Форумчане, подскажите пожалуйста: не срабатывает термостат(был заменен в сентябре), гоняет по малому кругу,но пока, видимо холода, не перегревается. Нижний патрубок холодный. Месяца 2-2,5 была небольшая течь радиатора - была залита "хрень" для ремонта и течь ушла. Возможно что забился радиатор? Как его почистить? Можно ли не снимая с авто? И еще 1 нюанс - мокро сверху радиатора.
У меня все тоже самое. Нижний шланг холодный, хрень не заливал, но сегодня заметил в пробке пар из под капота, остановился, верх радиатора влажный и зеленый. Так что присоединяюсь к вопросу
У меня в планах поменять корпус термостата, попутно проверив сам термостат, а там дальше видно будет, мне сейчас важно чтобы температуру движка приборка показывала, а она не пашет сейчас. Вентиляторы вообще ниразу не слышал и не видел чтобы крутились.
Вдогонку вопрос: какая нормальная рабочая температура движка у нас и при какой вентиляторы должны включаться?
Сейчас холодно и вентеляторы ты не услышишь. А вот пиборка - датчик температурный проверь - он чуть выше термостата и ближе к морде - увидишь там фишку. з/ч - MD177572(1000-1250 руб) или аналог HS401(350руб)
Сейчас холодно и вентеляторы ты не услышишь. А вот пиборка - датчик температурный проверь - он чуть выше термостата и ближе к морде - увидишь там фишку. з/ч - MD177572(1000-1250 руб) или аналог HS401(350руб)
Датчик температуры на приборку это MD 091056 (800 рублей), номер который даешь ты это датчик температуры на мозги который инфу дает. Это я уже тут, на форуме вычитал.
Нужный датчик лежит, у меня старый обломился и половина в термостате осталась, теперь корпус термостата буду новый заказывать.
Я вот и спрашиваю при какой температуре они должны включаться, на всех прошлых тачках подъехал к гаражу даже зимой, пока ворота открываешь они хоть раз да включатся, в гараже стоял грел ее, движок 53 градуса и выше не греется, может из-за объема, я в данный момент боюсь движку перегреть и не увидеть этого
Термостат на 82 градуса а вот винты не знаю. На термостате датчика не видел. Где он?
Там 2 датчика, который на приборку он на 3 часах если на нос машины смотреть, который на мозги чуть ниже и на 12 вроде. Они по толщине разные, не перепутать.
Загоню в теплое помещение и дам потарахтеть, температуру вроде сигналка показывает, проверю вентиляторы.
Там 2 датчика, который на приборку он на 3 часах если на нос машины смотреть, который на мозги чуть ниже и на 12 вроде. Они по толщине разные, не перепутать.
Загоню в теплое помещение и дам потарахтеть, температуру вроде сигналка показывает, проверю вентиляторы.
думал над твоим вопросом по поводу не срабатывания вентиляторов-ты случаем не датчик на вентиляторы отломил/ которого кусок в корпусе остался или там на радиаторе этот датчик???-непомню( релюху я туда ставил от галанта или легнума пару лет назад, вентиляторы работали не шумно/в сравнении с мертвой родной трековской релюхой)
Последний раз редактировалось Alexei Volkov; 28.01.2014 в 01:49.
Ну у меня при долгих поездках, особенно в пробках, вентиляторы и при -30 срабатывают. А проблему с радиатором я решил заменой оного. Стоимость - в пределах 5000-5500 не помню точно.