Коробка не должна сама переключать вверх в ручном режиме.
Я в ручном режиме постоянно не езжу, в основном в автоматическом.
НО!!! если из атоматического перейти в ручной, то практически всегда коробка в автоматическом режиме стоит на пятой передаче, а при переключении в ручной режим сохраняется та же передача, что была в автоматическом.
Я это имел ввиду
Так поступают все автоматы...на всех автомоблилях. Только у одних позволяет крутить почти до отсечки, а у других до каких-то заложенных в программу оборотов.
Так поступают все автоматы...на всех автомоблилях. Только у одних позволяет крутить почти до отсечки, а у других до каких-то заложенных в программу оборотов.
Outlander 2.4 MIVEC - автомат крутит до отсечки и сам выше не переключает.
Ну что ж, пришло время подвести итог в своей теме. Прошло без малого 3 года с момента покупки Паджеро. За это время машина прошла очень немного - всего 20000 км. Гарантия заканчивается и теперь пришло время расставаться. Очень грустно... Завтра сдаю его в трейд-ин, а в четверг забираю новую машину, марку озвучу позже. Могу сказать одно - это будет не Митсу.
За все время эксплуатации машина ни разу меня не подвела (одна лампочка перегорела в дополнительном стоп-сигнале), за что ей огромное спасибо. Для сомневающихся в выборе, могу сказать однозначно: за эти деньги лучше машины такого класса не найти!
ЗЫ: С клубом не прощаюсь, просто перехожу в другую ветку.
В данном агрегате - очень правильно сделано - электроника страхует водителя. Если в ручном режиме докрутить тахометр до красной зоны и покрутить его там, он на передачу вверх сам переткнётся.
Это стандартная функция. Не на всех быстрых седанах автомат в мануале честно держит до отсечки, а здесь это норма.