Добрый день! Подскажите кто ставил свечи FR6EI, суть вопроса проверка на подлинность. Купил свечи, вроде все нормально внешне, начал лопатить интернет и нашёл такой обзор по проверке на подлинность, что боковой электрод не должен магнитится, именно по FR6EI/2687 найти не смог информации, должен он магнитится или нет, если кто подскажет , буду очень признателен.
Добрый день! Подскажите кто ставил свечи FR6EI, суть вопроса проверка на подлинность. Купил свечи, вроде все нормально внешне, начал лопатить интернет и нашёл такой обзор по проверке на подлинность, что боковой электрод не должен магнитится, именно по FR6EI/2687 найти не смог информации, должен он магнитится или нет, если кто подскажет , буду очень признателен.
Вот и я купил в проверенном месте на мой взгляд, в Авторусь, магнитится боковой электрод, позвонил в другое проверенное место, там в наличии, попросил прдавца проверить на магнит, перезвонили, сказали они не магнитятся.
Имею ввиду только боковой электрод. Как мне пояснили он идёт для иридевых свечей из особого сплава и не должен на магнит реагировать.Вот и началась каша в голове по поводу оригинальности свечей.
Открутил родную свечку, ту что с завода, стояла FR6FI, боковой электрод магнитится, вопрос закрыт. Поставил FR6EI, эта же свечка рекомендована к применению в сервисной книжке для дв гателя 4В11 2 литра.
Всем привет! Решил поменять свечи на своем коне, аут 2литра свт 22год передний привод 45000км.
Прочитал всю ветку, на основании прочитаного купил оригинальные свечи NGK FR6FI. Сильно удивился, когда выкрутил свечи старые. С завода стояли FR5FI.
Подскажите пожалуйста это косяк на сборке завода или же там что то поменялось в движке?
Поставил новые с калильным 6, каких то критических изменений не увидел. Вот теперь озадачен, ездить на этих или же брать с калильным значением 5?
Всем привет! Решил поменять свечи на своем коне, аут 2литра свт 22год передний привод 45000км.
Прочитал всю ветку, на основании прочитаного купил оригинальные свечи NGK FR6FI. Сильно удивился, когда выкрутил свечи старые. С завода стояли FR5FI.
Подскажите пожалуйста это косяк на сборке завода или же там что то поменялось в движке?
Поставил новые с калильным 6, каких то критических изменений не увидел. Вот теперь озадачен, ездить на этих или же брать с калильным значением 5?
Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная».
разброс в пределах погрешности.
так, что не парься)))
Всем привет! Решил поменять свечи на своем коне, аут 2литра свт 22год передний привод 45000км.
Прочитал всю ветку, на основании прочитаного купил оригинальные свечи NGK FR6FI. Сильно удивился, когда выкрутил свечи старые. С завода стояли FR5FI.
Подскажите пожалуйста это косяк на сборке завода или же там что то поменялось в движке?
Поставил новые с калильным 6, каких то критических изменений не увидел. Вот теперь озадачен, ездить на этих или же брать с калильным значением 5?
Приветствую, вот такая инфа попалась на драйве, что думаете?
Поменял свечки на родных пробег 123 тыс, заметен был провал при нажатии газа, думал может что то с вариатором, но после замены свечек, проблема исчезла.