Водительское сиденье

AlexSlovak · 31.01.2016, 02:28

Ездили летом в Крым и (само собой) обратно, за рулем я один, еще и по крымским дорогам намотал около 1500км - нигде и ничего не беспокоило. Скорее всего Ваша проблема чисто индивидуальна.
А тема по водительскому сидению и решению индивидуальных вопросов здесь:
https://out-club.ru/board/showthread...=54929&page=27

Электромеханик · 31.01.2016, 08:02

Не имею ни каких неприятных ощущений, хотя у меня застарелый радикулит и все-таки возраст. Возможно не отрегулировано сиденье под себя?

MasterDim · 31.01.2016, 22:11

У меня поясница затекает после километров 400 непрерывной езды. Причем, я все ручки регулировки крутил, то делал из сиденья табуретку, то кресло, поднимал вверх, опускал вниз, фиг вам. Даже если где-то тормознуть и поприседать то уже на 50 км хватает.
Решилось все покупной обычной надувной надувной подушки под низ спины, подложил и поехал.

PVladimirM · 01.02.2016, 18:44

Цитата:

Сообщение от MasterDim

надувной подушки под низ спины,

аналогичное решение (правда из поролона) применял на жигулях-шестерке, тоже помогало. Пересев на логан, а потом на аут об этой проблеме забыл (хотя тоже побаливает поясница - но это не во время движения в авто, а вообще) - даже после 1450 км (Северодвинск-Питер), несколько раз проезжал "в один присест" никакихнеудобств в спине не возникало. Возможно причина - в вертикальной посадке. Кстати данная тема регулярно повторяется с 13 года

Nbf · 02.02.2016, 09:20

У меня в 15 году получился небольшой трип - за две недели 6000 км, потом три недели перерыв и еще 4000 за 5 дней.

Что заметил при таких пробегах - немного устает шея. Был бы ниже ростом - вопрос решился бы подушкой на подголовник. Но для меня эта покупка оказалась бесполезной - эта подушка лично мне давит в лопатки, в итоге улетела жить в багажник... ))

Не думаю, что это проблема сиденья, к которому я в целом не имею никаких замечаний.
В соседней теме писал - есть в хозяйстве машинка с жутко анатомическими сидушками - везде подпоры и все такое. Устаю там сильно, именно от сидений...

Dragon_ak · 02.02.2016, 10:17

Цитата:

Сообщение от Nbf

Что заметил при таких пробегах - немного устает шея.

У меня такое происходит тоже при пробегах под тысячу.
Мое мнение - это из-за того что руки (рука) хоть и лежат на руле, но все равно чуть в приподнятом состоянии. из-за этого и происходит напряжение плечевого шейного отдела.

Aram193 · 02.02.2016, 10:30

Цитата:

Сообщение от Nbf

Что заметил при таких пробегах - немного устает шея

Это от того, что практически постоянно, в течении нескольких часов, шея практически неподвижна, голова все время смотрит вперед. В повседневной жизни (не за рулем) такого практически не бывает.

Nbf · 02.02.2016, 11:36

Цитата:

Сообщение от Dragon_ak

У меня такое происходит тоже при пробегах под тысячу.
Мое мнение - это из-за того что руки (рука) хоть и лежат на руле, но все равно чуть в приподнятом состоянии. из-за этого и происходит напряжение плечевого шейного отдела.

Цитата:

Сообщение от Aram193

Это от того, что практически постоянно, в течении нескольких часов, шея практически неподвижна, голова все время смотрит вперед. В повседневной жизни (не за рулем) такого практически не бывает.

Это все понятно, но все же это - сиденье.
На Паджерике подголовник сделан немного иначе, я вполне могу рулить на нем откинув голову на подголовник = шея не устает так. На БМВ - точно так же - регулировок подголовника всегда хватало что бы настроить именно таким образом для дальней дороги. А тут - увы - не складывается.
Но в целом это не очень большая проблема, кроме того, вероятно не индивидуальная, наверняка так во многих машинах.

samsoni · 02.02.2016, 12:11

Был у меня авто с рекаровскими сидухами, так после 500 км шея болела невыносимо. Рост мой 186см и в том авто посадка была полулёжа .На ауте после пробега 100км мне нехватает мяса назаднеце, а шея неразу не болела

.

wrodger · 05.02.2016, 14:45

У меня из водительского сиденья поролон сыплется. Что делать?

escape112 · 05.02.2016, 16:53

@wrodger, https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=4109

bae · 07.03.2016, 19:49

а кто нибудь разбирал электропривод сиденья "до костяшек" ??? хотя бы привод вперед-назад . Как он устроен ? Люфтом сиденья занялся но не все выяснил по конструкции .
Существенно люфтит левая салазка вперед. Правая нет.
Спинка кресла угол с сидушкой держит крепко, а вот сидушка закрепленная на салазки - люфтит вверх-вниз качательно. В общем салазка люфтит в черной направляющей, закрепленной на кузов.
Есть кое какие мысли но не хватает инфо по конструкции привода.

bae · 07.03.2016, 20:38

4 фото - два пальца указывают на крепление "резьбового блока" по которому бегает резьбовая ось закрепленная на салазках.
3 и 4 фото - червячный механизм, который крутит ось . Червячный механизм крепко закреплен на салазки двумя черными винтами (фото 3)
4 фото - виден белый пластиковый винт с крестовым шлицом который регулирует синхронизацию червяка двигателя с шестерней Гайка (к нам профилем с синей такой шайбочкой) центрирует и закрепляет ось в червячном механизме. То есть ось держится за салазки через все промежуточные прибамбасы червячного механизма этой гайкой с одной стороны, и резьбовым блоком крепления к кузову. Жесткая конструкция . Ан нет . Вот эта вот гайка на оси люфтуют вместе с осью внутри червячного механизма вперед назад на 3-4 мм. Получается люфт в червячном механизме ??
Второе . Помимо люфта в червячном механизме ходят еще и сами салазки (из белого металла) в ответно креплении (черного цвета) еще на 4-5 мм.
Заподло во всей этой теории и практике в том , что правая конструкция салазок никуда не люфтует , ни в червячном механизме, ни салазки отностильно кузовного крепления. Подсовываешь пальчики и никаког смещения они не чувствуют.

Мысли о том как исправить : Полагаю что правое и левое кузовные крепления по передним концам стоят не в линию. Это легко заметить - попробуйте приводом сдвинуть кресло в крайнее заднее положение и увидите что дойдя до конца он провернется по часовой (или против часовой) стрелки в горизонтальной плоскости. Те одна ось дошла до конца получается а вторая продолжает двигаться и крутит кресло. Это возможно из за неточности самой конструкции и креплений. Полагаю что можно скорректировать путем подтяжки вот этой гайги (с синей шайбой) что на фото 3.
Что за люфт оси вперед назад в левом червячном механизме вообще не понятно, тк в правом его не наблюдается. Может в правом червячном механизме он и есть но не проявляется , не провоцируется другим косяком, который есть у левых салазок.

Диспетчер · 08.03.2016, 10:17

Вот ещё решения: посты 335 и 372.

bae · 08.03.2016, 16:23

Да видел Спасибо.
Вот еще видео (пардон , надо на 90 градусов повернуть )

https://disk.yandex.ru/client/disk

https://disk.yandex.ru/client/disk

конструкция привода по идее должна быть жесткая. Ось резьбовая одним концом в блоке резьбовом на нижних салазках кузова, другим концом к верхним салазкам, в червячном механизме. А на видео видно что и верхние салазки сами по себе ходят да плюс к тому и ось в червячном механизме "играет" вперед назад.