Леша прав, ты гонял в 2 WD и машина вела себя как передний привод, чутко отслеживая дорогу передавая на руль, меня это тоже напрягает и поэтому всегда езжу на 4 WD AUTO. Прокатись еще раз и проверь крутилку трансмиссии
Йо, Вы шо парни курите??? Как рулю может помочь 4WD-AUTO? Шо за скороспелый гон? Аут в этом режиме ТОЖЕ переднеприводной, задок подключается по требованию системы. А руль у АУТА неплохой, 98% времени рулю одной рукой, информативность по сравнению с хорошими легковушками - никакая.
... А руль у АУТА неплохой, 98% времени рулю одной рукой, информативность по сравнению с хорошими легковушками - никакая.
Вывесь, плиз, список всех "хороших легковушек". Тойота Камри-35 в хороших числится? Информативность руля в городе - никакая, особенно когда пересаживаюсь в нее после Икселя. Камри 2006 г.в., взял в масле, отъездил 50 тысяч. Или мы говоря об информативности руля имеем ввиду разные вещи?
Йо, Вы шо парни курите??? Как рулю может помочь 4WD-AUTO? Шо за скороспелый гон? Аут в этом режиме ТОЖЕ переднеприводной, задок подключается по требованию системы. А руль у АУТА неплохой, 98% времени рулю одной рукой, информативность по сравнению с хорошими легковушками - никакая.
при старте когда 2WD машина рыскает... и руль начинает вcторону дергать. На 4WDauto момент при старте сразу же распределяется и руль более спокойный.
IMHO задний мост в режиме 4WDauto подключается не только после того как передние пару раp шлифанут, а сразу как только электроника кроме шлифовки еще и определит излишне большой момент на переднем мосте.
Опыта езды на XL, у меня нет...
но вот разницу старта в режимах 2WD и 4WDauto, я заметил сразу и именно рулем и поведением авто.
Последний раз редактировалось loysha; 10.04.2008 в 10:09.