Outlander 2013-2014-2015 Система курсовой устойчивости ASC

Mursielago · 28.12.2012, 16:27

ASC

ASC (из Руководство по эксплуатации Outlander III)

Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.

Антипробуксовочная система
Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при нажатии на педаль акселератора.

Система курсовой устойчивости
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

[свернуть]

другое название

wikipedia
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется в автомобилях: Mitsubishi,BMW
AdvanceTrac, используется в автомобилях: Lincoln, Mercury.
CST (Controllo Stabilità), используется в автомобилях: Ferrari.
DSC (Dynamic Stability Control), используется в автомобилях: BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), используется в автомобилях: Volvo.
ESC (Electronic Stability Control), используется в автомобилях: Chevrolet, Hyundai, Kia, ŠKODA, LADA
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Nissan, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki,SsangYong, Vauxhall, Jaguar, Land Rover
ESP (Electronic Stability Program) используется в автомобилях: Audi, Bentley, Bugatti, Ford, Lamborghini, SEAT, ŠKODA, Volkswagen.
IVD (Interactive Vehicle Dynamics), используется в автомобилях: Ford.
MSP (Maserati Stability Program), используется в автомобилях: Maserati.
PCS (Precision Control System), используется в автомобилях: Oldsmobile (производство которых прекращено в 2004 году).
PSM (Porsche Stability Management), используется в автомобилях: Porsche.
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control), используется в автомобилях: Ford.
StabiliTrak, используется в автомобилях: Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn.
VDC (Vehicle Dynamic Control), используется в автомобилях: Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.

[свернуть]

BNK · 15.01.2013, 08:35

Цитата:

Сообщение от mustein

Кто-нибудь у кого был XL может о ASC Аута3 доброе слово сказать?
Не менее ли странно звучало бы утверждение "АБС работает нормально, просто настроено более мягко" если б при торможении машина юзом шла?

Могу сказать,просто на ХЛ на руле стоял датчик поворота,который душил двс и не давал уйти в занос и так же не выключал поворотники при малом радиусе,но если ХЛ срывался в занос то вывести его было сложнее,на АУТе достаточно сбросить газ и авто на рельсах,т.е дает понять что ты управляешь авто а не она тобой.....

Барисыч · 15.01.2013, 11:42

ицкандер, интересная информация. Расскажите поподробнее, пожалуйста.
Надеюсь никто не сомневается в наличии и правильности работы системы стабилизации у Лексуса? Так вот сегодня был свидетелем того как RX выезжал с второстепенной на главную. Явно не подрасчитал скорость поворота и вильнул задницей довольно прилично. Дорога не сказал бы, что очень скользкая. Резина какая не видел)))))) Так что в очередной раз убеждаюсь, что главное - голова водителя в таких ситуациях.

Botsman · 15.01.2013, 11:46

А судя по опросу, не ясно из-за чего шум )))) Где масса недовольных?

joujouk · 15.01.2013, 11:57

Цитата:

Сообщение от Botsman

А судя по опросу, не ясно из-за чего шум )))) Где масса недовольных?

Во-первых не время подводить итоги, а во-вторых разве 18 % это мало? Вы понимаете, что такое 18% - это 18 машин из 100 имеют непонятную ASC.

garrick · 15.01.2013, 12:09

Сегодня на вчерашний лед навалило свежего снега и сам того не желая провел на дороге "лосиный тест". Шел где-то на 50 км/ч и справа с прилегающей выскочил какой-то "лось". Ну, пришлось резко перестраиваться на встречку (дорога двухполосная), а потом прыгать обратно (приближался поворот, за которым не было видно наличие/отсутствие встречки - предпочел убраться поскорее). На мой взгляд машинка справилась с тестом отлично - проехал почти как по асфальту. Едва появившийся намек на занос был "задушен в зародыше". Ни на долю секунды не потерял контроля над машиной. Задом никуда не болтал. Ну, и наконец-то увидел как работает ASC - с морганием лампы, характерным хрипящим звуком сзади, падением оборотов...
Видео, конечно, не заснял.

Это я так, просто поделиться впечатлениями.

bc---- · 15.01.2013, 12:39

Цитата:

Сообщение от joujouk

Во-первых не время подводить итоги, а во-вторых разве 18 % это мало? Вы понимаете, что такое 18% - это 18 машин из 100 имеют непонятную ASC.

Или 18 водителей, которые считают систему плохой из-за того, что она работает не так, как они привыкли. Напомню, видеозаписи критического заноса мы пока не видели.

Валериевич · 15.01.2013, 14:09

Цитата:

Сообщение от garrick

Сегодня на вчерашний лед навалило свежего снега и сам того не желая провел на дороге "лосиный тест". Шел где-то на 50 км/ч и справа с прилегающей выскочил какой-то "лось". Ну, пришлось резко перестраиваться на встречку (дорога двухполосная), а потом прыгать обратно (приближался поворот, за которым не было видно наличие/отсутствие встречки - предпочел убраться поскорее). На мой взгляд машинка справилась с тестом отлично - проехал почти как по асфальту. Едва появившийся намек на занос был "задушен в зародыше". Ни на долю секунды не потерял контроля над машиной. Задом никуда не болтал. Ну, и наконец-то увидел как работает ASC - с морганием лампы, характерным хрипящим звуком сзади, падением оборотов...
Видео, конечно, не заснял.

