А че, давайте поставим летнюю и пусть система стабилизации отдувается.
Сергей, своей искренней верой в непогрешимость ММС Вы напоминаете средневековых монахов, сжигающих тех, кто доказывал, что земля круглая. Пожалуйста, пишите по теме, а не оправдывайте результаты экономии ММС.
---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:43 ----------
Цитата:
Сообщение от Sludnov
Евгений 73, G sensor он интегрирован в это Ecu или его можно банально удлинив провода перенести? И где это у нас все стоит?
---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:24 ----------
Не, давайте без фанатизма, человек по делу, что нечасто случается, написал, давайте дальше думать на предмет местоположения датчика ускорений.
Спасибо за поддержку. Схема системы стабилизации приведена на стр. 6 данной темы. Сам я не специалист, просто обратил внимание на странную работу ASC и попытался разобраться. По моему мнению - если сенсор интегрирован в механико-электронный блок выдрать его оттуда не получится. Стандартного места установки в арке нет, значит, нужно что-то мастерить. Система сложная, и, мне кажется, получится только хуже. В любом случае Вы теряете гарантию на ASC, круиз, и, вполне возможно, на всю электронику этого японского чуда.
---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:43 ----------
[QUOTE=galinetz;1398132]Имхо: при определенном опыте вождения системы больше чем достаточно. Предыдущий авто - один из лидеров автомобилестроения на планете - мерседес. Аути после него как то интересней, больше эмоциональности. И ваши, Евгений, видео только подтверждают легкость управления в неблагоприятных дорожных условиях. Управляемый занос. Посмотрите на следы - вы даже при заносе не покинули ряда.[COLOR="Silver"]
В том то и дело, что ряд при заносе покидаешь. Задница метет за пределы своей полосы. Для эмоций я отключаю ASC, вот там адреналин прет ) Хотим еще раз съездить на эту площадку, только сначала бампер склеят А в городе мне бы хотелось АБСОЛЮТНО адекватной и надежной системы стабилизации. Пусть машина будет тупить, но ехать как по рельсам.
Сергей, своей искренней верой в непогрешимость ММС Вы напоминаете средневековых монахов, сжигающих тех, кто доказывал, что земля круглая. Пожалуйста, пишите по теме, а не оправдывайте результаты экономии ММС.
Причем тут вообще ММС и ее непогрешимость? Не Вы первый, кто тут говорит, что "резина не причем". Я лишь предлагаю развить идею дальше: на летней зимой поездить и описать свои ощущения.
Sergy,
Сергей вы реально читаете между строк!! при чем ту резина . . .что вы так уперлись в нее
Ни кто не говорит что АСЦ должна изменить законы физики
система порой просто не включается тупо игнорирует сносы а когда включается то уже поздняк что либо делать вот при чем тут резина я реально не понимаю
Даже летняя резина тут не при чем система и с ней должна адекватно работать . . конечно эффективность ее будет ничтожно мала но работать она просто обязана