Всем привет, немного не втему, но всеже. Я хочу купить паджеро 4 дизель цена 2млн. а бензинавая 3л. оналогичная комплектация стоит 1,7млн. Вот жена мне за эти 300тыс весь мозг вынесла, по принципу что я на эти деьги 60000 км проеду. Экономия приличная, но душе то хочется дизель! Может кто подскажет что делать, и всетаки какой движок выбрать.
так там видно какой,178 бензин и 200 дизель ,расход 15.9 против 11.4,тяга 261 и 441
То есть 4.5л на сотку экономии+тяги в два раза больше,то есть на газ можно вобще не давить,в грязи переть будет.Возьми за 1899,зачем тебе фуфловый навигатор и т.д.,остальное не нужно.Вот уже 100т.р. экономии,осталось на 200 привести аргументы выше.Мало ему 178л.с. для двух тонн.
А еще читал много негативных коментариев по поводу дизиля, но мне кажется что их пишут люди которые сами ездят на бензине( стереотипы блин) или я ошибаюсь?
Был бензин,теперь второй дизель МПС,была Элька 4 года,без нареканий.Был бы не доволен,взял бы МПСа бензинового.П-4 3.2 дизель вообще хорош,там ГРМ нет,тама цепь.
Бензин & Дизель,вечная проблема,но качество саляры изменилось в плюс,теперь гемора нет,есть любые хорошие сорта саляры.
Плохо смотрел,для бензинового МПСа с его 220л.с.95й нужен,а вот П-4 со 178л.с. 92й. в инструкции прописано.Саляра зимняя дороже летней,весной подешевеет,этак до 1р.,так всегда бывает.