[Электромеханик]

Пробег 20000 Первое ТО прошел. Машине 2 года. Особых претензий нет. Есть ли смысл проходить ТО-30 (год подошел) или забить? посоветствуйте. Спасибо.

[chb546]

Сообщение от Электромеханик

Пробег 20000 Первое ТО прошел. Машине 2 года. Особых претензий нет. Есть ли смысл проходить ТО-30 (год подошел) или забить? посоветствуйте. Спасибо.

Есть. Гарантия будет действительна еще год. А сломаться может все, что угодно. Моторное масло за год сильно ухудшило свои свойства. Даже если вы ездили мало.

[viktorgevara]

Сообщение от Электромеханик

или забить?

А для чего его проходить(в том виде в коем его ОД предлагает)?
По мне, должна быть цель и суть вопроса!
Для продления гарантии?
Только масло надо поменять в двигателе.
А остальное для чего?
И зачем столько платить.
Если и делать работы по обслуживанию , то другие, тот же сход-развал лучше сделать, но не где попало, а где правильно его делают на Мицу. , и суппорта смазать, но опять же по адекватной цене.
И масло в СВТ заменить, но снова не у ОД.
Я к тому, что на 30 т.км работ по обслуживанию хватает, но ТО-2 их не предусматривает, а из того что предумотрено только замена масла в двигле.
Вот и выходит, деньгм за ТО-2 отвалить можно, но реально ничего(почти) необходимого(по хорошему) и не сделать.
Я только масло у ОД сменю и всё, остальное по весне у своих(в проверенном сервисе). Мой пробег 25 тыс.км. за 2 года.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от chb546

Гарантия будет действительна еще год

Она никуда не денется с тех узлов и агрегатов, которые не требуют обслуживания на ТО-2, там только масло необходимо поменять для сохранения гарантии на ДВС.
Это старая догма и не более.
Как вы думаете может отразиться на гарантии, если сдохнет раздатка , например, а вы не прошли ТО-2. И что ? Это повод вам её не менять, если три года гарантии ещё не прошли(и данный агрегат на гарантии находится). И много других узлов так же, рулевая рейка , например. Её как на ТО-2 обслуживать?

[mr.fix]

Сообщение от viktorgevara

Как вы думаете может отразиться на гарантии, если сдохнет раздатка , например, а вы не прошли ТО-2. И что ? Это повод вам её не менять, если три года гарантии ещё не прошли(и данный агрегат на гарантии находится). И много других узлов так же, рулевая рейка , например. Её как на ТО-2 обслуживать?

Да просто наверно многие до сих пор думают,что если не обслуживать автомобиль у ОД,то гарантия резко заканчивается на весь автомобиль,а не только на те узлы и детали,которые не обслуживались у ОД.

[Egurt]

Сообщение от mr.fix

Да просто наверно многие до сих пор думают,что если не обслуживать автомобиль у ОД,то гарантия резко заканчивается на весь автомобиль,а не только на те узлы и детали,которые не обслуживались у ОД.

Что значит "частично" снимается гарантия? Соблюдай регламент ТО и используй качественные запчасти, гарантия должна сохраняться. Сам сейчас думаю ТО 30 пройти у сертифицированного сервиса. ОД просит 18000 или 10000 со своими запчастями. У сторонних цена от 2 до 4 тыс. за работу.

[mr.fix]

Сообщение от Egurt

Что значит "частично" снимается гарантия? Соблюдай регламент ТО и используй качественные запчасти, гарантия должна сохраняться

Ещё раз повторю,что ОД при обращении к нему с гарантийным случаем на определённый агрегат,вправе вам отказать в его гарантийном ремонте только в том случае если ЭТОТ агрегат обслуживался не у ОД.Другими словами,если вы поменяли масло в двигателе не у ОД,а потом при возникновении проблем решили обратиться по гарантии к ОД,он вправе вам отказать в гарантийном ремонте двигатели.При этом если вы обратитесь по гарантии к ОД с,допустим,коробкой передач,он не в праве вам отказать в её гарантийном ремонте.

