не судите строгофорумчане поиск юзал но ответа не нашел. Короче машину эксплуатирую около месяца сегодня заметил при переключении с третьей на четвертую характерный пинок .... на че грешить
блин во расклад ...Тёска озадачила , а симптомы какие были
ничего такого не было, сначала появился слабый толчок, как будто держат за зад, постепенно становился сильнее... мастер масло в коробке поменял, сказал может поможет... не помогло... сейчас езжу на типтронике, в ручном режиме, приноровилась так....1, переключаюсь на 2 сразу, затем на 40км ч на 3 и на 60 км ч на 4... газ при переключении отпускаю, в таком режиме толчки почти не чувствуются.... пока езжу...
ничего такого не было, сначала появился слабый толчок, как будто держат за зад, постепенно становился сильнее... мастер масло в коробке поменял, сказал может поможет... не помогло... сейчас езжу на типтронике, в ручном режиме, приноровилась так....1, переключаюсь на 2 сразу, затем на 40км ч на 3 и на 60 км ч на 4... газ при переключении отпускаю, в таком режиме толчки почти не чувствуются.... пока езжу...
Сейчас катаюсь с такой же проблемой. Особо сильный удар с 3 на 4, но не всегда. И еще неприятно резко при кик-дауне с 3 на 2. Спецы в сервисе сказали перво наперво поменять клапана в коробке и масло, но не мыть блок!
У меня то же пинается, но только со 2 на 3. Как будто сцепление кидает в неподходящий момент
Причем если скинуть клемы, то пинка никакого не будет в течение пары дней. Походу пока автомат не адаптируется. После некоторого времени появляется пинок. Причем только на малом и среднем газу. Если разгоняться притопив газ на половину и сильнее, то пинок не чувствуется.
Масло менял год назад. Сейчас цвет нормальный.
Недавно беспокоил уровень: все время был выше меток. А как то раз так вообще пузырьки на щупе достал. Подумал, что из-за гигроскопичности атф, она воды набрала. Взял шприц, приделал трубочку. Решил уже было слить чуток, так уровень, зараза, теперь образцовый: никогда выше максимума не поднимается, на горячую чуть выше HOT минимума. Пузырей не видать.
Вот так и езжу теперь с пинком: сердце кровью обливается когда автомат "не идеально" переключается. Была б механика, я б так придрочился, что комар носу б не подточил)
Попробую как-нибудь после сброса клем ездить спокойно, может автомат по-другому адаптируется)
Последний раз редактировалось hardwarrior; 11.04.2013 в 11:24.
18 тыщ
Вот тут пишут что проблема может быть в соленоидах. Их замена несложна: корбас на месте, тока боковой поддон снимают. Сам соленоид на экзисте 700р стоит