Outlander. Менять всю резину в подвеске на полеуретан?

Makedonya · 14.02.2010, 11:29

С Полеуретаном знаком очень прочный материал используется в ралильных авто ! Только вот подвеска становится жоще!!!

DaVinci · 10.04.2010, 20:02

в Москве полиуретан для аутлендера где купить?
или только заказ из Новосиба???
приговорили два больших сайлента передних, думаю махнуть все резинки на полиуретан, все равно разбирать подвеску...

akapros · 10.04.2010, 20:22

Тоже интересует полиуретан, где искать ткните носом пожалуйста.

Аэроtrek · 10.04.2010, 20:32

Цитата:

Сообщение от akapros

Тоже интересует полиуретан, где искать ткните носом пожалуйста.

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=24180

DaVinci · 10.04.2010, 20:37

про Новосибирск понятно, в Москве где купить?

Alex (96RUS) · 10.04.2010, 22:42

закажи через инет, там много у них транспортных компаний, я себе заказал, жду...

Mar-co · 13.04.2010, 23:48

В выходные Александр поменял моим 159 лошадкам сайленты (на новосибирские) во всех шести задних рычагах (в старых все плавающие были убиты). Огромное ему спасибо и респект, все отлично. Подвеска стала более упругая и ЧУТЬ мягче, также как и передняя подвеска после замены сайлентов. Изменилась управляемость. Самый яркий пример: При быстром продолжительном повороте машина стала ехать как по рельсам, раньше на той же дороге приходилось подруливать (ловить машину), и местами снижать скорость. Тоже самое при обычном повороте (чувствуется, если быстро), при резком перестроении. В общем, доволен результатом. И еще, машинка поднялась на пару сантиметров!

CallistyaniN · 14.04.2010, 00:23

Цитата:

Сообщение от Mar-co

В выходные Александр поменял моим 159 лошадкам сайленты (на новосибирские) во всех шести задних рычагах (в старых все плавающие были убиты). Огромное ему спасибо и респект, все отлично. Подвеска стала более упругая и ЧУТЬ мягче, также как и передняя подвеска после замены сайлентов. Изменилась управляемость. Самый яркий пример: При быстром продолжительном повороте машина стала ехать как по рельсам, раньше на той же дороге приходилось подруливать (ловить машину), и местами снижать скорость. Тоже самое при обычном повороте (чувствуется, если быстро), при резком перестроении. В общем, доволен результатом. И еще, машинка поднялась на пару сантиметров!

попадаю на замену двух пар задних рычагов, думаю мож лучше тоже сайленты перепрессовать?
А благодаря чему машинка поднялась-то?

Outlanded · 14.04.2010, 00:47

Цитата:

Сообщение от Mar-co

раньше приходилось подруливать (ловить машину), и местами снижать скорость. Тоже самое при обычном повороте (чувствуется, если быстро), при резком перестроении.

Вот, точно, тянет на поворотах, да еще как. Недавно поставил новые шины, но до подвески никак не доберусь, детали уже несколько недель ждут своего часа.

НИКАКОЙ · 14.04.2010, 00:16

То, что машинка поднялась, это сакс. Скажи, а реально мягче? Вроде наоборот должно быть по логике...

Mar-co · 14.04.2010, 00:30

Цитата:

Сообщение от НИКАКОЙ

То, что машинка поднялась, это сакс. Скажи, а реально мягче? Вроде наоборот должно быть по логике...

Самое точное ощущение - подвеска упругая. 3 месяца назад поменял сайленты спереди. За это время уже привык, что перед чуть более мягкий (на трамвайных путях и полицейских отличается), теперь одинаково.

DaVinci · 14.04.2010, 00:25

за счет уставших сайлентов. если упругость снижается, оси рычагов "уходят", клиренс уменьшается.. колеса "домиком" видели?

Mar-co, сколько по деньгам обошлась работа и детали?
и если не трудно, списочек что заказывали. на сайте у них чорт ногу сломит...

Mar-co · 14.04.2010, 01:25

Цитата:

Сообщение от DaVinci

если не трудно, списочек что заказывали. на сайте у них чорт ногу сломит...

Передняя подвеска 2300 р.

Втулка переднего стабилизатора. № 3-01-095 2 шт.
Передний сайлентблок рычага передней подвески. № 3-06-440 SB 2 шт.
Сайлентблок переднего рычага задний. № 3-06-441 SB 2 шт.

Задняя подвеска - 5900 р.

Втулка стабилизатора задней подвески. № 3-01-887 2 шт.

Сайлентблок верхней поперечной тяги задней подвески "бумеранг" (к кузову). № 3-06-891 2 шт.
Сайлентблок нижнего поперечного рычага задней подвески (к кузову). № 3-06-110 2 шт.
Сайлентблок поперечной тяги задней (передней) подвески. № 3-06-890 6 шт.
Сайлентблок короткой поперечной тяги. № 3-06-694 SB 2 шт.

Доставка 350 р. Почтой России (3 недели).

Делал у Александра019 (Рекомендую). Задние сайленты (12 шт.) около 9000. Остальное не помню, делал в декабре.

Alex (96RUS) · 14.04.2010, 06:34

где-то читал как выпрессовывать эти втулки, может кто кинет ссылку или вкратце опишет как это сделать. буду очень признателен.

Сайлентблок поперечной тяги задней (передней) подвески. № 3-06-890 6 шт. - а почему их 6 шт.? сразу на перед и зад или только на зад?

sNeG · 14.04.2010, 10:31

Цитата:

Сообщение от Alex (96RUS)

где-то читал как выпрессовывать эти втулки, может кто кинет ссылку или вкратце опишет как это сделать. буду очень признателен.

Сайлентблок поперечной тяги задней (передней) подвески. № 3-06-890 6 шт. - а почему их 6 шт.? сразу на перед и зад или только на зад?

6 сайлентов для 6 тяг к кузову одинаковые на всех тягах