Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
surganova, не ругайся )))))...я в курсе.В этот раз доверился подбирать амморты своему продавашке ( у которого запчастюли покупаю),вот он и наподбирал.Так что моей вины тут нет совсем.
Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
Читал читал..Ничего не понял)
Так какие стойки на перед ставить?
Аут 2.4 2006 год.Европеец.Буду очень благодарен за ответ.
Нужны Каяб.
Как я понял,они самые нормальные.
Заранее спасибо!
Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
Подскажите у всех на наших машина зимой становится жестче? У меня американец, думал резина зимняя жесткая такая, или диски тяжёлые, но как потеплело, стало заметно мягче на зимней резине. Задние стойки менялись на газовые KYB, читал что может и подделка, так как не должны так стойки дубеть в зиму. Ощущение что амортизаторы вообще не работают. После зимы сейчас загремела правая задняя сторона. Грешу пока на амморт. По экзисту пробивал по вину, выходят все газовые стойки на мою машину, масляных нет. Но когда аут только брали, на нём стояли масляные стойки. Подскажите какие масляные идут на американца? Или это от европейца туда воткнули?
Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
pavel4402, в общем-то это нормальная практика, что зимняя резина от 0 градусов Цельсия и выше становится ватной (особенно, если липучка и не первый сезон катается), т.к. она на рассчитана на низкие температуры. Переобувайтесь в летнюю, все как рукой снимет)
Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
Кто знает, чем отличаются передние стойки Boge 32-P34-A от 32-P43-A? В экзисте как заменители идут те и другие к штатным 4060A045. Машина Аут 1 европеец 2007г. Мало информации-неужели все ставят KYB...
+появились в экзисте стойки задние Boge 27-L04-A, которые, как я понял из постов ZMS, являются полными аналогами наших родных 4162A006. Если я правильно понимаю, то их раньше не было. Просто хотелось бы узнать все-таки на 100% кто ставил их на зад-не меняется ли клиренс. Не хотелось бы зад задирать...Да и перед тоже. С другой стороны хочется помягче
И еще вопрос: можно ли стойки Boge ставить на стоковые пружины, не покупая Suplex и др?
Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
BigM, Boge задние обе потекли, до этого у одной задней чаша для пружины отвалилась - думаю на что менять. Передние тоже после зимы влажные - насколько они сдохли или нет пока непонятно.. В общем ну его нафиг это Боже моё имхо, да и Сакс тоже наверное - контора одна практически. 50 ткм даже не прошли, надо было Бильштайны пробовать.. Хотя относительно стока помягче-покомфортней конечно.
Либо ставить Боже в какой нибудь местной конторе с гарантией, если через инет магазин то потом хрен кому чего докажешь.
Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
добрый вечер .подойдет ли б.у передняя стойка с суппортом и тормозным диском от европейца на американца аутлендр 2004 и еще нужен капот крыло лев. бампер .куплю
Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
Цитата:
Сообщение от seroga7km
добрый вечер .подойдет ли б.у передняя стойка с суппортом и тормозным диском от европейца на американца аутлендр 2004 и еще нужен капот крыло лев. бампер .куплю
На европейце суппорт двухпоршневой скорее всего будет, а на америкоте однопоршневой. В остальном всё так же должно быть.
Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
На перед провел эксперименты, пробовал несколько амортизаторов и пружин (свой оригиналы, каябы, егт, линксы), так как аут нереально жесткая машина, с чем сравнивать даже не знаю) особенно первые ауты 2002-2003 годов)) европейцы чуть мягче! оригиналы и каябы одинаковые я разницы не заметил, оба пробивали на лежачих когда проезжал чуть быстрее обычного, линкс редко, а вот EGT понравились больше всего, они намного мягче чем остальные, их и оставил, а оригиналы свой лежат в гараже в запасе) машина на перед стала намного мягче чем с зади) пока что проехали 20 000 и нормально, но и пружины выкинул свой, подобрал еле еле от форд мондео дизельного 96-00 годов)они чуть тоньше но у них один виток больше и они длиннее, что и придает мягкость! посадка почти не изменилась может 1см ниже. Зад был просевшим даже проставки не помогали, поменял нижние рычаги, поствил от европеица прямые, вот потом машина стала ровной) кстати тут писали про BOGE что они мягкие, поставил с зади, нифига они и не мягкие такиеже деревяные как и каябы...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ниаз
На перед провел эксперименты, пробовал несколько амортизаторов и пружин (свой оригиналы, каябы, егт, линксы), так как аут нереально жесткая машина, с чем сравнивать даже не знаю) особенно первые ауты 2002-2003 годов)) европейцы чуть мягче! оригиналы и каябы одинаковые я разницы не заметил, оба пробивали на лежачих когда проезжал чуть быстрее обычного, линкс редко, а вот EGT понравились больше всего, они намного мягче чем остальные, их и оставил, а оригиналы свой лежат в гараже в запасе) машина на перед стала намного мягче чем с зади) пока что проехали 20 000 и нормально, но и пружины выкинул свой, подобрал еле еле от форд мондео дизельного 96-00 годов)они чуть тоньше но у них один виток больше и они длиннее, что и придает мягкость! посадка почти не изменилась может 1см ниже. Зад был просевшим даже проставки не помогали, поменял нижние рычаги, поствил от европеица прямые, вот потом машина стала ровной) кстати тут писали про BOGE что они мягкие, поставил с зади, нифига они и не мягкие такиеже деревяные как и каябы...
эти EGT брал по скидке за 3200 оба) т.е за одну каябу))