Сугубо ИМХО: в течении гарантии все ТО проходить у официалов, дабы получить отметку официала о выполненном ТО в сервисной книжке. Ну и что, что ТО просрочено. делать же его все равно нужно.
разве для сохранения гарантии условие его своевременного прохождения не является обязательным?
Мне кажется, имеет значение на сколько просрочно...
По километражу пару раз проходила ТО в РОЛЬФе с перепробегом порядка 500 км - проблем никаких...
Но предварительно с мастером переговорить, я думаю, будет не лишним....
как я понимаю в то они все равно не откажут, только рады будут. А вот потом непременно этим воспользуются, что бы отказать в гарантийном случае. Или придется доказывать, что повреждение чего либо не явилось следствием его несвоевременного прохождения........
как я понимаю в то они все равно не откажут, только рады будут. А вот потом непременно этим воспользуются, что бы отказать в гарантийном случае. Или придется доказывать, что повреждение чего либо не явилось следствием его несвоевременного прохождения........
Вот странная логика... Кто-то порезал палец и думает: а чего с ним мучаться, бинтовать... раз уж такое дело, дай-ка я руку по локоть отхр*начу...
Re: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
убедили ваши слова меня. в последний момент передумала и поехала к официалам. Пыталась договориться, чтобы записали меньший километраж, но сазали, что гарантия в любом случае сохраняется.
Re: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
Друзья, проконсультируйте пожалуйста по такому вопросу. я ушел с гарантийных ТО в 50000 -причем до этого - я на украине - заставляли делать каждые 10. тут я вижу все четко структуировано под 15000 км пробега. ну не суть - на 60000 я сделал то что было бы положено делать на 60 что при 15 что при 10 дистанции между то. вот сейчас приближаюсь к 70-ти и думаю что делать дальше и на какие пробеги ориентироваться. Хотелось бы устышать ваше мнение по поводу регулярности замены масла и фильтров. для себя я решил что масляный фильтр и масло я буду менять каждые 10 000 км, фильтр салона по мере загрязнения (ориентир 15 000) а вот с воздушным фильтром что порекомендуете? вариатор (если это имеет какое-то значение). по регламентным работам я вообще увидел что его раз в 30000 рекомендуют менять. вот сижу читаю форум пытаясь понять какой же оптимальный промежуток выбрать чтоб и мне и машине было хорошо... Заранее спасибо если кто-то не затруднится высказать свое мнение.
Re: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
У меня то же не на гарантии. Для себя регламент установил такой(в год меньше 10т.км): Каждой весной замена масла с фильтром и фильтров(салон+двигатель). Раз в 2-3 года раздатка и мост. Тормазуху мастер сам проверяет на наличие влаги.
Раз в пол года привожу машину на плановый осмотр. Осматривают подвеску, тормаза, АКБ.
Машине 5 лет 32,5т.км. Вариатор не рассматриваю т.к. работает беззвучно(у меня в книжке про него вроде 90т.км смена масла прописана).
За все время были заменены только передние колодки на 30т.
Re: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
МафЫн ко мне пришел с пробегом 83 тыс км.
Меняю масло-фильтры через 7,5 тыс км.
Жижу в АКПП буду менять с интервалом в 45 (поменял на 90).
Сейчас 120 тыс км - меняю антифриз, тормозуху, жидкость ГУР.
Спохватился и буду менять жижу в раздатке и заднем дифе - не нашел ни одного масла GL-5 с крайней цифрой 80 - рекомендуется в задний диф.
Решил лить Тоетовский 75W-85 в оба места. Терзают внутренние сомнения.
Ремень ГРМ с роликами менян на 75 тыс км (со слов предидущего владельца, посмотрели после покупки - менян, свежий), хочу менять на 135 тыс км вместе с жижей АКПП.
Раз в 15 тыс км чищу испаритель кондея НайДжир Клинером, каждые 7,5 тыс км делаю профилактику его и воздуховодов освежителем.
Как то так...
На прошлой недели поменял рулевые тяги с наконечниками - сделал схождение.
Сейчас поменяю стойки по кругу - опять сделаю схождение.
До сентября поменяю задние пружины на ШП28 - снова сделаю схождение.
Re: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
почему уже второй раз встречаю на форуме рекомендацию по смене масла и фильтра на 7.5К? гарантийщики на 15 переходят с 10 а владельцы с 10 на 7.5? не слишком часто? насчет жидкостей в дифференциалах спасибо за наводки.. а по поводу ремня вообще ничего нигде в гарантийной книжке не нашел. его что надо менять на 75? или это было единично для конкретной модели?
Re: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
Цитата:
Сообщение от olsek
почему уже второй раз встречаю на форуме рекомендацию по смене масла и фильтра на 7.5К? гарантийщики на 15 переходят с 10 а владельцы с 10 на 7.5? не слишком часто? насчет жидкостей в дифференциалах спасибо за наводки.. а по поводу ремня вообще ничего нигде в гарантийной книжке не нашел. его что надо менять на 75? или это было единично для конкретной модели?
с нашим топливом даже самое хорошее масло стареет(теряет свойства) в два раза быстрее , от этого и переход на интервал замены 7500. это легко на ощупь проверить-новое как бы липнет к пальцам и имеет определенную маслянистость а через 10.000 этих свойств уже физически не чувствуешь. По поводу ремешка здесь не все однозначно , я свой поменял на 90.000 по совету форумчан но он был в идеальном состоянии, ни трещин ни потертостей , и со слов сервисменов ходить да ходить ему .Вот статейка по поводу старения масла http://audi-bmw-mers.ru/topic/5309-v...rnogo-masla-i/