Это я так, просто поделиться впечатлениями.

Что у вас на этот момент было включено 4WD avto или другой режим?

самарец · 15.01.2013, 14:50

У меня стабилизация работает отлично. Дает немного закинуть зад, но потом срабатывает, подтормаживат чем надо и выравнивает авто. Все гуд и лампочка сработки ЕСП мигает.

joujouk · 15.01.2013, 16:22

Цитата:

Сообщение от самарец

У меня стабилизация работает отлично. Дает немного закинуть зад, но потом срабатывает, подтормаживат чем надо и выравнивает авто. Все гуд и лампочка сработки ЕСП мигает.

Про то и спор! Дает немного закинуть зад = это сколько? Сколько дает закинуть, прежде чем вмешивается asc? Для кого-то это хорошо, а для кого-то нет. Мне вот, например, не нравится когда машина дает "закинуть зад".
Лично вы можете сравнить с какой-нибудь другой машиной, где была ASC, там также? ТО, что вы довольны в целом машиной, не означает что "стабилизация работает отлично". Уверены л вы, что вообще так задумано инженерами, что-бы "давала закинуть зад"?

garrick · 15.01.2013, 16:31

Цитата:

Сообщение от Валериевич

Что у вас на этот момент было включено 4WD avto или другой режим?

4wd-auto. Дорога была, конечно ужас, но не "ужас-ужас".

Поэтому решил оставить на авто. Там еще горб небольшой ледяной между полосами был - через него прыгать пришлось. Никакого намека на потерю управляемости. Очень понравилось, как отработала ASC. Впрочем, справедливости ради, должен признать, что это первая моя машина с ASC (ESP). То есть, сравнить мне не с чем.

На обратном пути, кстати, проверил внедорожные качества. Но это уже другая тема.

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:31 ----------

Цитата:

Сообщение от joujouk

Про то и спор! Дает немного закинуть зад = это сколько? Сколько дает закинуть, прежде чем вмешивается asc? Для кого-то это хорошо, а для кого-то нет. Мне вот, например, не нравится когда машина дает "закинуть зад".

Очень правильные вопросы, ибо у каждого свое представление и допустимые рамки. Однако, ответить на них можно только на полигоне, с видеофиксацией и рулеткой.

joujouk · 15.01.2013, 19:04

Сегодня в Москве пошел снег, и вот видео теста.

Outlander III, 2.4 Instyle, ASC - ON! (включен всегда)

Сначала 4wd-auto, затем 4wd-eco.
На видео отчетливо видно, что в режиме 4wd-auto машина быстрее набирает скорость, в следствии чего сильнее заносы (так что имейте в виду).

Резина - Dunlop не шипы.
Дорога - укатанный снег + местами лед + свежий снег.
Максимальная скорость - до 30-40 км/ч.

vBulletin [media]

PS Видео снималось на телефон, извиняюсь за качество.
ASC конечно же срабатывала, но как я уже говорил - для меня поздновато. Хочется, что бы срабатывала раньше и сильнее корректировала.

Sergy · 15.01.2013, 19:12

Совершенно четко видны заносы:

Если после этого кто-то еще скажет, что в Eco ездить "предпочтительнее" - тот сам себе Буратино.

Все остальное видео - ни о чем.

bc---- · 15.01.2013, 19:23

Цитата:

Сообщение от joujouk

Сегодня в Москве пошел снег, и вот видео теста.

Наконец-то мы эти заносы увидели вживую. Явно либо система криво работает, либо резина совсем фиговая для данных условий.

joujouk · 15.01.2013, 19:24

Цитата:

Сообщение от Sergy

Совершенно четко видны заносы:

Да что вы говорите? Ой, правда? А я не заметил.

Цитата:

Сообщение от Sergy

Если после этого кто-то еще скажет, что в Eco ездить "предпочтительнее" - тот сам себе Буратино.

Ага, а АВТО режиме заносов не было?

Цитата:

Сообщение от Sergy

Все остальное видео - ни о чем.

И почему же ни о чем?
Хотя, знаете, Сергей, не отвечайте. Я и не ожидал от вас, что вы наконец прозреете.
Можете и дальше отрицать другие точки зрения, считать себя самым умным, и ездить на Out XL.
Вы наверное, Сергей, скорпион по гороскопу или овен? Есть только ваша точка зрения, а остальное все не правда, так?

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:24 ----------

Цитата:

Сообщение от bc----

Наконец-то мы эти заносы увидели вживую. Явно либо система криво работает, либо резина совсем фиговая для данных условий.

Спасибо. Далее планирую к дилеру с этими двумя абсолютно противоположными видео поехать. Отпишусь, когда будет информация.

Wintt · 15.01.2013, 19:40

Цитата:

Сообщение от joujouk

На видео отчетливо видно, что в режиме 4wd-auto машина быстрее набирает скорость, в следствии чего сильнее заносы (так что имейте в виду).

Спасибо за видео. Весьма занимательно и познавательно.
однако на видео в режиме авто фактически не видно сносов... в отличие от эко
мне наоборот кажется что машина четко идет в повороты... не считая откровенных провокаций заноса со стороны водителя

ЗЫ у самого ЕСП не имею и не ел.