[globus2003]

Сообщение от turank

Так все же j1 или j4 ?

оригинал с завода и рекомендованное в мурзилке - J4
даже на щупе написано, если капот открыть...

[escape112]

winkir, Проверять MUT-ом можно не только наличие ошибки. Как вариант, можно мерить температуру варика в процессе покатушек. Так что если у Вас инфа не 100%, то не стоит утверждать категорично, и, возможно, вводить народ в заблуждение. Со слов моего ОД разные дилеры говорят людям разные вещи. И единства между ними нет. Кто-то говорит, что ошибка якобы есть, а кто-то говорит, что нету. Мой дилер сам пока не знает, как оно на самом деле Поэтому сам и задавал вопрос несколько постов выше...

[globus2003]

Сообщение от escape112

winkir, Проверять MUT-ом можно не только наличие ошибки. Как вариант, можно мерить температуру варика в процессе покатушек. Так что если у Вас инфа не 100%, то не стоит утверждать категорично, и, возможно, вводить народ в заблуждение. Со слов моего ОД разные дилеры говорят людям разные вещи. И единства между ними нет. Кто-то говорит, что ошибка якобы есть, а кто-то говорит, что нету. Мой дилер сам пока не знает, как оно на самом деле Поэтому сам и задавал вопрос несколько постов выше...

Правы оба
Собственно это уже обговаривалось раньше, похоже надо закрепить в шапке, ошибка будет только в том случае, если агрегат работал нештатно, конечно, привести к нештатной работе вполне может и температура масла цвт, НО Надпись "коробка передач перегрета снизьте скорость" - является штатным механизмом защиты автомобиля от выхода из строя вашей коробки, поэтому ошибки нет.
Данные умозаключения подтверждены официально ММС рус.

[v888v]

Я, конечно варик не проектировал. Но пока так понял.
Давление в гидроблоке варика регулируется мозгами. Чем больше давление тем лучше некоторые технические характеристики варика . А при меньшем давлении - выискивается какая то экономичность.

И. Если мне не изменяет память, при начале продаж третьего, была такая инфа - производитель авто (Митсубиши) в мозгах варика немного занизил давление. И это критиковалось в некоторых обозрениях. (?)
И. Давление жижи корректируется мозгами, по мере износа жижи - в сторону увеличения. Потому как плохой жиже - точно нужно повыше давление чтоб обеспечить техн. хар-ки. (?)

Вот и получается - не сбросив счетчик - окажется чуть больше давления при свежей жиже.

Тут вопрос - какая величина параметра износа может влиять? Предел то это 210 000. И на какую величину происходит коррекция параметра давления?
Гадалово. Потому как мы не знаем что производитель в мозги заложил. И понижалось ли давление или нет (для нашего варика)?

Имхо могу предполагать что 20000-30000 износа не так сильно там что то корректирует. А вот 100000 - может и проявится более заметно при сбросе.

У кого есть радиатор - больших цифр износа вообще не видят. По моим прикидкам с радиатором параметр износа в 5-10 раз меньше. Понятно - что чем меньше цифра то и меньше коррекция. Возможно сбрасывать теряется смысл - потому как величины не значительны вовсе.

[Doctor-pech]

Здравствуйте ув.форумчане принимайте в свои ряды. Аут III 2.4 cvt 10/2012 японец.
В СПб на ЗСД при активной езде (игра тапкой) на пробеге 46000 перегрел вариатор,был в шоке,даже сфоткал на телефон. Спустя две недели натолкнулся на этот форум и записался к дилеру(Руставели ММ) на диагностику.Конечно планирую убедить и установить радиатор. Еще мне интересна стала информация по поводу генератора(не обращал внимания на ремень и его шум) с обгонной муфтой. Заметил только что при включенном кондиционере дребезг на малых оборотах. И походуя еще попадаю под замену блока управления KOS. По ходу дел буду отписываться на форуме. Спасибо.

[Doctor-pech]

Сообщение от Doctor-pech

Здравствуйте ув.форумчане принимайте в свои ряды. Аут III 2.4 cvt 10/2012 японец.
В СПб на ЗСД при активной езде (игра тапкой) на пробеге 46000 перегрел вариатор,был в шоке,даже сфоткал на телефон. Спустя две недели натолкнулся на этот форум и записался к дилеру(Руставели ММ) на диагностику.Конечно планирую убедить и установить радиатор. Еще мне интересна стала информация по поводу генератора(не обращал внимания на ремень и его шум) с обгонной муфтой. Заметил только что при включенном кондиционере дребезг на малых оборотах. И походу я еще попадаю под замену блока управления KOS. По ходу дел буду отписываться на форуме. Спасибо.

