[Десант]

DSW, Да в Питере погода действительно не "АЙС" и дорожные коктейли делают свою грязную работу! Мой конь немножко помоложе да и все свое детство (если можно так сказать) провел в Мурманске, в щедящем режиме эксплуатации, а там на дороги такое количество химических элементов не сыпят, в июле 2012г. тока в Питер попал из-за переезда прежней хозяйки, а в сентябре перебрался на ПМЖ в мой автопарк. Когда в начале зимы менял масло, тожа откручивал защиту и просматривал состояние железяк, все вроде бы путем, но очень заинтриговало и как только потеплеет полезу посмотрю на итоги зимней эксплуатации. А по осени обработаю гудроном все проблемные элементы, сделаю так сказать "Антикор по русски".

[DSW]

Подрамник купил на удивление, как новый. В Пн. поставят, а вот потом, думаю всё-таки сделать антикор ходовой. Вопрос-то 5-ти тыщ. Я и тогда при покупке хотел сделать. Приехал в контору, да у них чего-то не было и сделал только кузов, а с ходовой так и не собрался, к великому сожалению для нашей-то питерской погоды. Может кто подскажет КТО в Питере делал и где? Типа отзыва. Буду признателен.

[Десант]

To DSW Когда я был ограниченным в финансах студентом, то каждый год в сентябре загонял свои тазики (сначала, подаренный отцом ВАЗ 2106, а после ВАЗ 21093) на яму и сам сначала кар-щеточкой пока гудрон в ведре на костерке поспевает, а потом толстым-толстым слоем на поверхность днища и другие элементы кузова и подвески наносил. Коррозией и близко не пахло, хотя зимой ездил достаточно активно и машина жила на улице! А потом когда в моем автопарке появился Форд Мондео 2001г.в (семилетка из Германии), то я даже не парился, хотя желание по началу было, но умные люди (о них позже) меня отговорили, мол родного антикора с завода вполне достаточно и нефиг туда ползать!
Так и продал в возрасте 12 лет (4,5 из которых в России) в идеальном внешнем состоянии). А когда Отец купил корейский Шевроле Лачетти и в салоне за антикорр попросили (точно не помню, но до х.я около 12 т.р.), то решили обратится к знакомым мастерам-кузовщикам, работающим рядом с нашим гаражным комплексом (про них я упоминал выше). Обошлось все разы дешевле и до сих пор намеков на какую либо коррозию нет! Делают качественно и на совесть. По кузовному ремонту обращаюсь только к ним ( на Форде был грешен в трех ДТП) и до сих пор поддерживаю с ними дружеские отношения. Территориально находятся недалеко от М "Старая деревня" Если заинтересует пиши в личку, состыкую Вас! Это не РЕКЛАМА!!!! На свой Мицубан я хочу сам залезть на яму и все промазать готовой гудронной мастикой, хоть какая-то, но экономия, а, майские праздники в этом году длинные, заехал на эстакаду и под пивко...... , милое дело!

[Walter]

DSW, АНТИКОР делал и делаю на всех машинах которыми владею или владел. Не в Крыму живем. Делаю только Ваксойлом. Фирма выдает документ, что машина обработана, при желании можно каждый год подновлять, о чем ставится отметка в сервисной книжке. При про даже авто фактор наличия антикора влияет на скорость продажи К ваксойлу пришел осознано, никаких тектилов и пр. не признаю

Делаю тут http://waxoyl-spb.ru/uslugi/antikor/

[Десант]

Walter, А если не секрет, сколько стоит в этой канторе полная антикорка? Или отдельно по видам работ?+ последующее ежегодное обслуживание?

[Walter]

Десант, Первый раз делал Аут, со снятием локеров поставленрых ОД, днище мастика, внутренние полости другая хрень, от внешнего контура (Швы) отказался, по кромке арок промазали жидким локером.....и еще много чего-то было, на что-то сам показывал, типа куда побольше пульнуть т.к. чел который делал был мной заряжен и материалов нежалел, где то с мойкой и снятием-одеванием колес 10 тык но не более. Потом если время и желание есть можешь приехать с сервисной книжкой ими выданной, они осматривают днище с каким-то фонариком Их мастика под этими лучами светиться) ультрафиолет или что-то еще не вдавался в подробности, затем подмазывают-распыляют мастику на те места ,которые ты ободрал за год, о чем делают отметку в сервисной книжке, что антикор обновлен........Вообщем мне нравиться

[DSW]

Только ходовая - 1900 рэ сказали

[DSW]

Сегодня уже сказали 3900 рэ. Некогда пока, но заеду.

[DSW]

Поставил новый (почти) подрамник. Заменил передние аммики, все колодки по кругу, антискрипные пластины оригинал. ШП 28 есть. Самое главное, что попробовал, так на нижние витки передних пружины одел пластиковую трубку вместо штатных прокладок. Вся ходовая протянута, перепроверена и настроена (РС). Резина новая. Теперь, как мерин. Очень нравится как едет Авто. На лето готов. Теперь в летнем сезоне кузов надраить и шик-блеск обеспечен.

[Klasik]

DSW, Вывели все-таки СР и кастер в допуски?

[DSW]

Сообщение от Klasik

DSW, Вывели все-таки СР и кастер в допуски?

Заменил развальные рычаги, т. к. Они в сборе с сайленами по 900 рэ за рычаг. РС регулируется отлично. Сделал антикоррозийку днища. В четверг полностью профессионально отполируют и покроют жидким стеклом.

