А не проще запараллелить с форсункой заднего омывателя?
Проще , дешевле и быстрее.Напора вполне достаточно от верх. форсунки.Сегодня опять в первопрестольной полная кака,ух,не нарадуюсь на это произведение.
П.С.Каждый решает для себя сам,как этот план реализовать.Не всегда требуются глобальные навороты,чтобы достичь требуемого результата.
А как снимается внутренняя обшивка на задней двери?
начинаешь с части которая над стеклом, потом снимаешь боковушки. Там два самореза. Все остальное на пистонах. обшивку начинать снимать лучше сверху. Советую прикупить вибропласта и заодно проклеить заднюю дверь, хотябы частично и место где установлен номер и замок в особенности, результат приятно удивит.
Номер у меня саморезами притянут, так что не дребезжит. Промазал дырки силиконовым герметиком, и все. А вот идея запараллелить форсунку мне чего-то нравится все больше. Не надо с электрикой мутить, просто тройник и трубку.
металл жалко Да и не для наших он погодных условий, особенно просверленный.
тогда выйдите из темы.
чего его жалеть-то?
просверлили, обработали краской, чтоб не ржавело - и всё, ничего страшного.
а еще бывает жалко резать потолок, сверлить бампера для парктроников, вырезать целые ниши в салонном пластике.
но ведь тогда и тюнинга никакого не будет.
тогда выйдите из темы.
чего его жалеть-то?
просверлили, обработали краской, чтоб не ржавело - и всё, ничего страшного.
а еще бывает жалко резать потолок, сверлить бампера для парктроников, вырезать целые ниши в салонном пластике.
но ведь тогда и тюнинга никакого не будет.
Я про кривые руки мастеров! Пластик - ничего страшного. Да и в теме я больше не пишу- на мой вопрос ответили!
Проще , дешевле и быстрее.Напора вполне достаточно от верх. форсунки.Сегодня опять в первопрестольной полная кака,ух,не нарадуюсь на это произведение.
П.С.Каждый решает для себя сам,как этот план реализовать.Не всегда требуются глобальные навороты,чтобы достичь требуемого результата.