По теме: Капот выпирает не в закрытом положении, а при закрытии его из полностью открытого положения! В самом начале закрывания. Поэтому точку крепления и вынесли за пределы крепления петли к капоту. Ребят, без обид, учите матчасть. Мы ж все это не из головы в один момент придумали, а довольно долго шли именно к этой конструкции, перебрали большое количество амортизаторов и вариантов кронштейнов.
Вообще странная какая-то у вас мат. часть... с большим рычагом боремся выносной петлей... да еще и приворачиваем ее к той же штатной петле... сколько же НМ у вас упоры...
соглашусь с zuht - я делал упоры из найденных на балконе для 9-ки - то-бишь тупо прикинул длину от петли до конца амморта, в итоге просверлил отверстие рядом с дырой от "кочерги" - капот не выдавливает (ну и жесткость высокая-метал там толстый)
ШРУС Екатеринбург как Штаты (Калифорния) им там даже воды доливать не надо а капот они вообще не открывают! (сорри за офф) владимирв Тоже хочется посмотреть! И желательно номерок отечественной запчасти для АУТА (аут с новой мордой?)
В любом автомагазине- газовые упоры крышки багажника для Калины-универсал.Брал с собой рулетку,в рабочем состоянии ровно 60см.Но цена за пару мин.500руб.,а не 250.В продаже без кронштейнов,видимо владимирв дорабатывал штатные кронштейна Аута.