Сообщение от Стремящийся

Привет, пришел к тебе за советом, друг мой,раскажу подробнее, было 18 лет, была ауди 100 ручка 2 литра, проездил год, пролал, куп л а6 в С5 кузове автомат 2.4 6 котлов, проездил еще 7 месяуев, продал, купил мазлу 6 08 года 1.8 мех, через полгода продал, купил аут 1 амеркоса монопривод 2.4 автомат, отъезил 2 месяца, продал, купил хендай соната нф 06 года, 2.4 на мехе, сгорела этой зимой, проводка у мужика в гараже замкнула, но думал прода нф и возьму аутлендер хл года 06, 07. Вот подошло время брать авто, у меня жена, в феврале родился сын, и как то я вот все думаю что взять, 2.4 на ручкеили 3.0 на автомате? Как себя авто ведет зимой? Если застрянешь что делать? Дай совета какую взять...

Аут 3.0 литра - это лучшее творенье Мицубиси.

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:49 ----------

Добавлю по существу антикоррозийки. Днище обработал антикором швейцарской фирмы "WAXOYL AG". Сначала вымыли днище, затем высушили печкой (подставили под Авто, которое приподнято на подъемнике). Нанесли Waxoyl Hardwax, которое
ля,ля,ля..... и к тому же:
Обладает превосходной адгезионной способностью и высокой эластичностью до температуры –50оС
Не стареет со временем
Обеспечивает дополнительное подавление шумов
Улучшает теплоизоляцию автомобиля
После обработки Авто простояло 2 суток, затем помыл кузов с обезжиркой 2 раза и пеной, т.к. наносится под давлением и пыль от данного средства оседает на кузов. Днище выглядит интересно, как будто резиной обклеили.

Кроме того самостоятельная обработка передней и задней подвески показала отличный результат обработки Антикоррозийные материалы Тектил . Купил 2 баллона по 600 руб на 2 подвески хватило. Суть в том, что антикоррозийкой днища обрабатывать железо подвески бессмысленно, а для этого есть другие материалы. Авто на эстакаду, помыл керхером снизу и пропшикал составом из баллона. Железо, как покрашено с нуля. Цвет черный. После нанесения на ощупь, как тонкий слой долговысыхающей матовой краски, причём всё равномерным слоем, без подтеков. Через дней 5 уже не оставляет следов на руке от троганья. Красил и банку глушителя, тоже допускается обрабатывать выхлопную систему.
Всё это гараздо правильнее и лучше наносить на новом Авто. После даже года езды в Питере убеждаешься, что ржавеет всё. Поэтому надо делать, тем более всё это недорого.
Вот так...

[Walter]

DSW, Жидким стеклом? Год назад ты мне рекомендовал покрытие ВЮРТ

[DSW]

Сообщение от Walter

DSW, Жидким стеклом? Год назад ты мне рекомендовал покрытие ВЮРТ

Поясню. Вьрт очень хорош для поддержания Авто в хорошем состоянии. Дешево и самому после собственной керхер-мойки просто наносить. Но, Авто уже 7-й год пошёл и надо сделать полировку всего кузова, т.к. есть царапинки, паутинка и сколы. Для этого нужна профессиональная полировка. Я сам хотел накупить паст, хорошую полировальную машинку (у меня есть, но понял, что не та, что надо). Посмотрел на примере своего Авто, как профи полируют, - мне так не смочь. Т.о. овчинка выделки не стоит по затрат вложениям, т.е. это и деньги потрачу на всё барахло и результат от моего полирования еще под вопросом. Профи имеют несколько машинок и разные насадки с губками, войлоками и прочими материалами, а главное знают как, что и чем. Столько барахла покупать не охота при моей неопытности. Это я пока говорю об абразивной полировке. Итак, Авто отполируют профи. Далее можно и Вьюртом намазать, но хочу попробовать Жидким стеклом. До этого не было смысла им делать, т.к. все царапины были бы видны, а вот после подготовки ЛКП уже можно. Жидкое стекло даст именно дополнительную пленку, типа лака, что ли. Я сам то пробовал наносить год назад это стекло, но результат не возымел успеха. Тут тоже надо повозюкаться, но главное, что ЛКП было не подготовлено. Как видишь, Жидкое стекло требует более основательного подхода. Вот теперь сделаю. Мне в качестве примера заполировали на дверях следы от ударов дверей другими авто. Мне понравилось, я сколько не пытался сам, не вышло так. Поэтому решил и полирнуть и покрыть. Полировка и покрытие 11 тыщ. Вот как-то так.

[Стремящийся]

Привет, пришел к тебе за советом, друг мой,раскажу подробнее, было 18 лет, была ауди 100 ручка 2 литра, проездил год, пролал, куп л а6 в С5 кузове автомат 2.4 6 котлов, проездил еще 7 месяуев, продал, купил мазлу 6 08 года 1.8 мех, через полгода продал, купил аут 1 амеркоса монопривод 2.4 автомат, отъезил 2 месяца, продал, купил хендай соната нф 06 года, 2.4 на мехе, сгорела этой зимой, проводка у мужика в гараже замкнула, но думал прода нф и возьму аутлендер хл года 06, 07. Вот подошло время брать авто, у меня жена, в феврале родился сын, и как то я вот все думаю что взять, 2.4 на ручкеили 3.0 на автомате? Как себя авто ведет зимой? Если застрянешь что делать? Дай совета какую взять...

[DSW]

Фото для внешней и внутреннй обработки кузова Тектилом прилагаю. Я покупал в автомагазине, но есть и в интернет-лобазе.