - и тишина. Габариты тоже погасли. ЦЗ не закрывается, окно чуть приоткрылось и всё.
Позвонил другу, он подъехал, кидаем крокодилы + на +, - на блок цилиндров, пробую завести - тишина. Горит только кнопка запуска зелёным. Соединяем - к -, тоже никакого эффекта. Подождали 10 минут с присоединёнными проводами к заведённому донору - тоже тишина. Ничего не гудит, не щёлкает, только кнопка пуска горит.
Что делать, как быть?
Мурзилку читать лениво, её ещё найди в завалах. По результату прикуривание от логана оказалось неэффективным, а от аута ХЛ прикурилось с полпинка, стоило только клеммы накинуть, сразу приборка загорелась.
Z051
Смотрите для начала провода прикуривания, 90% что продают в магазинах туфта полная. Оплетка толщиной с указательный палец, а как убираешь защиту с крокодила 1,5 квадрата многожильный проводок, а на лейбе пишут до 150, 200, 250 А.
Я пробовал прикурить от такого кабелька кума, у него daewoo nexia. Подсоединили провода ждали минут 15, стартер у него ели крутился. Одним словом это провода не для прикуривания, а для подзарядки АКБ очень длительное время.
Для себя я года 3 назад сделал самодельный кабель по 4 метра куски (35 квадрат сечение) это примерно на 135 А. Сейчас такой кабель дороговато, поэтому рекомендую 25 квадрат - это где-то на 100-115 А. Даже если у товарища сел полностью АКБ, вы сразу же после подключения 100% его заведете. Единственно когда кого-то прикуриваете НЕ ЗАВОДИТЕ свою машину, есть шанс спалить электронику у себя, пусковые токи очень большие.
В инструкции по Ауту черным по белому написано что прикуривать можно и расписано как. Прикуривал много раз от своего лансера 1,5 автомат, Аут 2,4. Последний раз забыл как это делать и сделал как смог сначало - на - и аккуратно + на +, двигатель работал на Лансере, ну чуть искарнуло на клеме Аута ни чего страшного, сел в Аут нажал кнопу завелась. Спокойно вышел, спокойно отсоединил провода, оба движка работали. Нет ни каких проблем в прикуривании. Просто придерживайтесь инструкции как тут почитал и все, все делаем от машины донора + на + а потом - на - работаем и заводим. Считаю можно и при работающем двигателе заводить, так как в момент пуска севший аккумулятор забирает много энергии от донора и от себя и при заводе когда начинает крутить уже свой генератор то аккумулятор, то севший и первое время будет забирать энергию. На холостых оборотах заводился всегда и ауди заводил Лансером со с 100А аккумулятором дизельную все так же.