[ROMiK89]

Доброго времени суток уважаемые формунчане!
Столкнулся вот с какой проблемкой:
в пятницу, поле работы заправился до полного бака, доехал до дома, все было гуд. На следующий день Аут отказался заводиться. Пол дня промудохался, оказалось, окислились контакты. Зачистил, завелся. Но стали очень низкие холостые, и когда едешь, примерно после 4 000 об/мин начинает немножко дергаться. В промежутке с 1000 до 4000 едет великолепно. И мне показалось, как сильно гудит топливный насос.
Буду рад выслушать Ваши догадки.

[DeVARD]

Лично мой проверенный метод: При полностью остывшем двигателе, лучше через ночь с утра, отключаешь обе клеммы АКБ замыкаешь их между собой и идёшь пить чай минут 20 - 30. Потом подключаешь обратно, заводишь, обязательно хорошо прогреваешь двигатель на месте. Затем желательно минут 15 поездить в экстремальном режиме для обучения ЭБУ.

[Padamat]

А для чего клемы соединять?

[DeVARD]

Сообщение от Padamat

А для чего клемы соединять?

Снять статическое напряжение если оно есть, хуже от данной процедуры точно не будет.

[ROMiK89]

Господа!
Только что из гаража. Начал с простого.
Проверил свечи, "прозвонил" бронепровода.
Итог: длинный провод между 1 и 4 под замену!

[ROMiK89]

Еще обнаружил, что топливный насос подклинивает=(не подскажете номерок детальки или какие-нибудь аналоги?
Спасибо.

[Pavell505]

Сообщение от ROMiK89

Еще обнаружил, что топливный насос подклинивает=(не подскажете номерок детальки или какие-нибудь аналоги?
Спасибо.

Walbro )

[НИКАКОЙ]

Бензонасос не только Walbro. Куча аналогов более качественных. И более тихих.

[ROMiK89]

Сообщение от НИКАКОЙ

Бензонасос не только Walbro. Куча аналогов более качественных. И более тихих.

Господа, разгребся с работой.
Заодно и пришел насос. Заказал Аэромотив.
Пару дней назад все красивенько собрал, поставил в бак и о чудо!!!!!С первого раза завелась после двухнедельного простоя!!!!!Некотрое время плавали обороты, но потом прогревочные выставились, прогрелась и я поехал обкатывать. Все было супер. Съездил первым делом на мойку, в магазинчик, еще в пару мест . После разъездов направился к дому. Машинка радовала после замены насоса (при этом на не очень хороших проводах и свечках).
На следующее утро напрочь отказалась заводиться=((((
После работы начал копать, в чем дело. В первую очередь решил проверить поступает ли топливо в рампу. Все гуд (правда не знаю на счет давки).
После стал смотреть свечи, провода. Искра оказалась везде (правда мне показалось, что искра на свечах какая-то слабенькая). Купил новые свечи и провода, сразу их проверил. Искра была намного ярче, чем на старых свечах.
И снова обращаюсь к Вам. В чем может быть трабл???
Машина простояла ночь (около 6-7 часов).

[BEN IZ CHICAGO]

Дросель помой обязательно и если стоит доп сигналка отключай все длокировки ДВС

[ROMiK89]

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

Дросель помой обязательно и если стоит доп сигналка отключай все длокировки ДВС

Сигналки доп нету.
Ок. Спасибо. Попробую промыть.
Думаешь поможет?

Добавлено через 3 часа 18 минут
Решил попробовать машину завести с толкача...
завелась, прогрелась, поехал катать...
мне показалось,что обороты немного гуляют...
пробовал как спокойно, так и пооджигать...
никаких провалов и следов неисправности...
после того, как заглушил, остоял 5 минут, и решил снова завести...завелась с полтычка...
Нифига я не понимаю,что происходит с машинкой=(((

[S.E.A.]

когда незаводилась схватывала и глохла?, на насос одевал чёрный резиновый чехол, незнаю как назвать его ну думаю понял.

[ROMiK89]

Сообщение от S.E.A.

когда незаводилась схватывала и глохла?, на насос одевал чёрный резиновый чехол, незнаю как назвать его ну думаю понял.

когда крутил стартером она пыталась схватиться (буквально на доли секунды), но чего-то не хватало и сново в холостоую секунды две, потом опять попытки схватиться и т.д.
Да, чехол одел.

П.С.: сегодня утром попробовал завести...
1. При первой попытки она с пол тычка начала схватывать, но не смогла завестить, обороты были в самом низу (а точнее это и оборотами не назвать) и она заглохла.
2. При второй попытке тоже самое.
3. На третью она завелась с пол тычка и вышла сразу на прогревочные. И еще мне кажется, что появились вибрации (может конено и опоры убиты, не смотрел). Прогрел ее до первой "риски", заглушил. Через минуту опять попробовал - завелась с пол тычка, как ничего и не было.


Добавлено через 5 часов 14 минут

Сообщение от ROMiK89

когда крутил стартером она пыталась схватиться (буквально на доли секунды), но чего-то не хватало и сново в холостоую секунды две, потом опять попытки схватиться и т.д.
Да, чехол одел.

П.С.: сегодня утром попробовал завести...
1. При первой попытки она с пол тычка начала схватывать, но не смогла завестить, обороты были в самом низу (а точнее это и оборотами не назвать) и она заглохла.
2. При второй попытке тоже самое.
3. На третью она завелась с пол тычка и вышла сразу на прогревочные. И еще мне кажется, что появились вибрации (может конено и опоры убиты, не смотрел). Прогрел ее до первой "риски", заглушил. Через минуту опять попробовал - завелась с пол тычка, как ничего и не было.

Только что попробовал опять завести. То же самое, что и в прошлый раз. Два раза пыталась схватиться. Завелась только на третий с пол тычка.

[S.E.A.]

)))) Сними чехол,), всё пройдёт)) проходили такое, если не поймёшь почему потом отпишу), но чехол сними)
Приготовься, ещё понадобится бензина литров 10 долить, в бак, понимаю что по указателю есть но поверь надо...)

Добавлено через 6 минут
Отпишу а то уеду скоро, при установки этого чехла перекрыли канал сообщения одной половины бака со второй, каким образомм там всё происходит я незнаю, но это так. снимешь всё увидешь, бенза в половине где бензонасос-нет, ну или немного, но нехватает насосу, снимешь насос, уберёшь чехол, нальёшь в половину бенза и забудешь. Проверенно на 100 проц, сам не поверил). Больше не практикуй такое. думаю спалишь насос без горючки), поднимать машину и ждать пока бенз сам перетекёт у меня не получилось не смог так высоко задрать, поэтому с канистрой неленись)
блин не дочитал твоё сообщение, значит у тебя всё таки перетекает понемногу раз завёл, тогда тебе повезло, просто сними чехол, гудеть ничего не будет. Про маленькое отверстие думаю читал в инструкции тут поэтому не пишу.

[partizan55]

http://www.youtube.com/watch?v=BGT2h...ature=youtu.be

после простоя 3-4 часов давление топлива всегда в 0, но заводиться без проблем.