[chb546]

[QUOTE=viktorgevara;2069958

Она никуда не денется с тех узлов и агрегатов, которые не требуют обслуживания на ТО-2, там только масло необходимо поменять для сохранения гарантии на ДВС.
Это старая догма и не более.
Как вы думаете может отразиться на гарантии, если сдохнет раздатка , например, а вы не прошли ТО-2. И что ? Это повод вам её не менять, если три года гарантии ещё не прошли(и данный агрегат на гарантии находится). И много других узлов так же, рулевая рейка , например. Её как на ТО-2 обслуживать?[/QUOTE]

Я не утверждал, что не пройдя ТО можно лишится гарантии на все агрегаты. Но и обслуживаемых на ТО хватает для правильного выбора.
А если сломается то, что входит в перечень обслуживания на ТО 2? Тот же двигатель например. Без отметки о прохождении ТО владелец будет послан на.... Причем на законных основаниях. Цена на ТО и нового двигателя не сопосьавимы, а скупой, как известно, платит дважды.
Все ИМХО естественно. Свое мнение никому не навязываю.

[bc----]

chb546, это где вы законные основания для посыла нашли? Законные - это если экспертиза докажет, что поломка двигателя произошла именно по причине неправильно проведенного (или вовсе не проведенного) ТО. Но так по факту дилеры этим не заморачиваются и шлют нафиг сразу, причем, даже при поломках тех узлов, которые к ТО не имеют отношения. Дальше надо дилера убедить, что ты знаешь закон и развести тебя сложнее, чем среднестатистическую блондинку. Ну а потом все зависит от кучи факторов, исход непредсказуем. Самое смешное, он так же непредсказуем и при прохождении ТО у дилера.

[Egurt]

Сообщение от bc----

chb546, это где вы законные основания для посыла нашли? Законные - это если экспертиза докажет, что поломка двигателя произошла именно по причине неправильно проведенного (или вовсе не проведенного) ТО. Но так по факту дилеры этим не заморачиваются и шлют нафиг сразу, причем, даже при поломках тех узлов, которые к ТО не имеют отношения. Дальше надо дилера убедить, что ты знаешь закон и развести тебя сложнее, чем среднестатистическую блондинку. Ну а потом все зависит от кучи факторов, исход непредсказуем. Самое смешное, он так же непредсказуем и при прохождении ТО у дилера.

Более того, ОД сами признают, что пройти ТО можно в специализированном сервисе, сохранить заказ-наряды на производимые работы и запчасти. И они будут решать вопросы с представительством марки, если будет обращение по гарантии. Только данная волокита может затянуться на неопределенное время, что повлечет за собой простой авто и затягивание ремонта. Только что общался с ОД.

[EIch]

Мужики добрый день! Помогите разобраться... В 2-х литровом Ауте когда и с какой переодичностью нужно проводить проверку зазоров в ГРМ? Ведь гидрокомпенсаторов у 2-х литровом нет.

[escape112]

EIch, проверка зазоров на 90 тыс.

upd: и незачем плодить сообщения в разных темах

[EIch]

escape112, Спасибо. Исправлюсь

[Эдуард]

Ну вы реально "запарили",коллеги-одноклубники...Две страницы ни о чем,что касается вышепрописанной темы,ТО-30000км.!
Ваша тема - OutIII выбор моторного масла!Вот здесь ваша дискуссия будет весьма уместна.

[myname]

Сделал ТО в автопремьер по карте клуба
расходники свои
цена работ 5300
еще сделал сход развал за 2300

зы звонил в рольф центр 23тр с их расходниками

[Электромеханик]

В этом месяце машине два года, пробег 21т. Ехать на ТО-30. От чего можно отказаться, хотя претензий вроде как и нет,а те что есть(скрипы,сверчки) дилер не поможет. Посоветуйте. Спасибо, не хочу выкидывать не лишние деньги.