[madmax181]

При таком пробеге, в первую очередь, надо менять ремень ГРМ и все что с ним связано.
Что бы через 30-40 тыс не заболела голова и не потребовался ремонт ГБЦ, запчасти нужны только оригинальные. Это выходит примерно в 300 баксов. Все остальное можно менять по состоянию.

[GermeS___]

Сообщение от madmax181

Это выходит примерно в 300 баксов.

На сколько я понимаю, 300 баков это только запчасти? Во сколько еще замена их выльется?

[Артем39]

Сообщение от GermeS___

На сколько я понимаю, 300 баков это только запчасти? Во сколько еще замена их выльется?

Работа по замене комплекта ГРМ 3-5 тысяч будет стоить. По поводу возрастных болячек: свой на 135 тыках брал, на тот момент только бумеранги сзади успели поменять, ну и мелочевку типа втулок стаба. Все остальное родное было, уже сам менял потихоньку. 100 тысяч для этой машины - детский возраст, если её спецом не шатали.

[igorokkk]

А у меня новая проблема . пропал звуковой сигнал. подозрения на шлейф. киньте силку по ремонту. Спасибо

[LEO3020]

Всем добрый вечер,может кто точно сказать или может у кого есть фотки чашек передних стоек там где упорные подшипники стоят,просто у нас комплект на одну сторону стоит 50 евро а подшипник один 12,вопрос вот в чем,может ли там что то в самой чашке разбится,ни могу нигде рисунок найти подробный только вид сверху,хочется увидеть их устройство внутри,не зря ведь на них такая цена,может кто реально рассказать их устройство внутри???

[jeleziaka]

Сообщение от LEO3020

Всем добрый вечер,может кто точно сказать или может у кого есть фотки чашек передних стоек там где упорные подшипники стоят,просто у нас комплект на одну сторону стоит 50 евро а подшипник один 12,вопрос вот в чем,может ли там что то в самой чашке разбится,ни могу нигде рисунок найти подробный только вид сверху,хочется увидеть их устройство внутри,не зря ведь на них такая цена,может кто реально рассказать их устройство внутри???

Что-то какие-то цены нереальные на опорные подшипники ! На мою модель в оригинале 710 рублей на сторону.
Дайте VIN в студию. Посмотрим по оригинальному каталогу.

[LEO3020]

Сообщение от jeleziaka

Что-то какие-то цены нереальные на опорные подшипники ! На мою модель в оригинале 710 рублей на сторону.
Дайте VIN в студию. Посмотрим по оригинальному каталогу.

Да дело не в деньгах,просто стучит в стойках сверху,интересует может там чтото разбится помимо подшипника,например чашки нет ли там какихто резинок???? JMBXRCU5W6U006627

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от LEO3020

Да дело не в деньгах,просто стучит в стойках сверху,интересует может там чтото разбится помимо подшипника,например чашки нет ли там какихто резинок???? JMBXRCU5W6U006627

а вот цены мне прислал наш местный диллер
40025 128.16Eur/gab (2 nedēļas)

40002 24.60 Eur/gab (ir noliktavā!)

40162 51.14Eur/gab (2 nedēļas)

40145 13.02Eur/gab (2 nedēļas)

[просто евгений]

Сообщение от LEO3020

,вопрос вот в чем,может ли там что то в самой чашке разбится,ни могу нигде рисунок найти подробный только вид сверху,хочется увидеть их устройство внутри,не зря ведь на них такая цена,может кто реально рассказать их устройство внутри???

Там , собственно 3 части . 1. Опора стойки MR554866 , у которой порваться может резинка - но это редкость ( Каяба не берите !) . 2. Подшипник опоры MR272946 -расходник ( оригинал ) . 3 . Тарелка пружины верхняя MR491447( или чашка , как Вам удобней !) на которой разбивается посадочное на шток стойки отверстие ( причина - езда с убитыми в хлам Подшипник опоры MR272946 и увидеть можно , только разобрав стойку ) - можно брать самую дешевую Фебест . Можете в ю-тубе посмотреть видео -замена передней стойки .

[larrgito]

Оригинальная верхняя опора неразборная.
Менял недавно.
Стук этот искал долго,пока не проехался на морде,открыв капот и держа руку на чашке амортизатора.
Рукой почувствовал.

[LEO3020]

Сообщение от larrgito

Оригинальная верхняя опора неразборная.
Менял недавно.
Стук этот искал долго,пока не проехался на морде,открыв капот и держа руку на чашке амортизатора.
Рукой почувствовал.

Верхняя опора эта та которая с 3 болтами????а что в ней разбивается,можно поподробней???

[Артем39]

В самой опоре стучать нечему. 99%, что стучит сам аморт (даже если он визуально сухой, не течёт, штоки выезжают и т.д.). 1%, что гайка штока открутилась и шток по опоре долбит (у меня как-то гайка ослабла через месяц после замены пыльников; если гайки давно не откручивали, то вряд ли сама открутится).
Какой пробег, кстати?

[просто евгений]

Ничего в ней не разбирается . Это железяка с тремя болтами и приваренной резиной , по центру резины приварена втулка под шток аммортизатора . Под ней пластиковый опорный подшипник ( расходник , сменный элемент ), затем верхняя опорная тарелка , на которую через резиновую прокладку опирается, сжатая между нижней тарелкой стойки и верхней , пружина . Ух. ты ! Осилил , но чувствую -зря ! Разбиться в ней нечему , а вот резина может быть деформирована или надорвана .

[larrgito]

Она самая,с тремя болтами.что разбилось-не стал смотреть,лень ,честно, было резать,но если еще не выкинули,ради интереса могу посмотреть.

[LEO3020]

Всем спасибо за ответы,короче надо купить эту тарелку с 3 болтами и отдельно подшипник,разберу потом напишу что изношено было.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LEO3020

Всем спасибо за ответы,короче надо купить эту тарелку с 3 болтами и отдельно подшипник,разберу потом напишу что изношено было.

Если стойку открутить сверху и снизу она выйдет или надо еще ступицу разбирать???

[Alless]

@LEO3020, значит рассказываю.
3 болта под капотом сверху, 2 болта сам аммортизатор,не забыть открутить торм шланг,он к амморту на кронштейн прикручивается.Далее вынимаешь амморт..ну и дальше по процедуре.
Фебест опору НЕ бери...