Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
Цитата:
Сообщение от gizmo777
про Экусы. я немного в теме. процентов 50 заявленных как проданных авто, стоят в дилеров, просто выкуплены и отрапортованы как проданные. Иначе бы план не выполнили, бонус не получили. Дистрибьютор в курсе ситуации, но закрывает глаза, надо же перед корейскими боссами оправдывать бонусы российских топов.
А другие концерны так не делают? Видимо корейцы иновационны не только в автомобилестроении, но и в видении бизнеса
Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
Цитата:
Сообщение от SASHA71
M.V.K.,про топ менеджеров представительства хундай в россии и рольф.
А как другие топы это делают? Причём даже не в авто отрасли? Абсолютно все компании используют такой приём. В ноябре и декабре заказывается сумасшедшее количество машин, которые потом до апреля продаются. Можете прийти в салон любой автомобильно марки и увидеть большое количество машин 2012 года на складе. Причём тот же самый приём используется в любом бизнесе
Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
СергейМДХ, Я, что-то не слышал о том, что бы мерсы, бэхи, ауди распродавали со скидкой в 50%. лишь бы продать. Мыльные пузыри имеют свойство лопаться. А, будет очень жаль. я то не против корейского автопрома.
Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
Цитата:
Сообщение от SASHA71
СергейМДХ, Я, что-то не слышал о том, что бы мерсы, бэхи, ауди распродавали со скидкой в 50%. лишь бы продать. Мыльные пузыри имеют свойство лопаться. А, будет очень жаль. я то не против корейского автопрома.
Посмотрите. Машина за почти 6 миллионов продаётся за 4,350 Таких предложений в январе-апреле 2012 года достаточно много Проблем в том, что надо знать, а не говорить то что кажется...
Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
А другие концерны так не делают? Видимо корейцы иновационны не только в автомобилестроении, но и в видении бизнеса
Ну в автомобильном бизнесе тоже KPI используют, но уверен что в автомобильной рознице, такого сумасшествия как в больших корпорациях не происходит, слишком все прозрачно во-первых, а во-вторых розница работает грубо говоря на заемные деньги, у них просто нет денег чтобы закупать авто в сумасшедших количествах, а автопроизводитель столько машин не даст, т.к. вытянут один показатель, но тут же увязнет другой (дебиторка).
Другое дело, что скорее всего Хенде завязывает бонус на популярные модели, типа Соляриса, на весь модельный ряд, типа не продашь 1 экус не получишь бонус не только за экус, но и за 1000 проданных солярисов. Вот и получается, что дилеру выгодно купить экус на собственные деньги и сдать на металлолом (ну или продать за полцены). Тонкостей не знаю, но такие приемы существуют и активно используются.
Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
СергейМДХ,
Посмотрел я инфу по вашей ссылке. Последнее предложение было 2 года назад. И неизвестно какого года машины. И я не вижу скидки в 50%. Oleg L, дилеры сотовых операторов. раньше так делали, а может и сейчас
Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
Цитата:
Сообщение от SASHA71
СергейМДХ,
Посмотрел я инфу по вашей ссылке. Последнее предложение было 2 года назад. И неизвестно какого года машины. И я не вижу скидки в 50%. Oleg L, дилеры сотовых операторов. раньше так делали, а может и сейчас
По-вашему за 2 года модель бизнеса изменилась? Могу дать ссылку на действующие предложения Да, не 50% но 30%. А где хёндай даёт 50% скидки? Видел, что машина, с 3ёх лямов опускается до 2, с копейками.
Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
У меня Аутлендер 2012 года. Читая данный отчет о тест-драйве нового аута 2013 года с удовольствием отметил что машина не растеряла своих вседорожных качеств, которые действительно у нее на приличном уровне (проверено практикой). Все остальное в тест-драйве воспринималось без особого интереса к этой машине из-за субъективного отношения к внешности аута -2013. Оговорюсь,что Мицики мне нравились всегда безо всяких объяснений - эти машины всегда были в унисон с моим представлением о гармоничной внешности автомобиля за разумные деньги. Свой Jet Fighter во многом покупал руководствуясь первым визуальным впечатлением - это мое и точка. Увидев аут -2013 в фирменном салоне я слегка оторопел - машина изуродована почти до неузнаваемости. Причины по которым дизайнеры наплевали на уже устоявшиеся традиции образа Outlender XL мне до сих пор непонятны. Разумеется, что невозможно все время делать автомобили - близнецы, но должна же быть какая то разумная преемственность в облике такого знаменитого бренда ? Если раньше на дороге среди других крососверов Аут XL выгодно отличался поджарым и драйвовым видом, то сейчас это нечто бесформенное и безликое с заплывшими глазками -фарами. Посидел за рулем - изменения торпеды и в салоне выглядят так, что их ваяли без какого то четкого видения конечного результата - изменения ради изменений. Я, конечно, субъективен и не хочу никого обидеть, но Аутлендер 2013 больше смахивает на творение корейского автопрома, чем на японца.