Я вернулся из загранки, так вот первое что я увидел у выхода из аэропрта одной из европейских столиц - кроссер черного цвета. От так сверкал хромом и лаком, что я ему все простил - он хорош.0))) Хотя мой аута как бы более мужественный, с трубами по кругу... и мне это больше нравится. Но Кросс хорош, как в своем роде и Пыжик - возвращаюсь - выхожу с таможенного контрля - стоит черный пыжик прямо в зале терминала В в Кольцово в Ебурге.. Прямо атака клоноф!!! Походил, посмотрел ...что то есть, покупать будут.. в пыжике не понравилась матовосеребистая панель между задними фонарями стопсигналов..
Хорошо что есть клоны - значит машина хороша, и так хороша, что легкого фейслифтинга и реберейдинга было достаточно что бы европа покупала. В Праге и Софии их уже много. ХЛей меньше.
аглянул в салон - все ноль в ноль как у Хлюпа, только нет серебристых накладок на передней панели где дефлекторы вентиляции... типа как улансера, мне у ХЛя больше понравилось сочетание серебристых панелей и черного торпедо.. опять таки на вкус и цвет..
Интересно, там, на границе, к ММС не могут морду от Х5 случайно приварить ?
Точно, попу то уже приварили- если не обращать внимания на задние фары, корма ХЛ изгибом линий и дизайнерскими "находками" очень напоминает бэху Х3. Да и в решётке радиатора с "горой Фудзи"(к-рой ,кстати, нет на родине горы Фудзи ) можно уловить "бэховские мотивы"(это как китайцы шлёпают Тигго на манер экс Раф4 и довольно успешно стали продавать её, напр-р, в Италии )
Чет я сомневаюсь чт оевропейци на ощуп паркуются.
Вообще мне кажется, что толстый кусок пластика - это усититель, но и некоторая защита. Думаете у японцев места немеренно, я бедные европейцы на ощуп ездиют...
Смотрел сегодня 3007, увидев в живую, мое мнение сильно изменилось! Ниче так дизайн, грозненький!!! Попка похуже. но есть свои изыски, может и стоило его взять, вместо митсубы, хотябы их щас мало будет, а ХЛ хоть попой жуй =(((
Чет я сомневаюсь чт оевропейци на ощуп паркуются.
Вообще мне кажется, что толстый кусок пластика - это усититель, но и некоторая защита. Думаете у японцев места немеренно, я бедные европейцы на ощуп ездиют...
Смотрел сегодня 3007, увидев в живую, мое мнение сильно изменилось! Ниче так дизайн, грозненький!!! Попка похуже. но есть свои изыски, может и стоило его взять, вместо митсубы, хотябы их щас мало будет, а ХЛ хоть попой жуй =(((
паркуютя в европе контактно, причём, дурной тон оставлять машину на ручнике или с включённой передачей. в тебя упираются и подталкивают легонько.... был свидетелем такоей парковки в швеции и в голандии тоже....
причём где-то у меня есть фотки где вообще непонятно как машины запарковались, т.к. там машин 5 и расстояние между ними по паре см.
Вот все эти Василии Заключаевы в заключении да и в самом обзоре такую херн..ю пишут. Как понять управляемость у XL интереснее, я согласен что управляемость классная, но тот кто не управляет машиной прочитав данный вывод, могут только додумываться в чем это интереснее.
Петька в том анекдоте тоже выводы писал:
-Отрываю таракану две ноги, кричу беги. Бежит! -Отрываю таракану все ноги , кричу беги. Не бежит! -Вывод: без ног таракан не слышит!
Сам езжу на дизельном Ауте 2,0, как ни странно семиместном. Брал пару дней назад на тест драйв 2,2 дизельный Кроссер, различий в управляемости нет вообще, моторчик чуть мощнее может. Какая-то не адекватная статья и правда.
Понятно, что о вкусах не спорят, но по мне морда Аута самая удачная и практичная. Видел дефлектор оригинал на СХ-7 - это пипец! На братьях Аута это тоже не то. На своё поставил хром решетку внизу на бампере, как правильные пацаны сделали, - красота, законченный стиль. Нет никакой "дыры". Фары на Ауте строже выглядят. Я ваще не переношу дизайн фар, залезающих на капот, да ещё с бородавками, как типа на Ниссан ноте. Я за Аут! Менять планирую после 3х лет эксплуатации на более комфортный. Щас супер доволен, и главное, что 3.0 ЛИТРА!
Можешь поделиться соображениями, повлиявшими на выбор?
да конечно, сомтрел сначала ХЛ, потом поехал смотрел пежо 4007, а потом уже c-crosser. Очень понравился внешний вид, в ХЛ неустраивал перед, в пежо он слишком агресивный и неважный зад, в ситроене всё стильно и красиво внутри все машины одинаковые. заказал 2.4 CVT в максималке , без люка. единственное это 3-ий ряд сидений- выкину его сразу же при получении
есь ещё одно но: гарантия 2 года или 100тык у митсу 3 года или 100тык.. вот ещё не могу никак найти пробег между ТО (сервисный интервал) манагеры говорят что у ситроена он больше.
кросафчег?
Последний раз редактировалось pitwall_rus; 20.04.2008 в 20:46.