Подкрылки стоят одинаково. Править их - считаю лечением симптомов, а не болезни.
Показания со стенда будут вечером в понедельник 29.04.2013. Думаю, показания утром 30.04.2013 выложу.
Сильно подозреваю, что потом придется на стенд несколько раз съездить - т.е. если ничего при проверке не найдут начну методом исключения (тыка): заменил рычаг съездил - помогло хорошо, не помогло следующую деталь (только какую? ведь там и нет ничего больше!) менять и т.д.
А паника потому, что 30.04.2013 надо съездить в среднюю полосу России - 1 500 км и обратно и там поездить. Новую резину очень очень жалко (точнее денег за неё), вот и ПАНИКА!
К стати, по управлению ничего не заметил.
- Подкрылки стоят одинаково...
- Сильно подозреваю, что потом придется на стенд несколько раз съездить...
- 30.04.2013 надо съездить в среднюю полосу России - 1 500 км и обратно и там поездить.
- К стати, по управлению ничего не заметил.
- Так и не ответили какие подкрылки стоят? Дополнительные, по верх родных? Если так, то точно подкрылок. Небось от жары деформировался. У меня в том месте, с 225/60/R18 и дополнительными подкрылками зазор в 1-2 мм от силы. Да, и подкрылки - подкрылкам рознь!
- А я сильно подозреваю, что все будет хорошо!
- Главное, чтобы не попасть в тот момент, когда вся страна начнет разъезжаться из Москвы по домам! Я с утреца по раньше 01.05 планирую прорываться по М5 в Самару к теще -)).
- Ну.., я же говорю, что все нормально!
З.Ы. Кстати, давно уже следую правилу: перед дальней дорогой никаких гаек не крутить. Вечно, или голову свернешь (-ут), или забудут что-нибуть затянуть, и еще какой-нить геморрой случится. Либо перед поездкой изведешься и не отдохнешь, либо потом в самой поездке мозг плавится от раздумываний.
Последний раз редактировалось Large; 25.04.2013 в 12:23.
Суть в том, что само смещение оси может быть вперед или назад, гланое, чтобы разница левого и правого колеса была минимальна, а надо, чтоб совсем не было. У моего Авто смещение "на себя" 1.50 и 1.45. Всё Ок.
"Дополнительные" подкрылки. При замерах (рулеткой) по кузову и по крыльям подкрылки стоят ровно (одинаково) и плотно (рукой надавливал все твердо). Деформации на видно, не промеряется и не ощущается.
Насчет жары наверное шутка - Архангельск 9 месяцев зима, 3 месяца весна и 3 месяца осень. Лето (если бывает) от силы неделя, температура выше 20-25 (для нас супер жара) и в эту неделю не поднимается. "Летом" (если брать по календарю) температура в среднем крутится около 10-15 градусов.
Понятно. Но задняя часть подкрылка (на уровне брызговика) от двигателя довольно далеко отстоит.
Короче, чего сейчас гадать - все равно в понедельник на стенд ехать. Может там, что найдут (погнутое или порваное).
Думал, что здесь уже кто нибудь сталкивался с подобной проблемой. Думал, может подрамник имеет особенность "Гулять". Похоже, что проблема не распространенная - значит не "косяк" этих автомобилей в общем, а "косяк" одной конкретной машины, т.е. все таки, где то, что то погнуто или разорвано.
После стенда сообщу и кардиограмму по углам установки колес сброшу.
У ОД заменил правые ступичный подшипник и рулевой наконечник, сделали сход-развал 3D, теперь машину влево ведет, не сильно, но раздражает. Резина новая спереди 2 недели как переобулся (родные бриджи). Кто понимает в этом, мужики, подскажите. Сам думаю, что сход-развал сделали не правильно, но в нем нихрена не понимаю. Еще смущает, что программу загрузили не XL, а Outlander/Airtrek, может у нас настройки разные?
Вот распечатка:
Кастера нет. Сделайте в другом месте. Нагляднее, когда видно, что было и что стало, а так, как-то смущает, что всё правильно и действительно есть изменения после регулировок. Давление в шинах перед регулировкой хоть устанавливали?
меня выгнали сразу после того как машину на стенд мастер загнал и пригласили, когда она уже стояла в другом месте, поэтому не знаю. Но я сам постоянно проверяю давление, балансировал также перед сходом-развалом когда переобувался.