Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

bc---- · 02.02.2013, 10:26

Цитата:

Сообщение от I62

У вас какая-то странная манера ставить все с ног на голову.

Я всего лишь привел пример, который радикально не вписывается в предлагаемую вами картину.

Цитата:

Сообщение от I62

Во-первых, по поводу лебедки вы не со мной препирались.

А вы присоединяйтесь. Если утверждаете, что мощность не важна - объясните про лебедку.

Цитата:

Сообщение от I62

Во-вторых, больше ваших физических возможностей добавить может только редуктор, а речь шла о двигателях.

Это уже совсем интересно. А чем двигатель отличается от моих рук, кроме выдаваемой мощности? Среднестатистический хомо сапиенс может длительно выдать около 100Вт мощности, кратковременно до 200-250Вт. В остальном разницы абсолютно никакой. Из этих 100Вт можно получить 20+ тысяч н*м в лебедке, а можно получить 5000 оборотов в минуту в ручной центрифуге. Но мощность при этом как была, так и останется 100 Вт. С двигателями, не поверите, все абсолютно то же самое.

Цитата:

Сообщение от I62

Почему в дизельных авто конструктора смещают акцент в сторону тяговитости, а не разгона - может традиции такие? Ведь можно и под характеристики дизеля сделать быстрые коробки...

Я совсем перестал понимать вашу логику. Всегда думал, что разгон именно от "тяговитости" и зависит.

---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:26 ----------

Цитата:

Сообщение от hairov

Сравнение Mazda CX-5 и Mitsubishi Outlander:

Г*но, а не сравнение.

Они хотя бы инструкцию читали от авто?

можно остановиться лишь на переднем приводе, разрешить трансмиссии самой выбирать между передним и полным приводом либо постоянно задействовать привод на все колеса.

Sergy · 01.02.2013, 17:48

Цитата:

Сообщение от I62

Сергей, давайте я использую ваш любимый прием и спрошу вас - есть у вас дизельный автомобиль, свой, а не взятый у папы или Васи покататься? Вспомните свои аргументы в теме о п/п XLя. Так есть у вас лично дизельный автомобиль?

Этот пост мне напоминает одного нашего героя: вы не ездили на тигуане, поэтому не можете рассуждать о нем. Или: вот купите мазду, тогда будете иметь право о ней говорить.

Цитата:

Для справки: дизельный С5 универсал, АКПП, двигатель 2.2, мощность 204 л.с., момент 450 нм, вес 1580 кг. Время разгона до 100 км/ч 8.9 сек.
Теперь сравните показатели с новым Аутом.

Давайте сравним сравнимое: http://www.drive.ru/compare/?id=5479&id=4418

С5 Дизель 140лс 320 Нм= 11.8 сек
С5 Бензин 150лс 240 Нм = 9.8 сек

Почему в полтора раза больше ньютонов "не едут", если "всё решает момент" ?