[olando]

И ещё, зазор между электродами новой свечи меньше 0.8, игла от шприца 0,6 - 0.7 мм не проходит

[AleXyS]

Вот что бывает...
https://jni-motors.ru/blog/146-nissa...ej-zazhiganiya

[jk3]

Прочитал всю тему, так и не нашёл:
1) текстовую или видео-инструкцию по замене
дайте, пожалуйста, ссылку
2) какая свечная головка нужна
3) какой момент затяжки свечей

[mr.fix]

Сообщение от jk3

Прочитал всю тему, так и не нашёл:

Видео по замене можно посмотреть на Ютьюбе.
Момент затяжки на скрине:

[Самодел]

@jk3, Для замены свечей вам понадобится головка на 10 мм.и свечной ключ на 16 мм. откручиваете защитную крышку на ДВС головкой на 10(три болтика)снимаете её и откручиваете четыре катушки той же головкой на10 мм.вытаскиваете катушки и головкой на 16 выворачиваете свечи,сборка в обратной последовательности.

[jk3]

@mr.fix,
@Самодел,
Спасибо, больше вопросов нет.

После Ниссана Тииды, где, чтобы заменить свечи, надо было снять дроссельный узел и впускной коллектор, тут всё просто, как на старом Опеле ))

[jk3]

Свечной ключ на 16 нашёл.

При закручивании новых свечей после появления заметного усилия, на сколько надо довернуть, на 1/2 оборота или на 3/4 ? Чтобы получить примерные 25 H*м.

[jk3]

Поменял свечи, поставил NGK FR6EI.
Все признаки подделки проверил еще в магазине -- оригинал, и с выкрученными старыми свечами совпадает на 100%.

По моменту затяжки -- на 1/2 оборота протянулись достаточно легко, поэтому еще дотянул немного.
Получилось как раз в рекомендованном диапазоне 1/2 - 2/3 оборота.

Предыдущие свечи, как мне кажется, были перетянуты.
Ровно на 23 оборота закручены.
Я же новые затянул где-то на 22.5 оборота.

[Сергеевич1970]

@jk3, вы здесь первый, кто считает обороты резьбы, с новыми уплотнительными шайбами всегда так, в следующий раз будет 23 оборота

[СашаНВ]

Заменил на днях свечи.
Давно заметил, что при езде внатяг на небольших оборотах при заблокированном гидротрансформатора есть небольшие подёргивания.
Конечно, грешил на вариатор. В последнее время обратил внимание, что авто заводится неодинаково, то дольше крутишь стартером, то короче.
Т.к машине уже пять лет, произвел замену свечей.
Подёргивания при езде внатяг прошли, по тахометры даже обороты чуть меньше стали, двигатель стал работать мягче и эластичней.
Одновременно были заменены воздушный фильтр и масло, поэтому часть эффектов может быть не только от свечей.
Старые внешне в идеальном состоянии, но однако пропускают уже...
Пробег 40000, примерно 2000 моточасов, 4года 8 месяцев эксплуатация.

[Andrei_bull]

Добрый день,на аута 2.0 2015 выбрал свечи из списка рекомендованных NGK 1312,а старые оказались Fr6ei,так вот внешне электроды и зазоры отличаются, может кто подскажет,это нормально или нужно закупить такие как и были.

[Эдуард]

Сообщение от Andrei_bull

Добрый день,на аута 2.0 2015 выбрал свечи из списка рекомендованных NGK 1312,а старые оказались Fr6ei,так вот внешне электроды и зазоры отличаются, может кто подскажет,это нормально или нужно закупить такие как и были.

Добрый день, подсказываю!
Свечи NGK 1312 устанавливались на предыдущий Outlander XL 2.0 до 12-ого года с зазором между электродами 1,1мм.
Свечи NGK FR6EI , они же NGK 2687, устанавливались на Outlander III 2.0 c зазором 0,8 мм.
В XL рекомендованоое топливо АИ-95(пробовали многие и я в том числе заливать Аи-92, авто жутко тупит...) В Out III рекомендованое топливо не ниже АИ-92.В этом, собственно, и заключается различие в свечах.

[СашаНВ]

Сообщение от Эдуард

Добрый день, подсказываю!
Свечи NGK 1312 устанавливались на предыдущий Outlander XL 2.0 до 12-ого года с зазором между электродами 1,1мм.
Свечи NGK FR6EI , они же NGK 2687, устанавливались на Outlander III 2.0 c зазором 0,8 мм.
В XL рекомендованоое топливо АИ-95(пробовали многие и я в том числе заливать Аи-92, авто жутко тупит...) В Out III рекомендованое топливо не ниже АИ-92.В этом, собственно, и заключается различие в свечах.

То есть вы говорите, что если я лью 95, то IK16TT с зазором 1,1 -то, что нужно?

[Эдуард]

Сообщение от СашаНВ

То есть вы говорите, что если я лью 95, то IK16TT с зазором 1,1 -то, что нужно?

Не стоит вырывать фразы из текста, и пропысывать мне подобное.
Если, гипотетически предположить "я лью 95, то IK16TT с зазором 1,1 -то, что нужно", то инженеры ММС не стали бы заниматься "прописанием" и адаптацией новой программы управления двигателем для рынка РФ с последующим изменением характеристик используемых свечей.

[СашаНВ]

Сообщение от Эдуард

Не стоит вырывать фразы из текста, и пропысывать мне подобное.
Если, гипотетически предположить "я лью 95, то IK16TT с зазором 1,1 -то, что нужно", то инженеры ММС не стали бы заниматься "прописанием" и адаптацией новой программы управления двигателем для рынка РФ с последующим изменением характеристик используемых свечей.

Что то нервничают люди вокруг).
Ничего не приписываю, спрашиваю просто. Из вашего ответа мало что понял.
В целом, если катушки стоят те же, что и на машинах под зазор, 0.8, то их не спалю, а если другие, то возможны варианты. Меня в первую очередь это интересует.
Хотя в поведении машины в худшую сторону изменений нет, только в лучшую, будем посмотреть...