Приветствую комрады!
Ссори если тема в офф топе, долго думал начать ее или нет но сегодня твердо решил начать так как не нашел ответов.
А суть вопроса в следующем.. у всех ли безобразно работают и чистят стекло штатные дворники (щетки сетеклоочистителя). И скрипят по стеклу и примерзают в три секунды.. про задний вообще молчу (правда пружину ему еще не подрезал) поэтому основное ударение про дворники лобового стекла... может это известная проблемма и может как то е уже решали? Дайте рекомендации, только не говорите куда идти
Мини-навигатор по теме:
1. Длина правого 500 мм, левого 550 мм
2. Каталожные номера штатных щеток:
- правая - 8250A204
- левая - 8250A203
3. Альтернатива штатным - любая, на свой вкус. Рекомендованы DENSO. Брать тут - >>>>
Последний раз редактировалось Vladimir; 10.05.2013 в 16:54.
Причина: свод информации
При замене дворников на своём П-4 зашёл в магазин и почему-то купил 600мм. и 550мм. Бош. Пришол прочитал пост и хотел на завтра сходить поменять но что-то удержало и решил поставить. В результате стекло очищается на больший сектор,особенно с водительской стороны где 600мм. А в купе с веерными писалками вообще шеколад.
Позвоню как буду в Москве, в Хантах пора открывать филиал клуба, у меня заказов куча от парней на атрибутику клуба. Но прошу прошения это другая тема и не в этом блоге.
При замене дворников на своём П-4 зашёл в магазин и почему-то купил 600мм. и 550мм. Бош. Пришол прочитал пост и хотел на завтра сходить поменять но что-то удержало и решил поставить. В результате стекло очищается на больший сектор,особенно с водительской стороны где 600мм. А в купе с веерными писалками вообще шеколад.
Я так думаю, что левая на 600 может и подходит, а вот правая на 550 в режиме "парковки"вылезет за пределы стекла. Больший сектор будет очищаться в абсолютно не нужной зоне. И, когда правый дворник оттянут от стекла, при оттягивании левого, он будет задевать за правый (как на Ауте). При нормальной длине дворников, такого нет. Поэтому не стоит заморачиваться, а покупать штатную длину - 55 и 50.
пользуюсь VALEO UM 650, 653 - соответственно правая и левая. хватает на год точно
и опять про дворники, суть проблемы такова - стояли оригинальные дворники , отработали (вы не поверите !!) два месяца и появились полосы (рисунок выкладываю), поставил denso комплект - та же история, отходили месяц !!! и опять плохо чистят в дождь - таже история (см. рисунок), более того - знакомый ставил trico - те же симптомы - через месяц работы тонкие полоски толщиной около миллиметра с шагом от 5 до 10 мм, на стороне пассажира выражены полоски сильнее (в дождь ночью ехать очень сложно - ни ... чего не видно), причем первый Паджеро 13 года, второй (знакомого) 10 года с замененым лобовым. Собственно вопрос - кто сталкивался? как победить ?
и опять про дворники, суть проблемы такова - стояли оригинальные дворники , отработали (вы не поверите !!) два месяца и появились полосы (рисунок выкладываю), поставил denso комплект - та же история, отходили месяц !!! и опять плохо чистят в дождь - таже история (см. рисунок), более того - знакомый ставил trico - те же симптомы - через месяц работы тонкие полоски толщиной около миллиметра с шагом от 5 до 10 мм, на стороне пассажира выражены полоски сильнее (в дождь ночью ехать очень сложно - ни ... чего не видно), причем первый Паджеро 13 года, второй (знакомого) 10 года с замененым лобовым. Собственно вопрос - кто сталкивался? как победить ?
Штатные Denso на Ауте служили от 1 до 1,5 лет (3 комплекта), на Паджеро уже почти год, нет проблем. Если там где стоит машина много деревьев, возможно налипание смолы на резинки, просто тряпочкой не ототрешь, можно спиртом прорабатывать или ещё чем...
Штатные Denso на Ауте служили от 1 до 1,5 лет (3 комплекта), на Паджеро уже почти год, нет проблем. Если там где стоит машина много деревьев, возможно налипание смолы на резинки, просто тряпочкой не ототрешь, можно спиртом прорабатывать или ещё чем...
Деревьев и кустов нет, первое что было сделано - очищены резинки, осмотрены и прочее ... проблема осталась.