Газовые упоры для капота

Hooligan01 · 13.02.2009, 14:24

Цитата:

Сообщение от derStudent

Ребят, сейчас подправляю чертежи кронштейнов на обычный Аут. Есть у кого-нибудь выложить несколько фотографий крепления передней стойки амортизатора? На память уже не помню, а в инете в основном фотографии всего моторного отсека, разглядеть детали достаточно сложно

Вот фотки

Упс. Еще раз.

derStudent · 13.02.2009, 15:00

Hooligan01, спасибо за фотографии.
Сегодня приезжал brodyagin, шаблоны померили и уже отправили на изнотовление. Ориентировочно будут через неделю, может чуть дольше

Shpunt · 16.02.2009, 16:03

а я заливаю жижу раз в 2 мес и ТО раз в год.
снимать газовые упоры?

Mouflon · 16.02.2009, 16:07

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а я заливаю жижу раз в 2 мес и ТО раз в год.
снимать газовые упоры?

Научи! Хочу так же!!!

Damor · 17.02.2009, 14:02

поставил опоры (made by MaxXL), поднимается капот удобно, капот вроде не поднялся (опять же пока), качество кронштейнов супер.
единственное что - высота поднятия капота чуть ниже чем на штатной палке. я честно сказать надеялся что будет обратный эффект, ну да ладно

спасибо еще раз Максу

v64 · 18.02.2009, 14:07

Цитата:

Сообщение от Damor

поставил опоры (made by MaxXL), поднимается капот удобно, капот вроде не поднялся (опять же пока), качество кронштейнов супер.
единственное что - высота поднятия капота чуть ниже чем на штатной палке. я честно сказать надеялся что будет обратный эффект, ну да ладно

спасибо еще раз Максу

А какая разница. Для того что бы залить незамерзайку, добавить масла вполне хватит. Супер.

derStudent · 17.02.2009, 14:09

Damor, высоту поднятия капота можно немного изменить поменяв между собой кронштейны на крыльях. Крепление газового упора сделано со смещением, так что чем ближе к оси петель находится эта точка, тем выше будет подниматься капот. Когда делали кронштейны, старались оставить высоту как на штатном упоре

Damor · 17.02.2009, 20:50

Цитата:

Сообщение от derStudent

Damor, высоту поднятия капота можно немного изменить поменяв между собой кронштейны на крыльях. Крепление газового упора сделано со смещением, так что чем ближе к оси петель находится эта точка, тем выше будет подниматься капот. Когда делали кронштейны, старались оставить высоту как на штатном упоре

Да, это понятно. Но есть шанс "выпирания" капота от уровня крыльев

Поэтому пока не буду

Shpunt · 18.02.2009, 12:47

а возможно ли совсем вынуть/выдернуть штатный упор? и как это сделать

(после установки газовых, штатный вроде как не нужен)

IgSo · 18.02.2009, 12:53

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а возможно ли совсем вынуть/выдернуть штатный упор? и как это сделать

(после установки газовых, штатный вроде как не нужен)

Оставь, еще пригодится

.

Shpunt · 18.02.2009, 13:29

как "пригодится" - поставлю обратно. а щас хочу вынуть эту "палку"

но надо знать как.

angelan · 18.02.2009, 16:53

Уважаемые коллеги! Несмотря на практичность таких упоров, есть в их использовании еще, ИМХО, одна отрицательная сторона. Представте ситуацию. Машина грязная. Заливаешь незамерзайку. Открываешь капот, слегка поднял, дальше он сам пошел вверх и удерживатся, при этом руки чисты. Залил, нужно закрыть капот. Что делаешь при наличии упоров - берешься за край капота (ладонью за наружную грязую часть) и тащишь вниз. Если упор жесткий, так еще, чтобы закрыть капот, нужно и придавить. С палкой все проще - придерживаешь, складываешь палку, а затем с небольшой высоты бросаешь капот. Смотришь на руки и радуешься.

Shpunt · 18.02.2009, 17:25

Цитата:

Сообщение от angelan

Если упор жесткий, так еще, чтобы закрыть капот, нужно и придавить.

упор "жёсткий" только в верхней точке. т.е. он вступает в действие только в в самоей последней точке раскрытия, т.к. очень маленький рычаг. а закрываеть капот так же как и если бы была палка.
я же выкладывал видео. там всё видно.
разница между палкой и упором - только после 75% открытия капота - он просто сам открывается дальше.

derStudent · 18.02.2009, 17:13

angelan, для закрытия капота ни в коем случае не надо на него надавливать - металл тонкий, может остаться вмятина. Для того, чтобы закрыть капот можно потянуть за язычок замка, а потом бросить с небольшой высоты) все нормально работает)

Black XL · 18.02.2009, 17:19

Цитата:

Сообщение от derStudent

angelan, для закрытия капота ни в коем случае не надо на него надавливать - металл тонкий, может остаться вмятина. Для того, чтобы закрыть капот можно потянуть за язычок замка, а потом бросить с небольшой высоты) все нормально работает)

За язычок не надо!!! Он в масле весь!!