Здравствуйте. Outlander 2.4 CVT 2012 г. Сделал чиповку у Гланса в Перми 04.05.2015. Долго читал эту тему, думал, т.к. в чудеса по жизни обычно не верю, но решился. Проездил месяц. Всё нравиться. Проблем, описываемых на этой ветке после чиповки, не заметил. Очень нравиться теперь поведение машины. Уверенный разгон на низких скоростях очень нравится. Душевно приятно сейчас тапнуть по газу и почувствовать это. Увеличился ход накатом, то есть после отпуска педали газа авто проезжает дальше, меньше тормозит двиглом. На больших скоростях пока разницу не понял, т.к. манера управления авто спокойная, редко лихачу. Но хуже по кр.мере не стало. Бензин как лил 92, так и лью и буду лить 92. Насчет последствий чиповки в долгосрочном плане не знаю конечно, не спец, но тут отзывы тех кто сделал это еще много лет назад и вроде нет проблем.
Ещё тут не в теме, но всё же отпишусь про ДХО. То же долго думал, колхоза не хотелось, нашел в инете лампы ПроБрайт. На днях был в Уфе, купил, вчера сам поставил, всё классно, лампы сидят прямо внутри блок-фар, никакого колхоза, светят ярко. Вот так. Машину свою люблю. Пока.
Дяденьки,аа подскажите пожалуйста, а вот у нас тут в Казахстане(в Чимкенте в частности )нет вроде как спецов по чиповке и активации, -вопрос, что нужно?
может можно блоки (какие? как? с какими ньюансами?) переправить(как ,с кем ,куда ?)денег сколько?
в наше время в принципе можно не сам весь авто тащить из тьмутьтараканьи,а и другими какими путями(то ли блок управления отправить с нарочными, толи саму прошивку с инструкцией _за денешку)
может поделитесь информациеей,да и в шапку не помешало бы подробную информацию,так то расстояния не маленькие на всем постсоветском )
Дяденьки,аа подскажите пожалуйста, а вот у нас тут в Казахстане(в Чимкенте в частности )нет вроде как спецов по чиповке и активации, -вопрос, что нужно?
может можно блоки (какие? как? с какими ньюансами?) переправить(как ,с кем ,куда ?)денег сколько?
в наше время в принципе можно не сам весь авто тащить из тьмутьтараканьи,а и другими какими путями(то ли блок управления отправить с нарочными, толи саму прошивку с инструкцией _за денешку)
может поделитесь информациеей,да и в шапку не помешало бы подробную информацию,так то расстояния не маленькие на всем постсоветском )
Это вам надо с Glance или Ежиком пообщаться. Или следить когда в ближайший к вам российский город они приедут. Например в Самаре или Уфе уважаемый Glance довольно таки часто бывает.
Вопрос сейчас не о самой программе. Вопрос организаторской, если соберемся то можно приглашать мастера. Право хоть голосование открывай_ кто готов до кургана рвануть. Нас же сразу человек 15соберется, а ждать у себя ну очень долго.
Вопрос сейчас не о самой программе. Вопрос организаторской, если соберемся то можно приглашать мастера. Право хоть голосование открывай_ кто готов до кургана рвануть. Нас же сразу человек 15соберется, а ждать у себя ну очень долго.
Прошивка от Гланса установлена в конце мая, обороты при включении кондиционера скачут как и на стоковой. Вибрация на холостых еле заметная присутсвует, но она и на стоке помоему была. Расход вроде сильно не изменился. Как был от 10 до16 литров так и остался, зависит от средней скорости передвижения. Сегодня средняя скорость 17км/ч так и расход 14,4 л., вчера средняя 26 расход 10,7л. Раньше давишь на педаль обороты растут, а скорость не увеличивается. Теперь надавил обороты растут, а вместе сними и скорость. Да действительно рывок на старте присутствует педаль газа теперь нужно более плавно нажимать. Сильное неудобсто это доставляет в основом только при парковке на неровностях(там нужно сильнее газ нажимать). Сравнить несчем других прошивок у меня не было. Вот как то так.
upornyi, Marten100, если вы читали предыдущие 84 стр., уверен, что на MY16 будет 100% идентичный результат.
Ну вообще-то вариатор другой и после XL, а у меня предыдущая машина была именно - XL, намного интереснее, вот и спрашиваю стоит ли шить. А у вас - MY16 или просто домыслы?
Предположение, основанное на том, что и первые Ауты шили и XL-и, и 3-тьи, да и Мазды с Ниссанами и т.д. шьют, и с АКПП, и с МКПП, и почти все довольны динамикой и т.д. Да и впечатления, практически у всех, одинаковые.
Прошился у Гланса. После прошивки проехал более 1000 км. Доволен на 100%
Пропала тугодумность на разгоне. Машину перестали держать за хвост. Бенз стал заливать 95. Багов для себя не отмечаю.
всем привет сделал прошивку у Ежика (оут 3 2,4 cvt) проехал 1500км,расход при езде со скоростью от90-110 7,5-8,0 л на сотню,при 130 -8,0-8,5 л,разгон плавный,теперь варик по своей работе похож адаптивный автомат при зажигалках поддерживает обороты двс,прошивкой доволен! Ежику спасибо.