Я вынуждено поменял аут (2012 г, 2.0 передний привод) на лансера 10.
И думаю что как только будет возможность то снова приобрету аутлендер. По крайней мере сейчас я в этом уверен.
Аутлендер мне очень нравится (может потому что это мой первый кроссовер)
Внешний вид, клиренс, салон просторный ну и благодаря данному форуму я его (аутлендер) уже неплохо (я так думаю) изучил.
В общем нравится мне аутлендер со всеми его болячками, "недоработками" и т.д. Хотя я так понял что у его ближайших конкурентов тоже своих болячек хватает
Единственно что сейчас пытаюсь понять читая отзывы есть ли разница в сборке япония калуга.
Ну и по возможности хочется полный привод 3.0
Задумался я тут о замене через пару лет... в той же цене-то особо ничего и не осталось... СантаФе новая, да Соренто... Покатался на новой соренто.. Ну стекло с подогревом, руль с подогревом. Система автоматической парковки...её представители ОД даже мне демонстрировать не стали - смеются.. машина готова запарковаться только в такое место, в которое самая невозможная блондинка сама запаркуется - надо 2 места оставить, и хорошие условия по бокам...
Сидишь ниже, управление - как управление, динамика на 2,4АТ - хуже (лучше только в момент старта) чем у нас на 2,4CVT... Подвеска не интересна. Как только мы сели, продавец сразу мне начал рассказывать про минусы по отношению к ауту... а плюсов я так и не понял... Цена сравнимой с аутом 13го!!!года Ultimate комплектации соренто - на 20 тысяч рублей дороже трёхлитровой версии НОВОГО аута... цена самой максимальной комплектации, чуть более богатой чем у аута - более двух миллионов...
На сантаФе даже ездить не стал.. чтобы взять комплектацию и машину с характеристиками не хуже моего 2,4 аута, надо выложить более 2,1млн... спрашивается, ради чего?...
Поэтому пока аут можно поменять только на новый аут))) Ну либо начать думать взрослой головой, вспомнить что такое машина, и поменять его на нормальный внедорожник, пусть чуть более старый)))
Задумался я тут о замене через пару лет... в той же цене-то особо ничего и не осталось... СантаФе новая, да Соренто... Покатался на новой соренто.. Ну стекло с подогревом, руль с подогревом. Система автоматической парковки...её представители ОД даже мне демонстрировать не стали - смеются.. машина готова запарковаться только в такое место, в которое самая невозможная блондинка сама запаркуется - надо 2 места оставить, и хорошие условия по бокам...
Сидишь ниже, управление - как управление, динамика на 2,4АТ - хуже (лучше только в момент старта) чем у нас на 2,4CVT... Подвеска не интересна. Как только мы сели, продавец сразу мне начал рассказывать про минусы по отношению к ауту... а плюсов я так и не понял... Цена сравнимой с аутом 13го!!!года Ultimate комплектации соренто - на 20 тысяч рублей дороже трёхлитровой версии НОВОГО аута... цена самой максимальной комплектации, чуть более богатой чем у аута - более двух миллионов...
На сантаФе даже ездить не стал.. чтобы взять комплектацию и машину с характеристиками не хуже моего 2,4 аута, надо выложить более 2,1млн... спрашивается, ради чего?...
Поэтому пока аут можно поменять только на новый аут))) Ну либо начать думать взрослой головой, вспомнить что такое машина, и поменять его на нормальный внедорожник, пусть чуть более старый)))
Поддерживаю полностью!!! Сам чуть не прикупил Соренто. Уже даже внес соточку аванса. Но увидел Аут3, проехался по сугробам и кочкам, сравнил по ценам и пришел к вышесказанному выводу. В промежутке потестил Х-трэйл, не понравилась ходовка (жесткая) и некая аляпистость салона. Хотя электронный фарш у него значительный против Аута.
Аута буду продавать по весне, денюжки в стройку, на машину останется бюджет 450-500 тыр. Исходя из бюджета и личных предпочтений остановился на Тахо 2 поколения.
Последний раз редактировалось bonifatsiy81; 17.02.2016 в 17:25.
С удовольствием бы поменял свой АУТ 2.0 (Яп) на ... АУТ 2.4(Яп) и ни на что другое (ну не было Япов 2.4 при покупке), (смотрите ценовую политику на авто различных марок, предложения различных производителей, сравнивайте, рассуждайте). Если есть неограниченные финансы, тогда Вам быть не а этой теме.
а почему такая "ненависть" к калужской сборке? Судя по форуму количество и качестов "косяков" одинаковое и не завсист от места сборки...
Вы ошибаетесь. Боже упаси, ни какой ненависти нет и в помине. Просто в народе устоялось мнение и я в том числе, что авто нужно по возможности брать у производителя а не в дочерних предприятиях. Знакомый моего знакомого работает во Всеволжске на автозаводе, по его словам он сразу находит много отличий в сборке от производителя и отечественной сборки. Так это или нет-не знаю. В общем у каждого свои тараканы.
тогда почему "только ЯП"?
Отъездив почти 3 года на ауте калужской сборки, считаю, что "преимущества" "яповской сборки" - самообман...
Насколько я помню, на форуме не нашли отличия косяков сборок (так как все они (косяки)в общем-то конструктивные...)