[СанычНСК]

Сообщение от Markow_75

ENEOS SUPER DIESEL 100% SYNTHETIС
API CI-4 SAE 10W-40 что про такое скажете?

Хорошее масло с нормальными характеристиками, я его рассматриваю на круглогодичную эксплуатацию. Разумеется с вебастиком.

[ZMS]

Сообщение от Markow_75

ENEOS SUPER DIESEL 100% SYNTHETIС
API CI-4 SAE 10W-40 что про такое скажете? Вроде класс CI 4 очень хороший, щелочность почти 13, ну температурный всего до - 40 в описании,все равно ездить собираюсь до - 30 и стоит вебасто. Или может, что то я в спецификации просмотрел?

Надеюсь вы понимаете что этот Энеос никакого отношения к японскому Энеосу для внутреннего рынка, который действительно производится в япии не имеет, разливается в Корее скорей всего на одном заводе с ZIC или S-Oil(Dragon) и естественно никакая это не синтетика PAO-GTL а гидрокрекинг VHVI. Чтоб у корейского 10W40 была реальная температура застывания -40 тоже представляется сомнительным, вы его после покупки суньте в морозилку и посмотрите во что оно превратится при -20 гр...
Просто информация, советовать ничего не буду

[Markow_75]

Подскажите каким способом можно выяснить, есть сажевый все таки или нет, просто есть хорошие масла но на них написано не для сажевых фильтров. В книгах не нашел, вин код 13года не бьется в онлайн магазинах. Где-то стоит может кто знает, как выглядит, я бы тогда облазил машину и посмотрел. А так тогда пока остановлюсь на этом Eneose.

[Борис Борисыч]

Сообщение от Markow_75

Подскажите каким способом можно выяснить, есть сажевый все таки или нет, просто есть хорошие масла но на них написано не для сажевых фильтров. В книгах не нашел, вин код 13года не бьется в онлайн магазинах. Где-то стоит может кто знает, как выглядит, я бы тогда облазил машину и посмотрел. А так тогда пока остановлюсь на этом Eneose.

У нас нет сажевого фильтра, не ищите. А по поводу масла - я разрывался между Mobil и Valvoline, но последний победил.

[СанычНСК]

Сообщение от Борис Борисыч

я разрывался между Mobil и Valvoline, но последний победил.

Я до Вашего поста Valvoline, вообще не рассматривал.
Для меня ВР и Мобил полное табу.
Этапы мук выбора можете описать ? Что пересилило, какие аргументы при принятии окончательно решения ?

[Борис Борисыч]

Сообщение от СанычНСК

Я до Вашего поста Valvoline, вообще не рассматривал.

.
На Valvoline наткнулся в ветке на форуме pajero4x4. Отзывы хорошие. Щелочное 11 - вполне нормально для дизеля (хотя тот же Enios - щелочное 13.1, но синтетики 5W-30 у них в линейке нет). А Mobil щелочное не указывает в характеристиках - у них масла больше универсальные. Смутило еще то, что часто Mobil подделывают. Наверное, ввиду более массового его применения у нас. Хотя Mobil Delvac люди льют в Паджеры и не жалуются (несмотря на то, что что оно вроде для высоконагруженных дизелей).
На Castrol 5W-30 люди жалуются из-за угара. Причем массово.
Различные Petrol - у нас в продаже нет.
Shell Helix - я для дизеля не нашел. Универсальные в основном.

Кстати, на бензиновом Galant был залит Mobil 5W-30. Отъездил год и залил (перед продажей) сейчас Valvoline syn 5W-30. Двигатель стал работать тише.
На дизеле разницы между залитым с завода маслом (х.з. что залито) и Valvoline SynPower 5W-30 не заметил. Кстати, масло потемнело после первых километров, и это связано со смешением остатков старого с новым маслом.

[Эдуад]

Сообщение от Борис Борисыч

У нас нет сажевого фильтра, не ищите. А по поводу масла - я разрывался между Mobil и Valvoline, но последний победил.

Уважаемый Борисыч,прошу уточнить-какой период эксплуатации авто у вас на Valvoline,какой пробег авто общий, полное наименование масла,и почему победил Valvolin . Будет ли оно полезно для авто с пробегом 137000 км.

[СанычНСК]

Сообщение от Эдуад

Будет ли оно полезно для авто с пробегом 137000 км.

Для этого пробега название масла не имеет значение. Ну это мое мнение.

[Sokol]

Сообщение от Эдуад

Уважаемый Борисыч,прошу уточнить-какой период эксплуатации авто у вас на Valvoline,какой пробег авто общий, полное наименование масла,и почему победил Valvolin . Будет ли оно полезно для авто с пробегом 137000 км.

Лейте любое 10W40 или 5W40 с допусками CF и А3/В3. Все остальное от лукавого.

[юрий75]

Санычск у тебя залито же ениос 5-30, и зачем тебе 10-40 когда есть 5-40????

[СанычНСК]

Сообщение от юрий75

Санычск у тебя залито же ениос 5-30

Да что то я уже очкую я за него. Проехал только около 300 км, а оно уже потемнело.
Опять же полусинтетика.
Насколько помну, по предыдущим дизелям, это. потемнение, было около или даже после 1000 км... Но там было другое масло, как не показалось бы смешным ZIC, правда это было уже давно.

[Kazik]

У меня темнеет после первого запуска двигателя, как будто и не менял

[chundga]

Вот такое точно подойдёт: Idemitsu Zepro Diesel DL-1 5W-30. Японское масло. http://idemitsu.ru/products/idemitsu...-diesel-detail

[СанычНСК]

Сообщение от chundga

Idemitsu Zepro Diesel DL-1 5W-30. Японское масло. http://idemitsu.ru/products/idemitsu...-diesel-detail

Что то у меня уже мозг свернулся с этими маслами. Первый раз когда остановил свой выбор на эниусе, а вот теперь опять.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kazik

У меня темнеет после первого запуска двигателя, как будто и не менял

Блин - может и у меня сразу потемнело ? Просто я проверил только после 300км...
Ни фига тогда не понимаю, что раньше трава зеленее была, небо светлее и масло свежеее, почему так происходит ?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ZMS

Настоящий ZIC очень хорошая жижа, не хуже корейского энеоса, при условии своевременной замены конечно.

У меня на нем грузовики, японские легко выхаживали по 20000 км, при годовом пробеге от 80 до 100т.км, правда я менял только с промывкой.

[ZMS]

Достоверно известно что Идемитсу свою топовую линейку Zepro для бензинок разливает в Япии, а более обычные масла в Сингапуре и Вьетнаме, так что это тоже уже не вполне полностью японская жижа.
Настоящий ZIC очень хорошая жижа, не хуже корейского энеоса, при условии своевременной замены конечно.