Всем здравствуйте! Сегодня был у ОД Рольф Лахта на Стародеревенской 3а (СПБ).
Обратился к мастеру по поводу проблем которые указывал в посте выше.
Вышел приемщик и сказал, что машинку надо оставить на сутки для диагностики.
Я в ответ:- Машину не оставлю, живу за городом и вы меня не предупреждали об этом, так что смотрите сейчас. Мастер в ремзоне попросил продемонстрировать дребезжание ремня и предоставить фото с телефона о перегреве коробки. Я продемонстрировал (на ручнике), перекинул фото ему на телефон, подписал заказ-наряд и с вопросом сколько у них займет осмотр времени удалился.Через 20 мин мне перезвонили и сказали забирайте машину,запчасти заказаны через 2-3 недели позвоним, приедите на установку радиатора ,генератора, KOS системы. Речи об оплате диагностики вообще не было.
Я очень рад что так все складывается,спасибо данному ресурсу.)))

[GPF]

Сообщение от Doctor-pech

Всем здравствуйте! Сегодня был у ОД Рольф Лахта на Стародеревенской 3а (СПБ).
...

Кто у вас был мастером? Как то легко они сдались

[Dark-Angel]

Сообщение от Doctor-pech

.. машинку надо оставить на сутки для диагностики.
..

Я говорил о платной диагностике в период гарантийного случая. Ведь гвоорят проведем "Диагностику" и если не выявится ошибка возьмем с вас деньги.
Вообщем есть даже преценденты и судебные решения о том что деньги за диагностику возвращают. Не имею право они "Диагностику" делать за деньги в период гарантийного срока.

[bc----]

Сообщение от Dark-Angel

Не имею право они "Диагностику" делать за деньги в период гарантийного срока.

При отсутствии неполадок имеют. Увы, нельзя прийти к дилеру, и заявить "У меня машина сломана, не знаю, где именно, но уверен, что сломана. Так что вы мне ее переберите по винтику, и все бесплатно проверьте." Конечно, тут важно, как именно оформят документы, но там юротделы свои деньги, как правило, не зря зарабатывают.

[Pranik]

Расслабиться. И ездить 100 км/ч. У меня вылезает сообщение и при 120 км/ч иногда. Это же вариатор. Он для пенсионеров, для спокойной езды, как я понял в последнее время. Спокойно едешь и все нормально. Хотя трудно удержаться...хочется и притопить иногда.

[Abvgd]

Ну вот и протестировал по полной вариатор с радиатором, загрузка по полной 3 взрослых и 2 ребенка в багажнике 200кг. расстояние 350 км. ехал 5 часов (пробка в Пушкино много отняла времени), температуру +31, максимально разгонял до 180 км. свиста не обнаружено! Видимо не получится поменять вариатор по гарантии))).

[escudo95]

Сообщение от Abvgd

...и 2 ребенка... разгонял до 180 км.....

Вариатор ..ер с ним, детей пожалейте, вы то профи, но дураков хватает.

[Abvgd]

Сообщение от escudo95

Вариатор ..ер с ним, детей пожалейте, вы то профи, но дураков хватает.

Ну это было на Ярославке по прямой после Сергеев-посада, да и защита картера стоит, так что это полная хрень, якобы она влияет на охлаждение, только радиатор и спасает!

[Yron Maiden]

Сообщение от Abvgd

защита картера стоит, так что это полная хрень, якобы она влияет на охлаждение, только радиатор и спасает!

Это радует , результат на лицо .

[akvarium]

Сообщение от Abvgd

Ну вот и протестировал по полной вариатор с радиатором, загрузка по полной 3 взрослых и 2 ребенка в багажнике 200кг. расстояние 350 км. ехал 5 часов (пробка в Пушкино много отняла времени), температуру +31, максимально разгонял до 180 км. свиста не обнаружено! Видимо не получится поменять вариатор по гарантии))).

самоубийца! о себе не думаете так детей пожалейте!