[CyberStorm]

В рублях, для тех у кого газовые плиты тариф 2.95 руб. за килловат получаем 1 зарядка с накладными расходами энергии 13 Квт*2.95=38 руб. 35 коп. это на 40 км. пути. на 100 км получаем примерно 96 руб.

95 бензин 33 руб. т.е. стоимость проезда 100 км на электротяге эквивалентна стоимости примерно 3 литров бензина. Причем, в отличие от бензинового ДВС, тут расход энергии на пройденный км практически не зависит от режима езды.
В городском цикле выигрыш по стоимости на каждые пройденные 100 км будет 12 литров-3 литра=9 литров бензина или в рублях почти 300 рублей. Это если только на электротяге ездить.

Для пробега 100 тыс. км, экономия составит примерно 300 тыс. руб. Если цена будет на 100-150 тыс. выше чем цена Оута с 2.4 движком, то покупать выгодно для любого человека...

[bc----]

Сообщение от CyberStorm

Для пробега 100 тыс. км, экономия составит примерно 300 тыс. руб. Если цена будет на 100-150 тыс. выше чем цена Оута с 2.4 движком, то покупать выгодно для любого человека...

Ну не для любого, а как минимум для того, у кого есть розетка в свободном доступе, способная к длительной нагрузке в 3 кВт. В городах таких счастливчиков единицы. Остаются владельцы частных домов, но там другая проблема - пробег на работу и обратно для таких людей обычно сильно больше 40 км, поэтому у них очень солидная часть пути будет на бензиновой тяге. Да и 40 км - это в идеальных условиях. Кондей, печка - и смело можно делить пополам.

[Nigmert]

В частных домах на зарядку на ночь ставить, ночной тариф 1-1,5 руб/кВт, до МКАДа 10 км.
В основном могу почти всегда эл-вом обойтись, теоретически ))