знаете много его написано...но вот по своему примеру расскажу сверчки конечно есть и вибрация на небольшая на малых оборотах но это пластик с защелками на задних ремнях безопасности.укрепил и все пропало.со сверчками тоже решено уже)))да согласен нужно было чипануть что б поехала лучше,активировать что японцам на таком классе и на хрен не нужно поэтому и не включено и шумку сделать хорошую и вот оно счастье.Плюс по наружке кое что можно и в итоге 5 т.р. чиповка,1.5 т.р. активация допов,15 т.р. полная шумка и на вскидку обвес 30 т.р. и пусть еще что нибудь на 10 т.р. и того край 60 т.р. сверху к стоимости 1270т.р Но!!!!!!!! вчера ездил на Х5 2010 г м. ряд (рестайлинговый) так там сверчков не меньше и решение их раза в 1,5 дороже шумка есть но не лучше моей (значит доделать) все расходники в 1.5 -2 раза дороже и при этом это класс выше но за почти в 2000000 р в номинальной комплектации!!!!такая же ситуёвина и с мерином ML....да первые 3-6 месяцев все класс , а потом тот же тазик только немецкий.Так что сами поверьте и делайте выводы(сам лично проверял и ни единичный случай с классЫми машинами)
Добавлено через 18 минут
извините за отход от темы...единичные это не критически))))и у люксовых движки бывает стукают до 5000 км прлобега
Последний раз редактировалось nemec230580; 05.09.2013 в 13:25.
Так я не понял чипанутые есть уже на Ауте 3 с двигом 2,4 ???
Кто подскажет, на сколько чипнутый Аут шустрее стока? Ну например в разгоне до 100 км.ч. Ну или по корпусам на сколько уезжает до той же сотки... Ощущения какие???
Я кстати замечаю такую вещь, мой аут то валит ооочень хорошо, то не очень... Под настроение что ли... Тут не давно примерно с 40км.ч. стартанул с Туарегом предпоследнем, шли ноздря в ноздрю... Не знаю какой там Туарег был, но именно в тот момент мой аут был походу в настроении, пульнул хорошо...
Так я не понял чипанутые есть уже на Ауте 3 с двигом 2,4 ???
Тут не давно примерно с 40км.ч. стартанул с Туарегом предпоследнем, шли ноздря в ноздрю... Не знаю какой там Туарег был, но именно в тот момент мой аут был походу в настроении, пульнул хорошо...
Просто Туарег был не в курсе, что Вы с ним гоняетесь..........
О Господи, там нет ни одного ответа на мои вопросы... Чё читать то что 184 скакуна и 250 момента... Мне это ничего не говорит... Вот 300 л.с. и 350 момента мне говорит о том что до сотни 5,1 сек. И куча эмоций от прилипания мозгов к затылку... а 184 лошади что это вообще???
О Господи, там нет ни одного ответа на мои вопросы... Чё читать то что 184 скакуна и 250 момента... Мне это ничего не говорит... Вот 300 л.с. и 350 момента мне говорит о том что до сотни 5,1 сек. И куча эмоций от прилипания мозгов к затылку... а 184 лошади что это вообще???
)))))))))ага а при ударе прилипают к жопе впереди стоящего)))))))))))))))))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Botsman
кедр,
Я (и не только), уже пытались ему это объяснить )))
Ну не виноват я, что мне не нужна Шкода, а нужен именно такой бегемот ))))
товарищи вы просто не понимаете он с детства мечтал шкодить и вот купилдля человека это эталон мирового автопрома или просто завидует что только на него хватило...каждому свое
Виндарк. Так купи туарег и не парься с чиповкой и т.д.
Написали же - прошился порезвей стала, приятней в эксплуатации. Корпусами пусть стритрейсеры меряются.
Вы ж в москве - подъехали прошились - поездили - не понравилось вернули сток! Тем более стоит прошивка смешных денег.
Вообще если задумываешься о динамике надо 3л брать - там она есть/чувствуется.
Злые вы тут все=((( Зачем мне Туарег? А кататься туда сюда прошиваться у меня времени нет, слишком я занятой, вот и спросил... а вы накинулись сразу... а говорят за спрос не пинают... Походу только не тут=((
WinDark, За движок 2,4 не скажу, а вот чиповкой своего 2,0 вполне доволен. Кстати, разное поведение машины (динамика) обусловлено адаптивностью вариатора, что тоже убирается с чиповкой.
WinDark, меня вот такиеже вопросы мучают и те же проблемы имею - некогда заморачиваться с поездками, чтобы чипануть, а потом обратно...
Может стартанем с кем-ниубдь в ЮАО 2.4 чип и я (сток)?
WinDark,
если ещё интересно. машина стала резвее,приёмистей,нет задумчивости на нажатие педали газа.стало намного комфортнее,как в городе,так и на трассе.очень хорошо это ощущается ,когда едешь не один,и с тобой ещё пара пассажиров,обгон намного комфортней и уверенней.когда один вообще очень хорошо.расход топлива практически такой же как и был при динамичной езде.а при спокойной даже уменьшился.бензин лью 92.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Таксист
hius, ничего личного, но вы немного поднастоиграли уже со своей 1.8 ти-эс-ай.
а ему видимо приятноздесь все набросились на него,кайфушечки то какие!
да причем тут шкода ?? я ее в пример пару раз привел, это вы уже больше мне с ней настоиграли ))))
Чип-тюнинг атмосферников - детский сад.
ps слава богу я лишен чувства зависти. Кому завидовать, владельцам Аутлендера? ))))))) Я уже передумал его покупать, уже второй раз )))))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от кедр
Я ни куда не тороплюсь, и мне не нужно что бы мои два литра выдавали мне больше чем они способны, я ведь сам их покупал. Верно? Меня лишь не устраивает их адаптивность.
Надеюсь на ваше понимание, наконец то.
Я отреагировал лишь на Ваше метание, чип - плохо, без него - плохо.
Извините, если обидел, видит бог, не хотел )
А сарказм был в сторону товарища из Геленжика.
От слов в его сторону не отказываюсь.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от nemec230580
тут не вы 1 токой скептик,котороый потом сам удивляется
нечему мне удивляться, я на протяжении 10 лет, пару десятков машин наблюдал в переделках мотора, подвески и т.д. а не на уровне поставить нулевик и чипануть )))))))