Все про сход-развал для XL

Large · 25.04.2013, 13:06

Ну, я, так понимаю, телепатов и экстрасенсов тут нет, поэтому зреть получится 29го, после стенда.

DSW · 25.04.2013, 13:10

Цитата:

Сообщение от Large

Ну, я, так понимаю, телепатов и экстрасенсов тут нет, поэтому зреть получится 29го, после стенда.

вот это точно, однако побазарить полезно (иногда).

DSW · 25.04.2013, 15:00

Пост 138

Out44 · 25.04.2013, 19:23

У ОД заменил правые ступичный подшипник и рулевой наконечник, сделали сход-развал 3D, теперь машину влево ведет, не сильно, но раздражает. Резина новая спереди 2 недели как переобулся (родные бриджи). Кто понимает в этом, мужики, подскажите. Сам думаю, что сход-развал сделали не правильно, но в нем нихрена не понимаю. Еще смущает, что программу загрузили не XL, а Outlander/Airtrek, может у нас настройки разные?
Вот распечатка:

pinzet · 26.04.2013, 10:31

Out44,

меня смущает надпись на мониторе Outlander/Airtek и cw5w - чему верить?

и ещё допуск по развалу +/-00"30' на обеих осях , а у тебя перед слева +00-37

и зад ушел .

Кастер у нас не регулируется, но можно совсем чуть-чуть стойкой подправить.

имхо.

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:31 ----------

Цитата:

Сообщение от Анисимов Олег

Где эти штуки заказывал? Ни в одном магазине в России не бьются!
А что за амортизаторы? Смотрел и на передней оси такие стоят!
В

Как я уже писал , бумеранги из америки, про стойки в теме про "амортизаторы с занижением".

Анисимов Олег · 26.04.2013, 12:41

Цитата:

Сообщение от pinzet

Кастер у нас не регулируется, но можно совсем чуть-чуть стойкой подправить

Каким образом?

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:41 ----------

Цитата:

Сообщение от pinzet

бумеранги из америки

А нельзя обойтись эксцентриковым болтом заместо оригинального болта MU000760?

Large · 26.04.2013, 13:22

Цитата:

Сообщение от Анисимов Олег

...А нельзя обойтись эксцентриковым болтом заместо оригинального болта MU000760?

Я планировал так сделать, но готового решения не нашел. Все имеющиеся эксцентрики меньшей длины. Родной болт у нас М12х92, рабочая область 80 мм. Обсудил с одним заводиком, об изготовлении эксцентриковых болтов, но нужно было уточнить один размер, а снимать колесо зимой грязно, холодно и лениво. Нужно, наверно, все-таки, заняться.

pinzet · 26.04.2013, 13:23

Цитата:

Сообщение от Анисимов Олег

Каким образом?

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:41 ----------

А нельзя обойтись эксцентриковым болтом заместо оригинального болта MU000760?

1.
Отпускаешь три болта на чашке стойки и сдвигаешь её, но люфт там очень маленький, поэтому толку особого не будет. Недавно снимал на ниссане стойку, вот там люфт огого - можно неплохо подправить.
2.
Нужны эксцентрики как для передних стоек, но в размере 12 и длиной 80-90мм. Я такие на заказ сделал, но ещё не получил( а заказывал ещё в прошлом году ). А проще поставить болты 10мм от ВАЗа

это я тоже делал и так ездил.

Короче , варианты всегда есть

Out44 · 26.04.2013, 14:40

Цитата:

Сообщение от pinzet

меня смущает надпись на мониторе Outlander/Airtek и cw5w - чему верить?

и ещё допуск по развалу +/-00"30' на обеих осях , а у тебя перед слева +00-37

и зад ушел .

Какие должны быть цифры в идеале???

DSW · 25.04.2013, 19:35

Кастера нет. Сделайте в другом месте. Нагляднее, когда видно, что было и что стало, а так, как-то смущает, что всё правильно и действительно есть изменения после регулировок. Давление в шинах перед регулировкой хоть устанавливали?

Out44 · 26.04.2013, 08:44

меня выгнали сразу после того как машину на стенд мастер загнал и пригласили, когда она уже стояла в другом месте, поэтому не знаю. Но я сам постоянно проверяю давление, балансировал также перед сходом-развалом когда переобувался.

Анисимов Олег · 26.04.2013, 14:46

Думаю оптимальные. Ну может быть кастер нужно по максимуму.

Out44 · 26.04.2013, 16:37

Цитата:

Сообщение от Анисимов Олег

Думаю оптимальные. Ну может быть кастер нужно по максимуму.

Откуда инфа и можно ли ей доверять?

Out44 · 27.04.2013, 15:17

Цитата:

Сообщение от Анисимов Олег

Думаю оптимальные. Ну может быть кастер нужно по максимуму.

Сделал сегодня там же у ОД еще раз. Просил выставить "оптимальные" параметры, но мастер сказал, что выставляется все только по программе"Outlander/Airtek : 2006 (cw5w)", другой, в том числе именно для XL, нет. Прокатился, машину все равно ведет влево также

Что делать

, до этого все было в норме!
Вот, что получилось:

Анисимов Олег · 26.04.2013, 14:53

То бишь продолный наклон шкворня (на мой взгляд) лучше делать по максимуму, стабилизация и управляемость лучше. Опять же при максимальном продольном наклоне шкворня может "подкушивать" крайние точки протектора, т.е. больше изнашивать края. Что то же лечится небольшим 1 - 2 кг/см2 увеличением давления. Что опять же ведет к излишне жесткому прохождению неровностей покрытия и т.д. и т.п. Одно за одно и любое изменение в лучшую сторону за собой тянет изменение в худшую.

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:53 ----------

Цитата:

Сообщение от DSW

смещение "на себя" 1.50 и 1.45

Что сиё "смещение на себя" значит, что это?