при торможении на малой скорости иногда срабатывает, хотя на это нет ни каких причин
Добавлено через 1 минуту
Ступичный подшипник меняли в сервисе, но после этого продолжительное время уже прошло
Добавлено через 4 минуты
я не знаю, в этом не разбираюсь, сначала НОУТ с программой подключили, но на него не реагировала, а потом сканер какой-то, его включили и по боксу на машине поездили, после чего и выдали данные результаты в устной форме )))
Если снимали датчик то либо его сломали либо плохо подключили либо сточили чтобы не снимать.
Промежуточный отчет о моем колхозе.
В данный момент на переднем правом колесе стоит задний правый датчик от Трека, проводка срощена. АБС работает в слегка странном режиме, на скорости до 50 кмч все адекватно, выше - загорается лампочка и АБС отключается. Есть подозрение, что у переднего и заднего датчика смещены уши крепеления и при вращении он видит сразу два зуба, буду разбираться дальше и держать в курсе.
Сегодня менял передний левый ступичный подшипник, дак вот датчик абс можно не вынимать, подшипник выходит так сказать "в притирочку", главное не сломать кончик когда новый запресовываете, я сломал. При впресовке использовал старый подшипник в качестве оправки и немного не точно его наставил, тем самым свернул кончик датчика, буду колхозить волговский
Промежуточный отчет о моем колхозе.
В данный момент на переднем правом колесе стоит задний правый датчик от Трека, проводка срощена. АБС работает в слегка странном режиме, на скорости до 50 кмч все адекватно, выше - загорается лампочка и АБС отключается. Есть подозрение, что у переднего и заднего датчика смещены уши крепеления и при вращении он видит сразу два зуба, буду разбираться дальше и держать в курсе.
Ну видимо окончательный вариант.
Датчик повернули на 90 градусов(стоял поперек, как я и написал - цеплял сразу два зуба). Повернули, сделали фиксирующую скобку и о чудо - оно заработало как нужно. Тестировал на миксте из снега и льда но скорости до 100кмч. Работает адекватно, больше скорости не давал - негде было, но думаю проблем не будет. Так что еще один вариант есть, главное, чтобы установщик с прямыми руками был.
Проблема была в правом переднем датчике АБС, на нем были механические повреждения и при подключении на малой скорости он не выдавал показаний. Увидев сообщение Теряева С. заказал датчик на Али. Пришел в срок несмотря на Рождественские праздники. После установки выявилась следующая проблемка, этот датчик показывал скорость больше чем другие. подняли машину смотрим, а у датчика прямоугольный металлический наконечник не поперек гребенки стоит, а вдоль, соответственно и показывает большую скорость, так как захватывает сразу два зуба. Повернули датчик почти на 90 градусов, так как крепежное ухо датчика упирается в поворотный кулак. Сейчас вроде нормально все, но еще не тестил на скорости более 100 км/ч, потом отпишусь.
p.s. продавец китаис вруша, говорил что это точно правый передний датчик.
Добавлено через 5 минут
Теперь вопрос возник, можно ли срезать крепежное ухо у датчика ???
Тут уже два года никого не было, все ауты сгнили, никому это не нужно? )))
Я в другой теме отписался:
Цитата:
Попросил знакомого механика поколхозить с газовским датчиком фаз. Но тот проявил инициативу и купил датчик АБС от приоры (ибо другой датчик имел 3 контакта, что ввело механика в грусть). Срезал датчику ухо, на поксипол поставил на место.. и ву-аля! На скорости до 100 (больше пока не ездил) никаких ошибок. Отрабатывает торможение отлично. Цена вопроса 450 рублей.
Вчера поставил датчик положения коленвала от девятки - пока все нормально.Работа по подгонке заняла около полутора часов(долго искал подходящую подкладку под датчик и требуемое сопротивление на добавку), а конечная стоимость получилась 310 р(датчик плюс фишка).Пожалуй, это самый бюджетный вариант ремонта,при желании можно уложиться в 200р.
всем доброго времени суток. сломал задний левый датчик. купил от Волги. по диаметру не подходит. гнездо диаметром около 9мм., нужно много стачивать , при стачивании повреждается обмотка. с ув. Сергей