Насколько я понимаю, смысл этой операции - сохранить сальники при внезапной смерти штатных сапунов и увеличить плавучесть машины (вода через сапуны никуда не попадет).
Если хотите кинуть в меня ссылкой - кидайте содержимым ссылки-так правильнее.
делали на Л200 тупо трубки на сапуны надели и по кузову хомутами провели к корпусу фильтра...
Себе буду делать по аналогии сам на даче как немного потеплеет...
Насколько я понимаю, смысл этой операции - сохранить сальники при внезапной смерти штатных сапунов и увеличить плавучесть машины (вода через сапуны никуда не попадет).
Основной смысл этой операции - отсекание возможности попадания воды в масло, что чревато заменой последнего, а возможно и дорогим ремонтом.
А плавучесть регулируется стекоподьемниками...
делали на Л200 тупо трубки на сапуны надели и по кузову хомутами провели к корпусу фильтра...
Себе буду делать по аналогии сам на даче как немного потеплеет...
Как соберешься, кроме пива и инструмента с материалом, возьми фотоаппарат - отчет будет очень кстати.
Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч
Основной смысл этой операции - отсекание возможности попадания воды в масло, что чревато заменой последнего, а возможно и дорогим ремонтом.
темка что то совсем умерла. может появилась у кого что нибудь новенькое? где то вычитал что с 2008 года сапуны вроде и так выведены под капот ток не высоко. с мостом вроде как всё понятно, а вот по остальным агрегатам как то печально( особенно с коробкой. если есть у кого что кидайте , глянем.
ужас!!!) был сегодня у дилеров, спросил про вывод сапунов и где они находятся? и как же я удивился( если без мата) , когда они сказали что я первый кто про них вообще спросил!!! показали только с моста выход, и то что на раздатке находится в крайнем верхнем положении) и обратный клапан имеется), удивили конечно. на вопрос можете вывести , объяснил им примерно что нужно будет сделать(начитался в нете) назвали цену космос(. думаю теперь только ТО у них проходить,
выводить надо кпп, раздатку. оба редуктора мостов. и блокировку заднюю межколесную. мне обошлось все в 4.5 рубля. иначе после каждого брода, где задержшься несколько минут будешь очковать о масле в перемешку с водой.
выводить надо кпп, раздатку. оба редуктора мостов. и блокировку заднюю межколесную. мне обошлось все в 4.5 рубля. иначе после каждого брода, где задержшься несколько минут будешь очковать о масле в перемешку с водой.
Добрый вечер. А где если не секрет делали? Сам не хочу руки немного не из того места.
Может я не прав со своими уфимскими понятиями о ценах, но за 4,5тыр, по моему в любом месте, где есть резиновые трубки, Вам их с радостью натянут на все сапуны и выведут вместе со шноркелем на крышу.
Был на полуострове Рыбачий проходил броды глубиной с колесо , проверил задний мост( самый доступный) воды нет. Вопросы , есть ли смысл проверять везде ? и Сапуны агрегатов на одном уровне ?