Да, на Микселе такая муфта, как впрочем и на Тушкане, только там катушка и пилотное сцепление стоят слева, со стороны входного вала. Принцип действия одинаковый, основное нажимное усилие создается разжимным механизмом, при разности скоростей переднего и заднего моста.
Да, на Микселе такая муфта, как впрочем и на Тушкане, только там катушка и пилотное сцепление стоят слева, со стороны входного вала. Принцип действия одинаковый, основное нажимное усилие создается разжимным механизмом, при разности скоростей переднего и заднего моста.
Если поймете по картинкам принцип действия, то поймете, что принцип одинаковый. Если не понимаете по картинкам принцип действия, то причем здесь "не думаю"? Производителей может быть 500 штук, и даже материалы конструкции при изготовлении могут быть разные, но от этого принцип работы механизма не меняется.
Автомобили ВАЗ, ГАЗ, Мерседес, Мицубиси абсолютно разные и производят их абсолютно разные производители. Но все они передвигаются за счет сгорания топлива в цилиндрах двигателя, т.е. используют один и тот же принцип...
Последний раз редактировалось motor53; 28.02.2008 в 18:08.
Если поймете по картинкам принцип действия, то поймете, что принцип одинаковый. Если не понимаете по картинкам принцип действия, то причем здесь "не думаю"? Производителей может быть 500 штук, и даже материалы конструкции при изготовлении могут быть разные, но от этого принцип работы механизма не меняется.
Автомобили ВАЗ, ГАЗ, Мерседес, Мицубиси абсолютно разные и производят их абсолютно разные производители. Но все они передвигаются за счет сгорания топлива в цилиндрах двигателя, т.е. используют один и тот же принцип...
Ну вот последним своим высказыванием Вы и показали насколько ..отличие приводов Тушкана и ХЛ такое же как между ВАЗом и Мерседесом..Ваш вывод и я с ним полностью согласен..
Ну вот последним своим высказыванием Вы и показали насколько ..отличие приводов Тушкана и ХЛ такое же как между ВАЗом и Мерседесом..Ваш вывод и я с ним полностью согласен..
Не в том суть, что высказываю я и что высказываете Вы... Суть в том, что это работает по одному принципу. И не от моих и не от Ваших высказываний принцип работы механизмов не изменится.
Я этот принцип работы понимаю, Вы, судя по высказываниям "не думаю" и ссылкам на разных производителей нет. Может проще самому разобраться с принципом работы, чем давать бесконечные ссылки на сайты производителей? Слышал звон... В ваших сообщениях во всех темах много словоблудия, очень много ссылок, но очень мало своих мыслей... А если нечего своего сказать, то лучше помолчать...
А модераторам по-моему появилась работа, удалить очередной флуд в этой теме, включая мой .
Последний раз редактировалось motor53; 28.02.2008 в 19:44.
Не в том суть, что высказываю я и что высказываете Вы... Суть в том, что это работает по одному принципу. И не от моих и не от Ваших высказываний принцип работы механизмов не изменится.
А модераторам по-моему появилась работа, удалить очередной флуд в этой теме, включая мой.
Все правильно,разница как Вы правильно заметили,как ВАЗ и Мерседес,столько же общего ,что и приводов упомянутых машин ..и кстати и указаные мною производителей,хотя они только производят,а разрабатывают саму конструкцию непосредственно сам производитель(как Мицу и Крайслер,которые с 2004 года разрабатывают совместно) или берет готовый вариант ,уже ненужный Крайслеру(Хундай).
Так это и есть флудовая тема,про полный привод в другой теме,не знали
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 28.02.2008 в 19:44.
Все правильно,разница как Вы правильно заметили,как ВАЗ и Мерседес,столько же общего ,что и приводов упомянутых машин ..и кстати и указаные мною производителей,хотя они только производят,а разрабатывают саму конструкцию непосредственно сам производитель(как Мицу и Крайслер,которые с 2004 года разрабатывают совместно) или берет готовый вариант ,уже ненужный Крайслеру(Хундай).
Так это и есть флудовая тема,про полный привод в другой теме,не знали
Что-то в заголовке я не увидел, что это флудовая тема . А флуд он и в африке флуд. Наш с Вами диалог никакого отношения к этой теме не имеет.