езжу с одеялом на движке из какого то брезента негорючего,перед-не закрывал т.к жена тоже ездит,темпер держит чуть больше половины-даже -30,в салоне тепла хватает,перегреть тоже можно перепады температур и в сибири бывают.
да не парься автоодеяло на двигло и картонку между радиаторами я так и в -45 ездил ничего на ходу не остывает и не мерзнет салон и писка нет вентилятора движка!!!
мне конечно не нужно утепление, но в москве продается спец. одеяло, из не горючего материала, сшито для конкретных моделей авто со всеми так сказать анатомическими изгибами конкретного авто.
Одеяло - чтобы подольше остывал движок, а картонка перед двигателем в любом ее виде - чтобы на скорости не выдувало тепло! Если зимы лютые - обязательно! Но внимательней!!!
Хоть уже и лето на носу, но на эльке утепляю морду изофолом снаружи или внутри к решеткам радиаторным и после -25 так же закрываю решетку в броне иначе ближе к -35 двигатель очень жестко работает на скорости видать масло сильно стынет.
По поводу автоодеяла вопрос есть.
На НМПС с бензином и дизелем рекомендованы разные модели, размеры не сильно отличаются для дизеля окошко в середине предусмотрено.
Вопрос, для чего это окно в "дизельном" варианте?
Ответа, кроме как это для старого дизеля, у которого воздухозаборник на капоте, я пока не придумал.
Или в новом дизеле НМПС-2014 есть еще, что-то такое, что нельзя накрывать наглухо?
А автоодеяло вообще стоящая вещь? Оно помогает сохранить тепло до 6 часов, т.е. утром приехал на работу вечером усё. Так же ночью постояла - будешь утром заводить как без одеяла. Я правильно понял? Т.е. удомно при коротких остановках, а так смысла нет.
Вот и я себе купил без окошка на НМПС, затем нашел, что для дизельного МПС нужна другая модель с окошком, проштудировал мат часть и пришел к выводу, что производитель не сильно заморачивается изучением изменений конструкции или на всякий случай рекомендует, на дизельный МПС одеяло с окошком.
Также выходит, что производитель одеял видит разницу бензин-дизель и не видит разницы МПС-НМПС.
Так-что получается - одеяло без окошка, более оптимально для дизельного НМПС.
Про дизель не скажу. Но одеяло зимой вещь очень даже полезная. И тепло держит, и двигатель прогревается быстрее. Особенно если стоит на автопрогреве от сигналки (удобно, когда заскочил на работу на часок, а проторчал пять ).
Однако нужно внимательно смотреть, что является наполнителем. Если спецволокно, то будет держать часов пять. Если минеральная вата/стекло вата, то до трёх (да и вредная она для здоровья).