ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015

Будулай 69 · 31.01.2015, 20:08

Видно в блоки,которые в наличии официалы не верят,вот и тормознули.Мож,что новое придумали,более надежное,а сейчас ждут?

Будулай 69 · 01.02.2015, 10:19

И гарантию на АКБ пол года установили спецом, на опеле на АКБ гарантия 3 года была, 6 лет отпахал,хотя досталось ему по полной: и разряд почти в ноль неоднократно и на природе переноска 4 дня от него светила-хоть бы хны,но правда сдох сразу(банка замкнула),а у племянника 8 лет уже авто родной АКБ стоит,тоже опель.Так,что не причем здесь АКБ 99%!

drys · 01.02.2015, 14:29

Цитата:

Сообщение от Будулай 69

не причем здесь АКБ 99%!

Посвятил день эксперименту, ради самого эксперимента

.
Задача: остудить автомобиль до глюка.
Выгнал машину на улицу, поставил возле подъезда. Сигналка -старлайн. Показывает на брелке температуру в салоне и заряд аккумулятора. Периодически проверял и то и другое. Включал автопрогрев из окна для проверки пришел глюк или нет и сразу глушил - если фары не включились все ок, глушу мотор.
Результат: На улице -25. когда на брелке(в салоне авто) показало +7 , акб был 12,68 при включении автопрогрева включились фары. Я вышел проверил, глюк пришел. Дернул желтый предохранитель под капотом, глюк ушел. Дальнейшее остывание автомобиля до -1 в салоне к глюку не привело.
На следующих выходных повторю эксперимент.

Вольфыч · 04.02.2015, 15:15

Байконур, а раз клемму скидываете каждый день. не могли бы скажем с другом каким поменяться аккумуляторами ради эксперимента

drys · 05.02.2015, 11:59

Цитата:

Сообщение от Алексей-Байконур

Клемму скидываю каждый день

попробуйте с брелка не заводить а только с ключа - проверить версию о том, что радиосигнал сигналки дает помехи и вызывает сбой.

Цитата:

Сообщение от Вольфыч

Байконур, а раз клемму скидываете каждый день. не могли бы скажем с другом каким поменяться аккумуляторами ради эксперимента

тоже очень разумная мысль, помогайте раз пришли к нам, по учавствуйте в эксперименте, пожалуйста.

Лэндер · 05.02.2015, 14:08

У меня сигналки нет однако глюк проявился.Думаю сига здесь непричём.

Будулай 69 · 04.02.2015, 21:56

У меня глюкнул на 2500км при смене погоды с + на -,после ночевки на улице. До этого был на 0-ТО.проверяли АКБ,все в норме. Могу проверять сам хоть каждый день , в гараже все для этого есть, в СА служил в ремзводе и был какое то время аккумуляторщиком. Причина не в АКБ.Правда мистика.А мистификаторам пора объявлять отзывную компанию,а то людей в тонусе держат.т.к. ни кто от этого сюрприза не застрахован! Ух как я зол!!!

первый номер · 04.02.2015, 22:52

Сегодня был в Рольф-Восток с этой проблемой, мастер приемщик без лишних движений сразу приговорил ЕТАКС под замену, об аккумуляторе речи вообще не зашло, проблема массовая - с его слов только у него сейчас одновременно висит 20 заказ - нарядов по этой теме.

kidanov · 05.02.2015, 14:20

Есть еще одна мысль.
При прошивке бока ECU моторника тоже включаются фары и вентиляторы в машине. Это происходит при частичной или полной потери связи между блоками мотора и ETACS. При снятии предохранителя происходит перезагрузка блоков, что приводит к восстановлению работы.
Осталось поймать машинку с неисправностью и проверить.

v888v · 05.02.2015, 14:26

Это новость.
Получается, та же комбинация возникает просто при прошивке?

kidanov · 05.02.2015, 14:30

Цитата:

Сообщение от v888v

Это новость.
Получается, та же комбинация возникает просто при прошивке?

Да, я когда скачивал со своей машинки, такой же эффект. именно во время процесса.

v888v · 05.02.2015, 14:33

Цитата:

Сообщение от kidanov

именно во время процесса.

Намекает на то что при отсутствии управления (в момент перезаливки памяти) на реле вентилятора и реле фар подаются управляющие сигналы. А почему так? Так ведь не должно быть - подача управл. сигналов на силовые реле. Странная особенность.
Надо копать что сигналы даёт ..

Добавлено через 6 минут
Или что не должно давать сигналы в этот момент. Какой нибудь таймоут не настроен. Похоже Мицу программно прошляпила "дыру" .. Имхо..

kidanov · 05.02.2015, 14:44

Цитата:

Сообщение от v888v

Намекает на то что при отсутствии управления (в момент перезаливки памяти) на реле вентилятора и реле фар подаются управляющие сигналы. А почему так? Так ведь не должно быть - подача управл. сигналов на силовые реле. Странная особенность.
Надо копать что сигналы даёт ..

Добавлено через 6 минут
Или что не должно давать сигналы в этот момент. Какой нибудь таймоут не настроен. Похоже Мицу программно прошляпила "дыру" .. Имхо..

Интересно, на XL тоже при прошивке такое.

kosty_alt · 05.02.2015, 17:49

Сегодня получил данный глюк.. возможно был и раньше.. езжу с всегда включенным светом.. выключаю зажигание свет выключается.. тут решил выключить свет на парковке при заведенном двигателе.. а он не выключился.. приехал в гараж.. пропилятор крутится свет не выключается.. только при выключении зажигания.. авто информ 10 месяц 14 года пробег 3500км никаких сигналицаций,допов не ставил.. поставил только магнитолу соньку через переходник исо-митсубиши..

drys · 07.02.2015, 12:23

Эксперимент повторился, есть стопроцентное попадание :
Выгнал машину на улицу -20, стал периодически проверять температуру в салоне (которую показывает моя сигналка старлайн на брелке) и напряжение АКБ.
Машина остывала, АКБ не менялся.
При температуре +7 в салоне глюк пришел, как и в первом эксперименте, только на этот раз я не пользовался автозаводом, проверял ключом зажигание.

Делаю вывод, что глюк появляется при определенной температуре внутри салона, независимо от освещенности, температуры двигателя, влажности. Такая реакция не может быть обусловлена плохими контактами или непропаями в схемах блоков. Следующее, что буду делать это искать термодатчик в салоне и пробовать его отключать. (Буду проверять все термодатчики, ведь не зря включаются вентиляторы) Если у кого-то возникнет желание проверить эту теорию, оставляйте машину на сквозняке и открывайте двери, чтобы полдня не ждать, как у меня.