OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015

Yuriy_SPb · 14.09.2016, 21:13

@Earl_Vadim, Т.е. температура должна быть на 4 градуса ниже окружающего воздуха?

Добавлено через 14 минут

Цитата:

Сообщение от Сергей095

Кстати, а где можно посмотреть описание каждого из параметров Torque, как собственных, так и дополнительно написанных пользователем?

Дополнительные параметры описаны в шапке темы, а парметры Торка - стандартные параметры OBD и дополнительные пиды, полученные в результате расчетов, описание есть в самом Торке (или на сайте разработчика). Иногда не очень правильные, иногда не очень понятно, что за ними стоит

Разбираемся ...

Greendizer · 15.09.2016, 10:08

Температура вариатора после ночи дб примерно равна температуре двигателя. А разница между забортной температурой и температурой железа объясняется просто: маленький датчик температуры в бампере успел погреться когда температура воздуха после ночи стала подниматься, а массивные мотор и коробка нет.

Сергей095 · 15.09.2016, 16:26

Цитата:

Сообщение от Greendizer

Температура вариатора после ночи дб примерно равна температуре двигателя. А разница между забортной температурой и температурой железа объясняется просто: маленький датчик температуры в бампере успел погреться когда температура воздуха после ночи стала подниматься, а массивные мотор и коробка нет.

Greendizer, сегодня, как ранее и обещал, с утра на холодной машине промониторил отображение Torque датчиков. На приборной доске +21 гр. Ц., у Torque Т ОЖ (Coolant) - 21 гр. Ц., температура CVT - 21,0 grad, CVT temp count - 76 count. Air temp - 22 гр. Ц., Intake - 22 гр. Ц. Почему то не показывают датчики Int. Temp и Amb. Temp.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

там должно быть -55.

Earl_Vadim, снова установил в формуле -55 и сегодня промониторил показания. Показания Т забортного воздуха на приборной панели и Т ОЖ по показаниям Torque были одинаковы - +21 гр. Ц. Спасибо.

Yuriy_SPb · 15.09.2016, 20:12

Итак, для новых авто с температурой разобрались:

"(Out3 New) CVT temp","CVT temp","2103","N-55","-55","200","grad","7E1"

Осталось с деградацией (в смысле алгоритма изменения) определиться

Yurdos · 15.09.2016, 21:12

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

Осталось с деградацией (в смысле алгоритма изменения) определиться

Изменение, так называемой, деградации происходит раз в 8 - 10 минут на единицу при прогретом двигателе.
Вот у меня больше 88 градусов не получилось поднять температуру, Хотя каждое утро в жуткой пробке.

Добавлено через 29 секунд
А у кого-то поднималась выше 91 по градусам?

Yuriy_SPb · 15.09.2016, 22:35

@Yurdos, Надо бы в лог записать температуру и деградацию за время поездки, для начала. Тогда понятнее будет.

Yurdos · 16.09.2016, 08:19

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

@Yurdos, Надо бы в лог записать температуру и деградацию за время поездки, для начала. Тогда понятнее будет.

Можно просто в Торке посмотреть показания, для начала, начала...

Yuriy_SPb · 16.09.2016, 08:53

Цитата:

Сообщение от Yurdos

Можно просто в Торке посмотреть показания

Из просто посмотреть зависимость довольно сложно вывести, тем более, если она многофакторная. Это все, правда, больше к вопросу о том, как относиться к этому параметру

mac-mac · 16.09.2016, 19:36

А можно узнать строку инициализации Торка?

Сергей095 · 16.09.2016, 20:20

Цитата:

Сообщение от mac-mac

А можно узнать строку инициализации Торка?

mac-mac, я использовал конфигурационный файл Out3, расположенный в шапке этой ветки. Поменял требуемые формулы и загрузил в Torque. Больше я ничего не делал.

mac-mac · 16.09.2016, 20:23

@Сергей095, в том и дело, что в нём нет общей строки инициализации, а есть для отдельных модулей. У меня проблема с чтением данных вариатора на Windows Mobile в программе CarScanner — программа хорошая, но не читает дополнительные датчики. Подозреваю, что требуется инициализация, чтобы получать ответ от 7E1.

Сергей095 · 16.09.2016, 20:33

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Подозреваю, что требуется инициализация

mac-mac, спасибо.
Я с Torque пока на Вы.
Если подскажете, что нужно добавить в этот конфигурационный файл, буду признателен.

Yuriy_SPb · 16.09.2016, 20:56

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Подозреваю, что требуется инициализация, чтобы получать ответ от 7E1.

Для 7E1 не требуется, это адрес из стандартного OBD-II списка. И для других уже тоже не требуется. Я выкладывал набор пидов с новыми командами start/stop, которые позволяют получать доступ к блокам без отдельной строки инициализации для каждого блока (она включена в каждый пид).

P.S. Добавил его в шапку темы

mac-mac · 16.09.2016, 21:13

@Yuriy_SPb, ну вот на винде в КарСканере не работает запрос 2103. пишет в терминале stop

Сергей095 · 17.09.2016, 13:16

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

P.S. Добавил его в шапку темы

Ув. Yuriy_SPb!
Сегодня на своей машине проверил работу нового конфигурационного файла, который Вы вчера выложили в шапку темы. По отношению к прежнему файлу у меня сейчас стал отображаться счетчик деградации масла в CVT. Его значение сейчас составляет 4497. До этого, как Вы знаете, показывался 0. Спасибо.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

Не надо все валить в одну кучу.

Спасибо, понял. Уже убрал из конфигурационного файла. Также у себя убрал еще строку расчета Т масла в CVT, которая ко мне не относится (без New) и строку расчета коэффициента деградации масла в CVT, которая ко мне не относится (без New). Буду дальше мониторить отображение других параметров.