Так или иначе потихоньку готовлюсь к майской поездке к чёрному морю.На сегодня мой арсенал составляют следующее вооружение:Радиостанция СВ диапазона,видиорегистратор,правила движения и коментарии к ним,развёрнутый перечень штрафов и наставления по беседам с инспекторами ГБДД.Осталось последние-радар-детектор.До этого стояла у меня дешёвая китайская радость-пищала на всё,что только можно было,и соответственно серьёзно не помогала в дальней дороге.В ходе установки видиирегистратора в Радисе,Денис Истомин,директор установочного центра настоятельно рекомендовал поставить мне Whistler Pro-58AR,характеризуя его с самой лучшей стороны.Обзор здесь.http://www.antiradar.ru Тут как раз подвернулась поездка в Курган,во время которой радар был подвергнут полным и всесторонним испытаниям.
1.На большинстве радаров существует проблемма ложных срабатываний,и чем радар хуже,тем их больше.Водиле в конце концов надоедает всё время давить на тормоз,он перестаёт обращать на писк внимание и тут его и ждёт товарищь в погонах, и приехали...
58 на удивление был молчалив.За те 800 километров,что мы проехали, ложных было сигнала два,а может и они были по делу.
2.Расстояние сработки и реагирование на отражённый сигнал-тоже одна из главных характеристик.Дело в том,что если в тебя целят лоб в лоб,то ничего спасти не может,кроме соблюдения скоростного режима,но если радар поймал сигнал за три-два километра отраженный сигнал,и ты ему веришь,то всё можно сделать-и скорость привести в порядок,и
свидетелей подготовить на случай развода,и резинку пожевать на всякий случай.58 реагирует на отраженный сигнал с очень большого расстояния,километра за три-четыре,и это даже непривычно.Едешь, он попищал,а ментов ещё нет,начинаешь вспоминать своего китайца и вдруг,вот они с фенами стоят и ждут.А ты им улыбаешься и едешь-шоколад.
3 Он работает во всех диапазонах,на которых собирают бабки наши менты,а также на частоте записывающих переносных камер,а кроме этого,что не мало важно, даёт представление о растоянии до источника сигнала.
Короче ,результат встречи 28-0,те посчитали ментов на дороге с радарами и сколько раз попали.
ЗЫ-Не забудте в Радисе у нас по чёрной карте скидка-5%http://www.radis.biz/
Последний раз редактировалось Миха из Екб; 01.04.2008 в 22:11.
2.Расстояние сработки и реагирование на отражённый сигнал-тоже одна из главных характеристик.Дело в том,что если в тебя целят лоб в лоб,то ничего спасти не может,кроме соблюдения скоростного режима,
в 90% случаев при стрельбе в лоб оттормаживается при 140 км/ч до 90 км/ч. гайцы при этом провожают грустным вглядом
в 90% случаев при стрельбе в лоб оттормаживается при 140 км/ч до 90 км/ч. гайцы при этом провожают грустным вглядом
Правильный выбор,уважаю.Внутренности у 58 и 185 практически одинаковые-разница только в том, что Ваш от солнечных батарей работает,а мой от стационарных 12 вольт.От 140 до 90- всё зависит чем стреляют.Если импульсным,ничего не успеть-он делает несколько замеров в течении каких-то секунд и выбирает самый большой результат.Поэтому без разницы,что ты за секунды снизила скорость со 140 до 90 и последний замер был 90.Он всё равно выберет самый большой.Другое дело колхозный "барьер" ,там действительно это сделать можно.
И конечно,чистая правда-он,радар ,не только окупит,а ещё и прибыль принесёт: в виде денег,нервов,и самое главное,времени!
Если импульсным,ничего не успеть-он делает несколько замеров в течении каких-то секунд и выбирает самый большой результат.Поэтому без разницы,что ты за секунды снизила скорость со 140 до 90 и последний замер был 90.Он всё равно выберет самый большой.Другое дело колхозный "барьер" ,там действительно это сделать можно.
цитирую мужа: "отормаживались именно на импульсных - "Искра", "Радис", "Сокол". На "Беркуте" не пробовали, не было случая. Дело в том что, даже импульсный радар делает несколько измерений и сопоставляет значения. Если значение превышает заданную дельту, то скорость не фиксируется...Главное резко оттормозится до абски"
Сама была свидетелем несколько раз, когда гайцы стреляли в упор, радар пищал и светился как новогодняя елка, и тем не менее нас не останавливали.
у меня стоит питерский призводства "Симикон"...., дак я тоже успеваю оттормаживаться если стреляют лоб в лоб....но, примерно 20-25км/ч скинуть успеваю....
Не факт, что муж у Светы успевает до 90 скорость сбросить... по моим последним наблюдениям, сейчас Гаишники не тормаозят за небольшое превышение (10-20км/ч), т.к., видимо штраф маленький (100руб), выписывать квитанции неохота....так что со 140 до 110... вполне реально, это проверено....
Не факт, что муж у Светы успевает до 90 скорость сбросить...
не важно до скольки скидывать, можно с 140 до 40 скинуть... важно с каким ускорением тормозить. если при торможении будет достаточное ускорение, то радар не зафиксирует скорость. Просто когда идет процес торможения, радар-детектор пищит, как только скорость устанавливается постоянной, радар-детектор перестает пищать. Это уже обсасывалось на е1 не раз.
Цитата:
Сообщение от Slava***
по моим последним наблюдениям, сейчас Гаишники не тормаозят за небольшое превышение (10-20км/ч), т.к., видимо штраф маленький (100руб), выписывать квитанции неохота....
тормозят. у них ведь есть план по штрафам, который выполнять надо
http://www.zr.ru/articles/45355/
"...Дело в том, что прежде чем зафиксировать результат, радар многократно измеряет скорость цели, сопоставляя полученные значения. В случаях, если под влиянием помех или других факторов точность измерений не может быть гарантирована, результат вообще не будет выведен на табло. Иными словами, радар показывает либо верную ситуацию, либо не показывает ничего!..."
так вот, пока точность измерений не гарантированна, то радар ничего не показывает. Можно оттормаживаться хоть с 300 км/ч до 10 км/ч. Главное чтоб было постоянное изменение скорости, при этом радар будет считать свои показания как помеха
тормозят. у них ведь есть план по штрафам, который выполнять надо
Им ведь кушать хочется, а не штрафы выписывать.....
ездили в выходные в челябинск, дак возле каждой шашлычной по 1-2 машины стоят (кушают наверняка)....
а в челябинской области они сейчас камеру практикуют на обочине ставить... и стоят через 2-3 км с монитором и тормозят провинившихся...
правда радар на камеры сильно пищать начинает... меня не остановили... не знаю за сколько они мерят скорость....но пищит совсем недалеко от камеры...50-100 метров....
не важно до скольки скидывать, можно с 140 до 40 скинуть... важно с каким ускорением тормозить. если при торможении будет достаточное ускорение, то радар не зафиксирует скорость. Просто когда идет процес торможения, радар-детектор пищит, как только скорость устанавливается постоянной, радар-детектор перестает пищать. Это уже обсасывалось на е1 не раз.
Ну может быть, не спорю....но был у меня случай, когда в упор стреляли, я тормозил "в пол", аж свист пошёл от колес....дак они зафиксировали...101 км/ч (я около 140 ехал)....видимо разные радары по разному работают